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マッキ--の愛車 [日産 180SX]

整備手帳

作業日:2012年4月22日

パワトラ移動と固定

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
オレが乗ってた時に、エキマニの熱害によるトラブルを避けるため、一度ハーネスを解いてストラットタワー後ろに逃がしておいたパワトラ。

そのまま固定せず、タイラップでワイパーモーターの配線にぶら下げておいたため、ワイパーの配線が・・・

なのでいい加減、ちゃんと固定してやることに
2
この穴を利用したいと思う

幅もちょうど良い
3
が、ナゼだか下側の穴だけナッターが抜けてしまう・・・

仕方ないのですぐ隣にナッターにちょうど良いサイズの穴を開け直し

ちょっと穴が大きいとはいえ、同じサイズっぽいのにナゼだ??
4
ワッシャーで挟み込もうとしたり足掻いたんで、結構無駄に打ってしまった・・・
5
M6だったらナッターも穴に対してちょうど良いサイズだったんだけど・・

パワトラ側がM5までじゃないと入らなかった。
6
タイヤと干渉する可能性があるので、フェンダー内に出っ張りは作れない。
ナッターはフェンダー内側から打ったよ
7
こんな感じにしっかり固定出来た

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