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現車に乗り換えて初めての個体としては６回目の車検整備を終え引き取りに行ってきました🚙✨
今回はACフィルター、エンジンオイルオイル交換（ASH 10W40）、ミッションオイル交換（ASH 75W90）




帰りに少し流して🌀みましたが🚙が喜んでるかのような感じでした💓

🚙の歳は14年目に入りますが、前オーナー様の整備が行き届いていたのと距離が出ていないおかげで要交換パーツが殆どなく助かりました。
税金等足枷が付いてきますが、維持できる限り大事にしてあげようと思いました。


25,410km時

いつもお世話になっているお店（ノーティーさん）で安心のお任せでお願いしました。
とても良心的かつリーズナブルな価格で毎回ありがたいです。
本当信頼の出来るショップですね😉

今になって検索でヒットしたのでしょう…
例の2016年タカタ製のエアバック問題の交換でした。
それで行きたくないけどタダだし一応Dにも登録しておくか〜って初のDラーにお世話になることになり行って来ました。

作業時間は1時間くらいとの事でしたが、なかなか来ない仕方なくショールーム内の車を見たけど全く興味がない❌
Mとかがあれば別でしたが…


それでもまだ終わらないイライラが😤
なんだ〜？ってピットを外から覗いたら👀
トーイン、トーアウトやら計測されてる😓
もしや💦⁉️と嫌な不安が…


2時間後ようやく来ました。
「フロントタイヤが微妙に収まってなく、今回はリコールなのでエアバック部分は交換しましたが次回からはすみませんが入庫できませんのでお願いいたします🙇‍♂️」との事。

わかってますとも、こちらでは車検も整備もお願いするつもりはありませんので〜って心中で語り「お世話様でした。」とだけ言い離れました。
初のDラーはやはりなんか落ち着かずでした。
が、1人の営業マンが待ってる私に話しかけて来て「いい車乗ってますねぇー👍M/Tですか？N54エンジンをマニュアルで楽しいですよね♫暫く乗ってると価値が上がりそうですね☝️」って言ってくれただけで嬉しく思ったひとときでした☺️

もう暖かくなってきて寒い季節を越す時ですが、この冬の寒さに加えて1週間に一度ぐらいしか乗ってあげれないので…
あれっ？ウェルカムランプ💡が点かないな？と思ったらエンジン始動時に恒例のビックリマーク⚠️点灯バッテリーに過電流がどうのこうの…って表示⤵️

主治医のノーティーさんに電話して相談して、いきなりバッテリー死亡❌ってなっても困るので交換することにしました。
AGMバッテリー🔋とのことで少し割高でしたがDで交換するより遥かに良心的です。



ドックに120iカブリオレが入庫されてたりE3#系のM/Tが沢山とまってたり本当にここに来ると車を大事にしてる方が殆どで私も頑張って維持しよう♫って思います。


24,976km時

はじめてのコロナ禍の日曜夜の空いてる首都高。

お台場、東京タワー🗼、スカイツリー、ビル群の夜景を視界に入れながら自分のペースで走る🚙ナイトランも楽しいですね流してるだげてストレスフリーになれて楽しいことがわかってしまいました💘

ブリッピングシフトしながら自分のペースで操って楽しむ最高です♫

この個体🚙に乗り換えてから不思議と車で繋がりがアップしてます❗️
今までとやってることは変わらないのに何故だか❓シロちゃん🚙に変えてからショップに預けてたりしてる間やこのみんカラ等で繋がる🤝そしてまたそれがいい出逢いになってる✨🌈
不思議ですがこの歳になってもそういう出会いに感謝です☺️
今後も自然とこういう風に趣味として繋がっていきたいものですね。