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車オタクの車歴簿

ダ　ンの愛車 [三菱パジェロ]

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整備手帳

作業日：2024年12月19日

バンパーフォグ交換

Item: バンパーフォグ交換
Author: ダ ン

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	12時間以上

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今年の夏前に見つけた右側のバンパーフォグの割に対応しました。後期V75のフォグは半年近く探しましたがありませんでした。
社外品は選択したくなかったので、同じスタンレー品番（P3140）が使われているグランディス用とと予備にEKワゴン用のフォグを用意してバラして組み直しました。
半年近く試行錯誤してようやく終わり。

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ブラケットの3箇所のネジのうち、左右は浸透潤滑油を塗って回ったものの、下側の光軸調整用ステーと接合するネジ。強力なネジ留め剤でも塗ってあるのかビクともしない。様々な固着ネジ対応の工具を試せど回らないので、最後はディスクグラインダーで切断。

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組み直した光軸調整側。

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左からの写真。

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バンパーから外した際に光軸調整のブラケットとステーの距離を測っておきました。1.5センチでしたので同じ距離に合わせました。

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上側が左右を留めるプラスネジ
下側が光軸調整用のステーを留めているネジ。
2セット買った中古のEKワゴン用のフォグについていたもの。こちらは無事に外れました。

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これらを使いましたが、全てだめ。鉄のこ、ネジザウルス、ハズセル、バーナーライターは新規購入しました。最後は力技、ディスクグラインダーで回らないネジを削り取りました。社外品かあれば新品を買った方が安上がりだったかもしれません。

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こちらは使わなかったEKワゴン用のブルー着色のフォグ。また割れたらこちらを使います。
今回もなかなか楽しめました。

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最後にオチがあって、グランディス（HB4U）とパジェロV75W（HB4）ではバルブが異なっていてここも割れていた方のネジが回らないのでディスクグラインダーで削り取り中のゴム製ステーを移植しました。

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無事交換となりました。
最後までお読みいただきありがとうございました。

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