南のＧＴＯのブログ一覧

タービン 持ってますが、多分通常は大容量インジェクターとＣＰＵ書き換え 燃料ポンプ等交換で500馬前後になるかと思います。 ただ、今のとこは足回りのパーツを固めてからパワー乗っけるつもりなので取り付ける予定は無かったんですが、何か、、、



純正タービンの音がおかしい気が(´Д`)


正圧に入ると今まで聞いた事のないビーーン とした甲高い変な音(>_<)まだマフラーから白煙黒煙は出てないと思います


そこで、 純正タービンの変わりに04-13Ｇタービン入れても問題ないのですかね～ もちろんインジェクター、ＣＰＵ等はそのままで、あくまでも純正の替わりになるのかどうか、後々はコンピュータ書き換えとか変更しますが(^^)


同じＧＴＯ乗りの方々 誰か知ってる人がいたら教えて下さいませ。

カーボンシート貼りました
純正は黒塗装されてますが、自分のＧＴＯは車両購入時バンパー再塗装された際にあの黒い部分も一緒くたに塗装されてました(^^) まぁ、面倒だったのでしょう(+_+) あまり気にはしてませんでしたが、マフラー交換を機にリア周りを見る回数が増えて来るにつれ、何だかあの部分が気になり出しました（笑）ＧＴＯオーナーじゃなきゃ気が付かない〔気にもならない〕でも、自分的には純正に近づいて少しシュッとした感じになったので、満足満足 カーボンシート分けて頂いたユウキ@さんに感謝(^^)Ⅴ

昨日三菱オフでプチツーリングした時の事(+_+) 前にはメンバーのユウキ@エボ7 とお友達ＲＢ26換装の4ドアスカイライン とどこからともなく現れた見知らぬ33Ｒ　3台ともやる気マンマン(^^) よしっ！老体にムチ打ってＧＴＯもついてくぜっ！！！と意気込んだのに
あっと言う間に3台小さくなって行きました(´Д`) 速い！いゃＧＴＯちゃん遅い！ まぁ最高速なら うん 最高速なら負けないからと慰めながら 帰り道にやはり車重を軽くしようと決意した夜でした。

ホイルの白い膜みたいなこびりついた汚れが凄くて、昨日せっせとピカールで磨きました。一本のホイルの7割くらい磨いた時点で2時間も費やしてましたょ(>_<) 時間がない以上に自分の腕が限界を迎えたので断念。 買った時から付いてたホイルでしたが、3ピースのマイスターはなかなか見かけないのでお気に入りです。(^O^)/

今日ミニキャブ号で出勤前に何気にＧＴＯを見たら、、、

今さらながら、やっぱりサイドラインが美しい(´Д`)



気が付けば15分経ってました（笑）




純正のあのラインを崩さないのならブリスターフェンダーもありかな カーボンドアに電動ガルとか

心底惚れた車を弄ってる時は終わりがないですね(^^)