ひろ122のブログ一覧

12日から14日まで、関東に出張でした。

ネットで偶然、フェラーリディーラーの「ロッソ･スクーデリア」に
458スパイダーが展示されていることを知り、空き時間に見学に行ってきました。

フェラーリのディーラーに入るのは初めてです。
予約もしてないし、ビビリながら入店。
アンケートの来店理由には「458スパイダーを見に来た」
車の買い換えの予定には「数年先」(つまり冷やかし)と正直に書いたのですが(汗)、
とても感じのいい対応でした。

で、入ってすぐの所にビアンコフジ(パールホワイト)の458スパイダー！

かっちょえ～！！！！
屋根を閉じた状態だとトンネルバックになって、355やF512Mまでのフェラーリを思い出します。
ってこの写真じゃあまりわかりませんね(汗)。
ルーフのラインはベルリネッタと変わらないです。
サイドのエアインテーク辺りの造形が少し違うのですが(ベルリネッタの盛り上がりがスパイダーにはない)、私としてはスパイダーのシュッとした感じの方が好みです。
まぁもちろんどっちも買えないんですけど・・・。

屋根の開閉も目の前でしてもらいました。
あっという間ですね。
355スパイダーの「絶対信号待ちの間には終わらんだろ～！」ってのとは大違いです。


後ろから見た姿もステキ！！

放熱口もかつてのMRフェラーリと同じ感じですね。

とにかく格好良かったです。
当然好評で、来年分のオーダーもほぼ埋まってしまっているとか・・・。
来年中におはせとかKHCで見られるかな？

ロッソ･スクーデリアさん、ありがとうございました。
10年後に3分の1の値段になったら(ならないでしょうが)、
購入を検討するかもしれませんのでよろしくお願いします(笑)。

今日は家族で広島のマリーナホップで開催されたモーターフェスティバルに行ってきました。

現地に着いたのは10:30頃でしたが既に駐車場はいっぱいです。
何とか駐車して会場に入ると、まず眼に入ったのはこれ！

初めて見ました！T-REXです。
Kawasakiの1352ccのエンジンを積んだスリーホイーラー。
乾燥重量472kgに197馬力！
しかもこの独特なデザインがたまりません。
カミさんからはバイク禁止令が出ているので二輪は乗ったらダメなんですが、これならいいのかな！？

と、色々ブースをみているとすぐにデモ走行の時間になりました。


まず走ったのはコスモ　スポーツ

マラソン・デ・ラ・ルート仕様
1968年、「マラソン・デ・ラ・ルート８４時間」に初参戦し、総合４位に入賞。当時の車両は現存していないためレプリカだそうです。


次にＲＸ500

1970年の東京モーターショーに出展したコンセプトカー。
エンジンは10A搭載。当時マツダ社内でヨーロッパにレース用に開発したワークスエンジン10数基のうちの1基とのこと。


そしてＲＸ-7

スーパー耐久仕様。
ドライバーの方がサービス精神を発揮してくれ、ただ走るだけではなくグルグル回ったりしてくれました。


最後に、待ってました！787B(1991年）　55号車！！

1991年のルマン24時間レースで優勝した本物の車両です！！
ドライバーはミスタールマンこと寺田陽次郎氏！！！
すごい！すごい！！すごい！！！
もう超高音の排気音がたまらんです！！！
本物はやっぱり違う～！！！
そばを走った時にはマジで鼓膜がブルブル震えました！！


その後、寺田陽次郎氏へのインタビューがありましたが、

わりと多くの観客がデモ走行が終わるともういいやって感じで、いろいろなブースにばらけ始めてました。が、マツダのサービスで、すぐにもう一回787Bのデモ走行が行われることがわかるとみなさんデモ走行の方にダッシュ！！！わかりやすいです(笑)。


その後マリーナホップ内を軽く散策した後、ランチに行きました。
ランチは廿日市の「レストラン　14番目の月」。

さすが！かき生産者直営レストラン。
美味しかったです。

↓たまにはエヴォーラの写真。レストランの駐車場にて。


お腹もいっぱいになり、帰岡しました。


おまけ。
自宅近くで遭遇。

458です。

息子に「エヴォーラと458、どっちが好き!?」と聞いてみると・・・
「う～ん・・・458。」
・・・そ、そうですか。まぁ正直なのはいいことだ・・・ガックシ。

今日はY塾長のオフ会に家族で参加しました。

久々の鷲羽山展望台駐車場に着いてみると・・・すでにそれらしき車が。
さすがY塾長。前日(というか日が変わっていたから当日)夜の告知でも人が集まります。
最終的には12台となりました。



展望台のレストランでお昼ご飯を食べた後、牛窓までのツーリング。
Y塾長にお願いして私のエヴォーラとY塾長のGRBインプレッサを交換してもらいました。
7月のKHC瀬戸田ミーティングの時はエヴォーラのリアシートを経験したのですが、
今回、ついに自分の車が走る姿を外から見ることが出来ました！！！

児島IC～早島ICまでは瀬戸中央道を走ったのですが、期待していたとおり、
Y塾長は爆音モードで私の運転するインプレッサをぶち抜いてくれました！
トンネルの中で伸び上がる高音は最高でした！！！
運転している時に聞く排気音もなかなかイイんですが、抜かれる時に聞こえる音は全然違いました。
走り去る姿もチョー素敵。
「おぉ～かっこえ～！」と惚れ直してしまいました。自画自賛ですみません(汗)。
けど実際の所、自分の車が走る姿ってあんまり見ることがないですよね!?

