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いや～　暑かったですね!!!
顔、腕、首廻りが、ﾋﾘﾋﾘと痛いです!!!

とりあえず、変○師匠に譲って頂いた、
BILSTEIN BSS Kitへの取替えと適当な車高調整まで!!!
暑くて、車高及びｱﾗｲﾒﾝﾄの詰めは後日...

青いｽﾌﾟﾘﾝｸﾞと黄色いｼｮｯｸ最高です♪



ﾌﾛﾝﾄもﾁﾗっと

ﾍﾙﾊﾟｰ潰れるまでﾛｱｼｰﾄ上げて着地させてら...純正車高より高く"ﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟ"状態（爆）


作業風景はこちら↓

BILSTEIN BSS Kit装着(Front)

BILSTEIN BSS Kit装着(Rear)


今までお疲れさんのWEITEC　HICON　GT　!!!

これはこれで、ｺｽﾊﾟに優れ、ｽﾀｲﾙ優先の普通乗りと考えれば素晴らしい足廻りでした!!!
何気に私のは初期の古いverなんですけどｽﾄﾗｯﾄｹｰｽの造り込みの部分では、BILSTEINよりしっかりしている部分が見られます!!!

なので、綺麗にして

ﾏｳﾝﾄやﾍﾞｱﾘﾝｸﾞを取替えて再度組み付け、ｽﾄｯｸ状態で倉庫に保管します♪
4ﾏﾝｷﾛ弱走行のｼｮｯｸ減衰力状態は、ﾌﾛﾝﾄ8割、ﾘｱ6割ってところで、まだまだ使えそうでした!!!

でも、残念なﾌﾛﾝﾄｱｯﾊﾟｰﾏﾝﾄ...

潰れるだけなら...　ここまで穴位置がずれるか～　どんなに丈夫なﾎﾞﾃﾞｨ＆ｼｬｼｰ＆ｽﾄﾗｯﾄを持っていても付け根がこんなんでは...ｼｬｷっとしてるのは、1ﾏﾝｷﾛ程度でしょうか???
車重的にこのｻﾝﾄﾞｲｯﾁ取付け???は限界なのでしょうか???　G5からは...代わってますね...

で、とりあえず組んだだけの状態なのですが、低速域での乗り味最高です!!!高速域で良いのは判っているので、一番大事なのがﾀｳﾝｽﾋﾟｰﾄﾞでのﾌｨｰﾘﾝｸﾞです。硬いですけどちゃんと段差をいなしている感じがします。WEITECは段差をかわしっぱなし的な感じだったので...

やっぱり、BILSTENは良いと思います♪　間違いがありません!!!

あっ!!!　でも車高をあまり下げる気が無い私でも、ﾏｼﾞでーってくらい落ちません!!!
ﾛｱｼｰﾄは全下げ＋20mmの位置まで下げて、WEITEC全上げと同じです...

変○師匠×　AGU師匠様ありがとうございました～