南のＧＴＯのブログ一覧

タービン 持ってますが、多分通常は大容量インジェクターとＣＰＵ書き換え 燃料ポンプ等交換で500馬前後になるかと思います。 ただ、今のとこは足回りのパーツを固めてからパワー乗っけるつもりなので取り付ける予定は無かったんですが、何か、、、 純正タービンの音がおかしい気が(´Д`) ...
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カーボンシート貼りました 純正は黒塗装されてますが、自分のＧＴＯは車両購入時バンパー再塗装された際にあの黒い部分も一緒くたに塗装されてました(^^) まぁ、面倒だったのでしょう(+_+) あまり気にはしてませんでしたが、マフラー交換を機にリア周りを見る回数が増えて来る ...
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昨日三菱オフでプチツーリングした時の事(+_+) 前にはメンバーのユウキ@エボ7 とお友達ＲＢ26換装の4ドアスカイライン とどこからともなく現れた見知らぬ33Ｒ　3台ともやる気マンマン(^^) よしっ！老体にムチ打ってＧＴＯもついてくぜっ！！！と意気込んだのに あっと言う間に3台 ...
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ホイルの白い膜みたいなこびりついた汚れが凄くて、昨日せっせとピカールで磨きました。一本のホイルの7割くらい磨いた時点で2時間も費やしてましたょ(>_<) 時間がない以上に自分の腕が限界を迎えたので断念。 買った時から付いてたホイルでしたが、3ピースのマイスターはなかなか見かけないのでお気に入りで ...
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今日ミニキャブ号で出勤前に何気にＧＴＯを見たら、、、 今さらながら、やっぱりサイドラインが美しい(´Д`) 気が付けば15分経ってました（笑） 純正のあのラインを崩さないのならブリスターフェンダーもありかな カーボンドアに電動ガルとか 心底惚れた車を弄ってる時は終わり ...
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知り合いのお店でデュアルキャノン取り付けました。しかし、ワンオフした中間パイプの締め付け金具が目一杯締め付けても緩くてスポスポ(>_<) オマケにマフラー側と車体側のステーも合わない(´Д`) しまいには右側の吊り下げゴムを家に忘れて、針金で仮止め（笑） まぁ何だかんだありましたが問題点 ...
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以前オクで落札したデュアルキャノン フロントパイプと中間パイプの接合部分を留める金具がない！ 幸いにもみん友のにしむランダーさんから留め金具の画像を戴きましてそれを元にワンオフ作製しました。 製作費 2000円也
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こちらはボズスピードのフロントピロアッパーマウントです。 ビルシュタインにはクスコのピロアッパーついてるのでオブジェ行き決定してますが、これもまだトランクの重りになってます(>_<)
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ビルシュタイン車高調 程度良 トランクの重りです。タイヤは今の245／45／18はハンドル切ったらタイヤハウス内で擦ります。235／40／18に変更しなきゃ多分車高落とせません(´Д`)
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左側はフロントタービン排気 右側はリアタービン排気の完全独立排気なので排気干渉ゼロです。 ちなみに車検ＮＧ まぁ性能は二の次で一番は見た目と、車検？何それ的な潔さに惚れたので（笑）多分ＧＴＯ用のマフラーでは排気効率の点ではＮＯ，1のマフラーだと個人的に思います。ワンオフマフラーは抜きにして(^^ ...
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