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2月1日に　買取業者にハッちゃんを引き渡してきました。

手元に来てから2年10ヶ月　色々なことや出逢いがありました。

嬉しくもない記念撮影されたり　ホイール盗難されたりと悪い事も沢山あったけど　沢山の人にも出逢え楽しい思い出もそれ以上に出来たかな


本当は手放さなくても良かったのかもしれないけど　今以上に乗れる時間は限られ　この手の車は乗ってなんぼだと思ってるから　他の大切に乗ってくれるオーナーに渡った方がハッちゃんも幸せと感じて　お別れしました。

まだ見ぬ次のオーナーさん　ロータリーは何かと手の掛かる子だけど　その分　しっかりと応えてくれるエンジンでもあるので　是非　日々のメンテナンスを怠らず乗ってくれると嬉しいです。


免許取って11年　初めて　愛車　と言う物が無くなる　徐々に実感してきました。
乗りたくても乗れない　これは非常に辛い事だね(；´Д｀)


次は何年後になるか分からないけど　また個性ある車に乗れる事を目標に頑張っていきます。

今まで　RX-8とRE@kenをありがとうございました。
当分は　RE@kenで行きますが　四月になって新しいスタートを切ったら　名前変えようと思ってます。

またこれからはMPVとRE@kenを今までと変わらず宜しくお願いします。


RX--8のパーツ欲しい人居ますか？
オーデュラ後期用マフラー
ステアリングボス
LEDハイマウントストップランプ
スポーツリミテッドトランクスポイラー（未使用）
くらいしか残ってないけど　欲しい人居たら譲ります。

出来れば取りに来れる方でお願いしたいです
梱包して発送してっていう時間が取れないので　申し訳ないです(>_<)

ついに　最後の大物　排気系をノーマルに戻しました。

一気に静かになっちゃった(；´Д｀)


甲高いNAロータリーサウンドが懐かしい(´･ω･`)

雪が段々と姿を見せてきて　FRには辛い季節の到来です(･_･;)

今回はみんカラらしく車ネタで！

写真を見て違和感を感じた人はかなりのエイトマニアですね(●´ω｀●)

後期RSとスピR乗りじゃないと分かり難いかも(*･ω･)ﾉ

RE@kenさんは　以前無駄にシート座面を加工して乗ってましたが　元に戻そうと思い　知り合いのツテで前期シートをゲット　戻すときに　悪魔の囁きで　少し手を加えまし


さーて分かりますか(￣∇￣)

ヒントはレカロシートだと　リクライニングは「無段階調整」ですよね♪


そう　レール一式交換です
これで　無段階調整から　レバー調整に変わり
ラチェット式シートリフターを新たに装備

今までは　シート調整するのにクルクル回してたけど　余り無段階の必要性も感じず　今回どうせならと下回りマルッと交換しちゃいました(*´∀｀)

何故レカロにはシートリフターが無いのだ　これはすごく便利なのに(*´Д｀*)

手放すに当たり　RP-F1をくれてやるのは惜しいので　余っていたFD純正17インチにインドネシア製のピンソタイヤPF91をF235/45/17 R255/40/17で履かせてみた！

周囲からは
「なんで！？」
「ハンコックの方が良いんじゃない？」
「安物買いの銭失いじゃ」
「俺は使えんわー」
「1コーナーでリタイア」

とまぁ散々言われてましたが
いざ使ってみると　意外とフレンドリーなタイヤでした
横剛性が多少弱いのか　リアの滑り出しが早くなったくらいで　そこまで悪い印象は無いですよ

ただ　大排気量車やトルクフルなターボFRには不向きかもしれないです
小排気量でサーキット走らないなら　大丈夫じゃないかな

バランス取りが難しかったらしく　ウエイトいっぱい付いてますが　これは誰のインプレ見ても書いてあるのでまぁそういう仕様と思って(￣∇￣)

あとは　ウエットパフォーマンスが悪くなければ　お値段以上ピンソ　です♪

暦の上では　今日から冬みたいですが　まだ日中は暖かいですね(*´∀｀)

さて　ハッちゃんを手放す為にボチボチと戻し作業をしているのですが　今回ナビを外してオーディオにしました

ディーラーから　社外品じゃなければ　ナビでもオーディオでも査定額に大きな変化はないらしいので　今回ハッちゃんから外して　親のデミオ君と交換しました。

ランプとかは戻しても余り実感無かったけど　目に付く所が大きく変化すると　寂しね(´･ω･`)

ただデミオ君が一気にハイテク車になってこれも違和感が半端なかった(笑´∀｀)