VW Genuine Pressure Pipe交換　その2

金属製のﾀｰﾎﾞﾊﾟｲﾌﾟと今回対象のﾀｰﾎﾞﾊﾟｲﾌﾟを留めているCﾘﾝｸﾞの様なﾘﾝｸﾞをﾏｲﾅｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰでこじって取り外します。

使用工具にﾏｲﾅｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが写っていない...

外す事自体なんてこと無いのですが、復旧時はきっちりと復旧しないとｸﾞﾗｸﾞﾗになります！
鏡等を使って良～く観察してから外しましょう！

私の車は、誰かが弄ったのか...既に間違ったﾘﾝｸﾞの掛かり方をしてました...　これが原因かもしれません...

とりあえず、外れました！
ﾊﾟﾝｹｰｷﾊﾟｲﾌﾟの中に沢山のﾌﾞﾛｰﾊﾞｲｵｲﾙが溜まってると思いますので、掃除をしましょう!!!

それでは、組付けですが、
元の形に近い感じで仮組みして取付ましょう！
ﾎｰｽﾊﾞﾝﾄﾞはまだ締めません。

下に潜って"ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ"とﾎｰｽを廻したりして最適な位置を見つけてあげましょう!!!

ここで面倒ですが、時間を使って留め金具を使用しなくても"ﾋﾟﾀｯ"と合うように合わせましょう♪

"ﾋﾟﾀｯ"と合うとﾊﾟﾝｹｰｷ側のﾎｰｽｼﾞｮｲﾝﾄがこのような位置関係になると思います。

最初に固定するのは、このCﾘﾝｸﾞの様な金具からが良いと思います。

この金具何にも考えないでも"ｶﾁｬﾝ"と良い感じではまるのですが...
「向かって左側のﾘﾝｸﾞ端部を金属ﾊﾟｲﾌﾟのﾌｯｸに引っ掛けて、右側に引っ張る感じで"ｶﾁｬﾝ"って感じなんですけど...」写真が撮れません...
とにかく良～く考えて付けてください！

因みに今回、Cﾘﾝｸﾞの様な金具も新品に取替えましたが、旧品も全くへたりは無かったので交換の必要は無いと思います。

ここのｼﾞｮｲﾝﾄが完璧に決まったら、
①ﾊﾟﾝｹｰｷﾊﾟｲﾌﾟの取付ﾅｯﾄを締めて
②２箇所のﾎｰｽﾊﾞﾝﾄﾞを締め付ける
この順番が良いと思います。

またまた、下に潜って、
再度、ｼﾞｮｲﾝﾄ部に無理な力が掛かって無いか確認してから、

遮熱ｶﾊﾞｰを取付ます。

"ｳﾋｮｰ"新品綺麗～♪

ｲﾝﾅｰﾌｪﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰを復旧してﾀｲﾔを取り付けて
ｼﾞｬｯｷﾀﾞｳﾝして完成です♪

ﾀｲﾔを確実に復旧しましょう!!!　
因みに適正ﾄﾙｸは、120Nmですよ♪

一度ﾄﾙｸﾚﾝﾁ当てて、試走して再度ﾄﾙｸﾚﾝﾁを掛けましょう！
"あれっ"て思う位締まりますよ～