クラッチワイヤー交換とミッション側のクラッチ調整

折れたクラッチワイヤーと予備のクラッチワイヤー

最初?シートを外します。
燃料タンク外します。
クラッチレバーから、ワイヤー外します。
ミッション側のレバーからワイヤー外します。
クラッチワイヤー点検したら、ワイヤーの動きが、かなり重い。
そく予備のクラッチワイヤー交換。

ミッション側のホンダのロゴのしたにある、10mmのナットを緩めてマイナスドライバーで、左に重くなる所まで、回して1/8〜1/4右に戻してナットをロック。
後は全て戻して、クラッチワイヤーの遊び調整して、終了。
クラッチ軽くなった。
最後に、ギヤいれてクラッチきっても、バイクが、前に行くような感じがあったり、する場合は、完全にクラッチが、切れてないので、再度調整します。

ついでにキャブバラして、キャブクリーナーに浸け置きした。
メインジェット80から８５番に変更してくみつけ戻してキャブ調整後、クラッチとキャブの様子見るのに試走してきました。
クラッチは、軽くなり切れがよくなりました。
エンジンは、全開時にパンパン言ってたのが嘘のようにきれいに回るようになりました。