keigtiのブログ一覧

最近、ブレーキ祭りが流行っているようなので...
超ｵｰｿﾄﾞｯｸｽで地味～な、TTﾌﾞﾚｰｷ流用のインプレッションを！
あくまで、現在の使用（町乗りﾒｲﾝ）、私の感覚なので...　あしからず...

とりあえず、フロントだけの比較にしま～す。

まず、最初に

(フロントブレーキローター）
Zimmermann　Audi(single pack) CoatZ 8N0 615 301A　(312mm)

(フロントブレーキパッド）
FERODO　TYPE-DS Performance(FDS-1463)

ｷｬﾘｱのみTT(OEM品)に交換、ｷｬﾘﾊﾟはGTI(1.8T)をそのまま使用しました。


使用ﾊﾟｰﾂと交換風景はこちら
「パーツレビュー」
「整備手帳」


＜大きさの比較＞

交換前（純正288mm)




交換後(TT純正OEM312mm)

直径にして、たった24mmの拡大ですが、ﾋﾞｼﾞｭｱﾙ的には多少効果があると思います???
でも...　お金があればﾓﾉﾌﾞﾛｯｸｷｬﾘﾊﾟがﾋﾞｼﾞｭｱﾙ的には欲しいですね!!!
晩熟の僕としては...　この位が丁度良いです!!!

ということで、私的ﾋﾞｼﾞｭｱﾙ的には　"ｵｹ"　合格です。




＜ダストと鳴き＞

高速ﾒｲﾝで300km走行時(制限速度+α)　いたって普通の乗り方です。





出退勤、ちょっとしたお出かけ(高速含む)で≒1000km





洗車直後

ダストについては、交換前Ateの純正パッドが着いておりましたが、明らかに今回のスポーツパット
はダスト多めです。(純正比)
ただ汚れに関しては、ホイールの色等で目立つ目立たないがありますので...

鳴きについては、お約束のように緩制動時の振動鳴き(止まる寸前のｷｰｷｰ)は発生してます。
ただ、ﾊﾟｯﾄﾞが悪くて鳴いている訳ではありません。もちろん「鳴き止剤」「面取り」はやってますが。
微妙なﾋﾟｽﾄﾝの位置やﾊﾟｯﾄﾞの厚さなどで発生するのでうまく組み込めば鳴きを止めることができるかもしれません。
でも、鳴くのと汚れるのが嫌な方は、ちょっとｷﾋﾞｼｲと思います。




＜制動効果＞
最後に制動効果ですけど...　パッドをスポーツタイプに変更しているので感覚的には変わりました。
ハードなスポーツ走行をしていないので追い込んだ時のﾌｨｰﾙは判断できません。

①スポーツパッドにおいて、今回使用したパッドは「初期のバイト」を上げてあるため"効きはじめ"
　　"踏みはじめ"には大きな変化がありました。
　　「踏みはじめに吸い付くように減速します」（ｵﾈｰﾁｬﾝ仕様"爆")


②288mm　→　312mmのﾋﾞｯｸﾛｰﾀ化においては、現状全く効果は判りません!!!
　　サーキット等でもう少しハードな使い方をすれば、変わるかもしれませんが...





＜総評＞
①インチアップして、ホイールの隙間が気になる人には、安くて○!!!
②汚れたり、鳴きが気になる人はノーマルパットで十分！
　　余程ﾊｲｽﾁｰﾙなﾊﾟｯﾄﾞにしない限りスポーツパットでは驚く程の効果は?
③288mm　→　312mm　においては通常使用レベルでは全く判りません???




「一番のお勧めは、312mmロータ＆純正パット!!!」
(失うもの無しでカッコイイです!!!)





「ちょっとカッコよくなったので、ボク的の"オケ"です!!!」

でも、国内調達価格では???絶対に対費用効果が...　



あくまでボクの感想で～す♪

毎日寒いですね...

先日、子供達と竹とんぼをしていたら、
面白かったらしく私に貸してくれなくなったので...



