KeN22ｄのブログ一覧

午後から雨やんで良かった(；´Д｀)

仕事終わり後に会社でシートの座面の鉄板を加工しました


余裕を残すつもりでしたが　切って行くうちに
「これも切るか(*｀Д´*)」

「ここもいらんない(*ﾟдﾟ*)」

と言う具合にかなり加工しました


加工後の感想ですが



結構いい感じです(●´ω｀●)
体格等にもよると思いますが　膝裏の圧迫感がかなり軽減されました！

それにより　シートを一段後ろに移動出来ました

またヒップポイントも多少下がり　一段下げた効果と相まって　いい感じです

絶対的なローポジとホールド感はフルバケには到底及ばないけど　街乗りではかなり良い仕事をしてくれそうですヾ(≧∇≦)

まぁ純正加工なので　もとに戻らないから余りお勧めしませんが(笑

次は何を企もうかなぁ( ´艸｀)

竜巻にゲリラ豪雨にと　異常気象が続いていますが　皆さんの地域は大丈夫ですか？
愛知は降ったり止んだりの嫌な天気です(￣｡￣;)

さてさて本題へ

エイト後期のRS spiritRに標準採用されている　レカロシートですが　自分には　少し合わずベスポジが未だ探せていないです(´Д｀)

社外シートに交換しようと思ってたのですが　せっかくの革シートなので　なんとかならんもんかと　シートをバラして出した結論が

写真の座面の鉄板を加工しちゃおう！

不満な点は
クラッチを奥まで切るには　シートを前に出さないとダメで足元が窮屈になる！

アイポイントが少し高め

の二点なので　とりあえず　写真のように斜線の箇所を思い切って切り落とそうと

一応　鉄板で座面をレールに固定するので　余り切りすぎると止まらない恐れがあるので　少し控えめにしてあります

まぁ　結果としては　余り変化が無いと思っていますが　やるだけやってみるという　変なんポリシーがあるので　加工しちゃいます♪

雨が強くなければ仕事終わりに会社で道具借りて加工してとやるので　また良くも悪くも結果報告します

純正バンパー切ったり　シート加工したりで
「本当　大きなプラモデルやね(；´Д｀)ﾊｧ」
と相方には呆れられてます・・(ﾟДﾟ;)ｴｯ