スペーシア T　ＣＶＴ不具合について

ターボの加速感を楽しんでいたら
ある現象に気づきました

上り坂等で負荷をかけ
ベタ踏みで45kmまで加速し アクセルＯＦＦ
　　　　　　　↓
すぐにアクセル ベタ踏みすると
ＣＶＴ（副変速機）が ゴン！！
と異音＆衝撃が出て
ＣＶＴのＨＩ側へつながっていきます

確認の為 同じことをした結果 30％くらい
同様な状態になりました

その他の症状として ゴンが鳴らない場合には
踏み込んでいるのに回転が上がらず
ウ～ｩン ウ～ｩン と 2、3回鳴り
ゆっくりと ＣＶＴのＨＩ側へつながっていきます

ディーラーへ行き 症状を話し
メカニックの方に同席してもらい 試走行へ

上記の異音＋αを確認してもらいました

明らかな不具合との事で
2日間あずけることになりました

メーカー保証がきくので 費用ゼロ ＆ 台車つきです

調査の結果は
ＣＶＴとしてはエラーが出ていないそうです
今回は システムの調整で様子見ということになりましたが
対策として ＣＶＴ内の なんとかバルブを取替てみるとの事で
現状より 少しは違和感を和らげることが できるらしいです

バルブ取替えは 部品が届き次第となりました

私としては ＣＶＴフルードの交換をしたいと考えていたので
バルブ取替の際に やってもらえることは ありがたいです

夜に 試走行したら ＣＶＴのフィーリングがかわっていて
ゴン！はないものの 変速時のもたつきウ～ｩンは残っていました

まぁ 通常走行は全く問題ないので いいんですがね～

走行 16,600km

追記
部品が揃い 交換の為 1日入院です

整備が終わり話を聞きにいくと

そこには 内部資料が束になっており
ﾊﾟｰﾂﾘｽﾄをもとに詳しく説明してくれました

内容は 「 ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝｺﾝﾄﾛｰﾙﾊﾞﾙﾌﾞ Assy交換 」 でした
小さな部品かと思ったら 結構大掛かりな物でした

CVTは油流量で動かしていて その油流量を調節する部品！
というようなことでした
（簡単でスイマセン・・　・）

そして「 対策品に交換しました 」との事でしたよ！

た　対策品だって！！？　
（深くは詮索しない事にしました・・　・・　・）

CVTｵｲﾙﾊﾟﾝを開くので もちろん CVTｵｲﾙ ｸﾞﾘｰﾝⅡ
の入替えも行っていました

交換後の変化
通常走行は
ﾊﾞﾙﾌﾞのせいなのかCVTｵｲﾙのせいかは分かりませんが
とても軽やかに走るようになりました　きもちいい～♪

例の異音＆違和感は
前回の調整より多少まろやかになったかな？程度で 無くなることは
ありませんでした

結果として
通常走行で以前より 軽やかに走るし
40～60kmの切り替わり時も体感できるぐらいスムーズ
なので ＯＫです！

しかも
今回の点検でｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄの不具合も発見してくれて
ｸﾚｰﾑ保証で対応してくれるとの事でした

親切＆乗り手の味方をしてくれるメカニックに感謝します♪

走行 17,142km