"ﾎﾟﾁ"って放置してあったﾌﾞﾂを交換致しました。






丁度一月程前、ﾚﾍﾞﾙを確認してたら、"ﾎﾟﾛ"っと外れてしまいまして...






GⅡの時は壊れてから交換をしていたのですが、
今回壊れて無いのに壊して交換したので...勇気がいりました(汗)

案の定、こんな風にﾅｯﾃｼﾏｲﾏｼﾀ...





作業風景はこちらにアップしました
「整備手帳」





G2の時から良く壊れていたﾊﾟｰﾂなんですけど...　
樹脂製でなきゃﾀﾞﾒなんですかね...
ただ、GⅡの時は挿してあっただけですけど、
GⅣは近場のｽﾃｰに留める様になっており、
変な方向に力が掛からない様になってます...。







ちょっとした部品ですけど、新品になると気分良いですね♪

今日は、暖かく風も無くほんとに、"ｲｼﾞｲｼﾞ"　日和でした♪

ということで本日、

ﾌﾛﾝﾄは、288mm→312mmへのﾛｰﾀｰ交換及びｽﾎﾟｰﾂﾊﾟｯﾄの交換
ﾘｱは、OEMﾛｰﾀ-交換及びｽﾎﾟｰﾂﾊﾟｯﾄの交換を行いました!!!

因みにﾊﾟｯﾄは前後供に、「FERODO　DSPF」を装着しました。






ということで、ﾌﾛﾝﾄ


そして、ﾘｱ


交換風景はこちらにｱｯﾌﾟしております！


整備手帳

装着後、気になっていた純正ｽﾍﾟｱﾀｲﾔ(BBS)を履かせてみました。

ﾊﾞｯﾁﾘ...　ﾊﾟｯﾂﾝﾊﾟｯﾂﾝ...　ｱﾀｯﾃﾙ...



当たってます...(汗)
ﾌﾛﾝﾄﾊﾟﾝｸしたら...　前後入替え作業がもれなく付いてきますね...

純正BBSは、ｱｳﾄみたいですね！

そして、とりあえず直線道路で焼き入れだけやってきました、当たりはまだまだですが...
初期制動が鋭くなりました...　全体的に良くはなりました。
馴染んだら更に良くなると思います♪

ということで、疲れましたのでお休みします...


これが今年最後のブログになると思います。
本年中はお世話になりました。
来年も宜しくお願いします。

それでは、良いお年を!!!

急に寒くなって、九州製の私は萎えてきております...

とそんな中、先日いろんな物と一緒に　"ﾎﾟﾁｯ"　ていた　
「MOTUL　GEAR300」の交換を行ったのですが...　

写真ゼロです...







あまりの強風に...　私自身が体中を潤滑されて...　ノックアウト　です...



作業的には...

①ちょっと走って温めて
②フロントあげてﾌｨﾗｰとﾄﾞﾚﾝを開放して
③強風で私自身が潤滑され...!!!
④開放したままｼﾞｬｯｷﾀﾞｳﾝして
⑤本来ここで一服しようと思っていたのですが...　着替えと飛散したｵｲﾙの掃除...
⑥再度フロントあげてﾄﾞﾚﾝ閉めて(一応ﾄﾙｸﾚﾝﾁを使ってますが...　規定値忘れました...)
⑦ｻｸｼｮﾝｶﾞﾝで「MOTUL　GEAR300」を２缶(2L)　ぶち込んでﾌｨﾗｰを閉めて
⑧ｼﾞｬｯｷﾀﾞｳﾝして
⑨ｼｬﾜｰ浴びて..　終了!

皆さん...　風が無い日にやりましょう!!!
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙと違い...　ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙはキレが悪く最後の方で風の向くまま...　で大変なことになります...

なんか意味不明の内容になりましたが...
「MOTUL　GEAR300」　ｼﾌﾄﾌｨｰﾙ最高です!!!　ｽｺｽｺ　入ります!!!

私...　MOTUL初めて使ったのですが、なるほど指示される理由が判りました！
ただ、今回みたいに海外から一緒に　"ﾎﾟﾁｯ"　れれば良いですけど...
普通に国内で買おうとすると...　高いので...　どうでしょう???







