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こちらも早７年経つのかぁ
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先日、車検＋αからあがったGDを迎えに高崎市のマルシェまで引き上げに行ってきました💨

代車を借りれたのですが、これが90系最終スターレット❗️しかもM/Tで‼️😓
道中慣れない車となかなかのやつれ気味の仕様⁉️のせいか…？

自分のGD🚙に乗り換え運転した時は「ヤッパリ良いなぁ😻」ってバカみたいですが惚れ直してしまいました💡

＋αの部分のラテリン＆フルピロー化✨
まずピロボールになったので全てがダイレクトでサスの動きが良く分かる様になって良い意味で車が変わったぐらいの感覚でした‼️
Frブレーキパットを変えたせいもあってこれまたダイレクト感と剛性感が上がった様に感じました❗️
お後はサーキットでFrキャンバー角を変えたのも併せてどういう動きになったのか楽しみです♪





そして、もう１つはいつも整備や外装その他諸々でお世話になっている三芳町のS-Craftさんでワガママばかりでなくたまには商品を買ってあげないと😓とWRCサイドステップをおごってあげました😬
外装を変えるのは相当久しぶりで殆どが駆動系や見えない箇所に費やしてきてましたが、エアロで雰囲気を変えるのも維持していけるモチベーションのUP↗︎になるんだな😘と思いました。






GTウィングも積み直し、Fr牽引フックも再装着して気分も新たに✨14年目を経過点としてこれこらも楽しみながら味わいながら乗って行こう💪♪と考えました🤔

ステラも来月３月の車検を通さずに買い替えするか？迷ってきたが車検通す決意をしました😁

そして、keeper crystal✨を施工してあげた。





スバルとして生産してた最後の軽自動車🚙。
4輪独立懸架サスに4気筒エンジン。コストがかかりまくっている車！もう少し乗ってあげよう💪

6回目の車検を通して14年目に入る為に先週聖地マルシェ入りさせました。




GTウィング付カーボントランクを純正デカウィング付トランクに交換しFr牽引フックを外して入庫させました。


今回は＋αとしオイル交換を前から後ろまで1台分、Frブレーキパッド交換、キャンバー角をFr3度半、最大のメニューはブッシュ類が劣化してきてるのとサーキットでタイトコーナーでの立ち上がり時にリヤタイヤが粘りきれずにガッガッという感じで逃げてしまうのでリヤをピロ化する事にしました！


GDB自体も14年目という子供でいう中2なので(^◇^;)
色々な面で劣化、磨耗といった部品が多くなってより金銭面で厳しくなるであろうけど、何とか頑張って弄りながら維持していきたい！

そして、リフレッシュされて戻ってくるGDBに期待して楽しみに待ちたいと思う♪

人生で初めてのオフ会に参加してきました。
興味はあったのですがなかなか腰が上がらずに…
でも、今回はステキサトシさんのおかげでそんな腰を押してもらえて参加できてしかも楽しめました♪
これはこれであり！ですね。



インプレッサばかりが同じ時間同じ場所に集まると感動しますね。
何か歳も若返らさせてくれました。
また、これからももっと可愛がって維持してやろう！と感じました。
ありがとうございました。