2013年04月02日
最近のサーキット走行状況は・・
最後にAP走ったのは去年の6月です(^^;
その6月の前に走ったのは…
更にその15ヶ月前です（爆
その6月の走行でレートダウン作戦は失敗に終わり、オイルクーラー周囲からオイル漏れを起こし、テンション下げ下げ状態でした。。
APライセンス必要なのか!?という状況ですが、毎年キッチリとライセンス更新料引かれてます。。
また、タダ券も頂いたこともありませんけど…（なんか手続き必要なの？？
と、まぁトホホな状態ですが、今年初めてM3用に買い物しました♪
ドグミッションは高嶺の花なんで、地道にリア用にバネを新調です！
エンジンマウントとリアショックのアッパーマウントを交換した評価も まだしてませんので、田植えの前までには走りに行ってみたいですね～
田舎満喫中♪
Posted at 2013/04/02 10:24:17 | |
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散財 | 日記
2013年03月18日
京都へ行きたいっ!!
ピンクのドアが欲しい。。
Posted at 2013/03/18 17:20:51 | |
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散財 | 日記
2013年03月09日
初めて産婆に乗ったとき、その乗り心地の良さに感動したものです！
しかし…
畦道セッティングの産婆をターマックで走らせるような行為に勤しんでしまったため、乗り心地の良さを“不安定”と感じるようになり、ショックを弄ることに。。
で、硬くなった足回りでの走行に“安定感”を感じるようになり、暫し満足♪
しかしﾊﾟｰﾄ２…
ｽﾋﾟｰﾄﾞﾚﾝｼﾞを上げると更に不安定と感じるようになり、シートポジションを下げ、タイヤ自体も小径に変更し車内の重量物の位置と車体を下げることに。。。
で、ハイグリップタイヤの恩恵もあり、低重心化成功！と暫し満足♪♪
しかしﾊﾟｰﾄ３…
一般道は平坦な所ばかりじゃなく、うねり、段差、わだち、路面μの変化等の諸条件に対し接地変化が著しい！と感じるようになり、バネをカットし、フロントショックを純正へ戻すことに。。。
で、再び乗り心地の良さに感動♪♪♪
しかしﾊﾟｰﾄ４…
テストコース＆いろいろ走ってみると前後のショックのｽﾄﾛｰｸｽﾋﾟｰﾄﾞの違いやﾊﾞﾝﾌﾟタッチが気になったり、解消できたと思った恵比寿さんの介入が再び旋回ブレーキで顔を覗かせたり…
で、リアショックも純正に戻そうか？それとも純正形状とオサラバしようか!?と考えたり… （爆
結局、自分の尻尾を追いかけグルグル回ってしまう“バカ犬”と同じようなことをしている私です。。。。
あっ！
上の画像くらいの大きさだったクロが、下の画像のように随分大きくなりました！
最近なんとなく“お座り”が出来るようになり感動♪ Posted at 2013/03/09 20:00:13 | |
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独り言 | 日記
今年のサーキット走行は？ 
最近のサーキット走行状況は・・
←1993年10月号のベストモータリング！ 
先日、死亡したかと思われた製造後10年以上経過したバッテリー。。 