それから、ｼｬﾜｰ浴びたら、クロネコさんが重そうに　"ｵﾊｲｵからのﾌﾞﾂ"　を持って来てくれました!!!

ここからは写真を撮る余裕が...



"Zimmermann"って初めて聞きました...
調べたら、ドイツの会社なんですね！　OEM品を製造しているようなので問題無いですかね...?

あと、このﾌﾙｼﾞﾝｸ処理されているﾛｰﾀｰって、当たり面剥がさずに使用して良いんですかね???
教えてくださ～い♪　走ってれば、当たり面だけ剥がれるから　"ｵｹ"　ですか???






大きさ①







大きさ②
あんまり変わらないですね！　誰も気づいてくれなさそうで...
因みに重さは、
純正OEM288mm　:　7.2kg
純正OEM312mm　:　7.8kg　でした...　重くなるのは間違いないですね...






こういう純正番号って　役に立ちますか???

audi　TT(8N)　1.8T　Rotor





audi　TT(8N)　1.8T　Carrier



以上、ｵｲﾙ塗れで...　潤滑され...　その後、手と顔を洗いすぎて...　ｶｻｶｻ　している　keigti　でした♪

お付合い有難う御座いました！

ご無沙汰で御座います。　お元気ですか？

ｱﾝｶﾚｯｼﾞ経由で　"ﾌﾞﾂ"　が届きました...

ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄは、国内調達です！




ポチｯた物が到着したので、喜んで開封してみると...





消耗品主体ですが、今回ブレーキのリニューアルを行うため、米国に発注したのですが...


「何かかが違う...　というか？　同じ？というか...」
直径を測ってみると...
288mm???　何度測っても288mm???
"ﾎﾟﾁｯ"たのは...　312mmｷｯﾄのはずなのだが...
312mm用のｷｬﾘﾔはちゃんと送られてきたので...　間違って入れちゃったんですね(泣)





箱をよ～く見ると...
販売店で貼ったであろうシールは312mmRotorの品番なのだが...
箱に貼ってあるシールは288mmRotorの品番です...(笑)


どうしよう...　僕は日本人なので...　 I can't speak English...
でも交換して貰わなければ、何のための個人輸入かわからないので...





僕が中学校までに習った英語を駆使して、単語を並べてメールしました。
恥をしのんで公開します...
笑わないで下さい!!!

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About "order#:188-452-***"

I order ECS OEM Big Brake kit(TT Carrier,12.3(312mm) One Piece Plain Rotor).
But you send me Rotor 11.3(288mm)(1J0 615 301 brembo) by mistake.

I want 12.3(312mm) Rotor.
I want to change.
What should I do?

I'm waiting for your reply.
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二日待ちましたが連絡がこない...
やっぱり...　だめかな...






シツコイデスガ再度メールを打ちました！

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There were errors in your shipment.
I have ordered [ECS OEM Big Brake Kit (TT Carrier,12.3(312mm)One Piece Plain Rotor)].
Your mistake,11.3(288mm)Rotor arrived.

I want 12.3(312mm)Rotor.
I want replace.

Please contact me as soon ,What should I do?

Sorry for bad English.
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今度駄目だったら...　嫁さんにFAX書いて貰おうかな...　(一応結婚する前中学生に英語を教えていました)

じゃ最初から頼めばって言われそうですけど、今回の件が嫁さんにバレると...　ｲﾛｲﾛと...






落胆していると、ﾒｰﾙがきましたよ♪
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Kei**,

Thanks for writing. We do apologize for the shipping error on this past order. We will be shipping replacements on order 077-755-***. You may keep or discard the rotors that were mistakenly shipped to you. Please let me know if you have any questions. Thanks for your time.
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とりあえず、解ってくれたみたい...??
ところでこの文面って、間違えたローター返送しなくて良いってことですか???
誰か教えて下さい。

ちゃんと312mmRotor届くかな...





明日は、"トーヨコ自動車"　さんにエンジンオイルの交換に行って、すっきりゴルフ君にも
新年を迎えさせてあげようと思ってます♪

おバカなネタにお付合い有難う御座いました！