そうそう、運転させてもらったY塾長のGRBインプレッサですが、
とにかくシフトフィールが羨ましかったです。手首でコクコク入りました。
エヴォーラはストロークが長い(開発者ロジャー・ベッカー氏の好みらしいです)上に入りも渋いんですよね～。
これに慣れていた所為で、最初のうちは何速に入っているかわかりませんでした(汗)。
あとはカミさんも一致した意見。「速い！広い！快適！」
車としてちゃんとしています。エヴォーラと違って、人間が車に合わせる必要が全くありません(笑)。
日本人の感覚にピッタリ来るのはやっぱり日本車、と再認識してしまいました。
ま、手強いエヴォーラを手なずけるのも楽しいのですが・・・。

牛窓に着いた後はホテルのカフェでお茶。
子供たちが飽きて「帰る帰る」と言い出さないかな・・・と心配だったのですが、
今回はうちの他にもうひと家族参加がありまして、子供同士で遊んでくれていました。
でーすけさん、ありがとうございました。息子も娘もとっても楽しかったようです。

そんなこんなであっという間に時間がたってお開きとなりました。

今日お世話になった皆さん、ありがとうございました。
またよろしくお願いします。

日曜日はKHC瀬戸田ミーティングに参加してきました。

かなり暑くなりそうだったので、カミさんと娘はお休み。
息子と二人での参加になりました。

下りの道口PAに集合し、他の参加者と一緒に会場に向かったのですが、みん友のY塾長が今日は同乗体験dayとのこと。


どうせなら・・・ということで、Y塾長に運転してもらいました。
私は・・・これもどうせならということで、初めて後部座席に乗ってみることに。

会場まで小一時間かかったのですが、まぁ～狭いこと狭いこと。
こりゃ小柄なカミさんでも「後ろだったら二度と乗らない」と言うわけです。
なんせ、ペットボトルのジュースすらまともに飲めません(汗)。
天井に当たるため、ペットボトルを傾けることが出来ないんです。
乗ってる人間も常に斜めになってるし。
あと、思ってた以上に内装の作りは悲しい感じですね。
隙間だらけで硬貨とか落としたら行方不明間違いなし。
ヘソクリにはいいかもしれません。取り出せませんけど…(^^;)

まぁ色んな意味で後ろに乗ってはいけないことがよ～くわかりました(爆)。

あ、Y塾長のインプレッションはこちらにあります。
やっぱりロータスは運転してナンボの車なんですね～。

会場ではまたも非日常的な光景がひろがっていました。
リトラのフェラーリがいつもより多かったです。
スーパーカー世代としてはやはりライトはパカッと上がってほしい。
安全基準とやらで二度と作られないらしいのが残念です。

画像は恒例の「ドルチェ」までのプチツーリングです。何回見てもすごい眺め！！！

今日お世話になった方々、ありがとうございました。
またよろしくお願いします。

前日の天気予報では雨マークばかりだったので、
多分中止だろうな～と思いつつ起床。

メールを見ると、なんと開催とのこと！
スゴイ晴れ男がいるんでしょうね。ちなみに私は雨男(T_T)

急いで用意して出発。途中での友人の993と偶然合流したので、一緒に走って行きました。
あとで「トンネルの中がうるさ～い」と言われました(^^;)

合流地点の道口PAには・・・見覚えのあるガヤルド、F355、ケイマン、アルファロメオ、インプレッサなどなどたくさん集まっていました。
・・・と！
エリーゼだ！エキシージもいる！
KHCでは少数派のロータスが私の他にも2台来ていました。

程なくして会場のシトラスパークに向けて出発となったのですが、
もちろん蓮のマークが3台連なって走りました。
ん～エリーゼのヒップを眺めながら走るのはイイですね。

画像の通り、会場でも3台並べて止めました。
ブリティッシュレーシンググリーンって基本のカラーなんですが、なかなか見ないですね。
エリーゼはリキッドブルーで、その名の通り「水色」だそうです(笑)。
エリーゼ、エキシージを比べたんですが、屋根意外にも結構違う・・・というか、
同じ所の方が少ないってことがわかりました。
その後更にエリーゼ・エキシージが1台ずつやってきて、5台になりました。
この勢いで増えるといいな～。

他にもF355のU氏が愛車を買った時の話や、
与島ミーティングの帰りのT氏のガヤルドはふゆわキロ出ていたとか色んな話が聞けました。
そりゃ一瞬で点になるわ(笑)。

時間があればドルチェまでのパレードランにも参加したかったのですが、
この後仕事があったため途中で退散となりました。

今日は高速の休日上限1000円の最終日だからか、かなり車が多かったです。
けど休日5割引は今後も継続なんですよね。
岡山からだとシトラスパークまでの高速料金(\1,650)は変わらないのでよかったです。

今日お世話になった方々ありがとうございました。
またよろしくお願いします。