いっつぃ～のブログ一覧

夏休みでハワイに来ております。レンタカー借りてみました。
フォードfusionガソリン車。



調べたら2012年現行型の次期版は出ないとのこと。
装備は、なかなかゴージャスでした。



マルチインフォメーションディスプレイが表示範囲広い！
LKAは効いてて、時々車線はみ出るとバンドルがブルっときます。
左ハンドルだと何となく右に寄っちゃうクセがあるみたいです私。


オアフ島は、レクサス たくさん見かけます。RXが多くて、NXも少々。ISも少々。
古いタイプより、スピンドルグリル以降のレクサス をよく見かけました。

fusionの乗り心地。高級感あります。

レクサスUXと比べて、段差のいなし方などは高級車？クラウンのタクシーに乗ってる感じなのですが、ハンドルの切れがレクサスUXとは全然違って、狙ったラインに合わせにくいです。UXは、素直。
あと、アイドリングの後のエンジン再始動が、ブルっとします。UXは、いつエンジンかかったのかわからないほどなのに。

まあ、楽しかったです。赤信号の時に右折するのは勇気いりますが！w

✔︎電動シート
✔︎LKA
✔︎片側5車線の一方通行多し
✔︎赤信号右折怖い
✔︎新型RAV4が結構走ってる！
✔︎レクサスもそこそこ多し
✔︎ヒュンダイ多し！

海外旅行に行くので、スーツケースが２つ載るのか事前に実験。

やはりムリですか(｡･ω･｡)
バックドアが閉まりませぬ。
後部窓の角度からハミ出します。


当然、後席倒せば超余裕。
ってか結構まだスキマできます。


1個目を入れた状態。


トノカバーしてみると。。。


おお。トノカバー下に納まりますなぁ。


こんな感じで。

と、言うわけで、スーツケース2つ、乗員3人の旅行は余裕です。

〈参考〉スーツケースサイズ
ピンク 73×50×27cm
グレー 70×43×30cm

新潟の実家に一週間預けた娘を迎えに。

日帰り往復で460km。関越の渋滞もあって9時間ほど運転し続けましたが、まったく疲れない！！

感覚的には全道のりの3/4くらいは、「自動運転」です。UXのレーントレースアシストは、ほぼブレずに正確に車線の真ん中走り続けてくれます。渋滞になっても全車速対応のレーダークルーズコントロールで停車するとこまで。再開はボタンポチッと押すだけ。ボーッとしててもTMN？で先行車発進をキンコーンと教えてくれますね。

車幅感覚が取りやすい車だなぁ、どうしてかなぁと思ってLTA中に眺めてましたが、
↓だいたいこのあたり目安に車線に合わせて走ると‥

左の端になっていることが判明。

どうでも良いドライブインプレッションでした。


コンビニでトイレ休憩

ecoモードで走ってみましたが燃費はこのくらい。

さて。ビール飲みましょ。

お盆帰省で実家へ。海にも釣りに来ました。釣果小アジ一匹。。。
ODO999km
今日は帰りの高速渋滞覚悟で戻ります。
まあ、高速の渋滞は、UXに任せてほぼ自動運転なので、今までより圧倒的にラクになりましたね。

幅は1840mmと、決してコンパクトとは言い難いのですが、真上からデミオと見比べてみると？？

まさかデミオより小さい？屋根の広さが。。。


アウディA4と比べてみると？短い！

幅の狭い道路というよりも、細い路地、L字やU字S字などの小道を曲がるのがラクなコンパクトさだと思いました。



でも、正面から見るとかなり堂々としていて、隣の幅の同じアウディA4よりワイドに見えます。膨張色の白だからでしょうか？

上から見てみない限り、全く小さく見えない不思議なクルマです。