まさかのセッティング

リアショックの動きが固く、町乗りで違和感しか感じないので町乗り用減衰セッティングを出そうとドライブに出かけてきました。

ひとまず色々考えるためにそのまま多少走行。で、まず足はフロントからと言うことで前の縮み側をちょっと緩めてみました(8段戻し->12段戻し)
この状態でとりあえずフロントはよさげだったので、今度はリアも同じようにしてみることに。
で、ホイールハウスに手を突っ込んでダイヤルを回そうとすると・・・

ダイヤルが回りません。

おかしいなと思って反対側を・・・問題ありません。

ええ、つまりですねぇ・・・右リアの縮み側だけ減衰最強で、後は伸縮全部8段戻しという状態だったと言うわけです。
どうりで右側だけ棒みたいな乗り心地だったわけです。さらにこの結果として生じる挙動を検討しますと・・・先日の茂原で感じた違和感が少しずつ解決します。フロントが綺麗にギャップを吸収するのにリアが羽根気味だったり、立ち上がりでトラクションが掛かりにくかったり・・・

もうね、あきれてしまいますよね。タイヤ交換したときにちゃんと確認しておけばこんなことにはならないでしょう。それ以前に、やけにリアが固いことに違和感を覚えて確認すべきだったのです。下の別タンク部分についていて作業しにくいからと面倒に思ってやっていなかったことが敗因です・・・。


というわけで、骨に響きそうな乗り心地の問題は私のミスということで解決しました。
たぶん、スポーツ走行時の挙動もまともになったことでしょう・・・。