B&Oのブログ一覧

クルマの調子は絶好調でトラブルフリー。 気になるところはフロントウィンドウのモヤモヤだけです。 今回の燃費はそこそこかな？ 下道遠出１回なので＋０.５kmと考えればだいたいこんな感じです。 個人的には下道遠出１回行って１３km/㍑行ければいいのですが。 最近、エコランを忘れているのでそろそろエコラ ...
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ピィ～ン、ピィ～ン、ピィ～ン… シートベルト警告音。 とにかく耳触りで煩いです。 いつもシートベルトを着用して運転していますので普段はまったく問題ありません。 極稀にシートベルトをしないことをポリシーとしているバカチンを乗せなきゃいけない時がありますが、かなり煩いので諦めてシートベルトをしてくれま ...
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側部エアバッグ 最近はエアバッグもたくさん付いてます。 こういった安全装備の標準化は大歓迎です！ レクサスＬＳだと膝バッグまであったりして。 前のクルマだと左右だけでＯＰでサイドを付けられる仕様でした。 幸い人生で一度もエアバッグの御世話になっていません。 エアバッグが必要ないクルマ人生でありたい ...
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８５.０km!?!? そんなに走るんかい！！！ っとツッコミ入れた方は全国で１万人くらいはいらっしゃると思います。 何故８５.０にしたんでしょう？ フツーに９９.９でもいいんじゃないのかな～ まあ、エンブレかけた時にしか見られないのでそんなに気にならないですが。 自分が死ぬまでに(あくまで寿命で) ...
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ヒンジ。 これでもか！的なドアヒンジ。 これこそドイツ車の真骨頂！ 国産車のような簡素な造りではありません。 ガッチリしていて見るからに信頼感があります。 ドイツ車に乗る理由の一つにあちこち武骨な造り、ディテールがあります。 ドイツ車たらしめるところですね。 それだけ走りで厳しい環境におかれている ...
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エンジン！ ボンネットインシュレーターやエンジンカバーもきっちり設置されており、この辺もＧＯＬＦは高級車になったんだな～と実感。 エンジンルーム内を観察するとバルクヘッド側がすっかすか。 ２㍑エンジンでも入るから空間が余るのは当たり前ですが、ツインチャージ・ＤＳＧを搭載してもこれだけコンパクトに搭 ...
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洗車２回目 ＧＷで昨日は時間があったので洗車しました。 今回も１,１００円もする高級洗車です。 ノンブラシ洗車なので人間がスポンジ使って動かなきゃいけないのにこの値段って… しかし、もうプリカをたくさん買っちゃったのでここでやらない訳にはいかないし。 しかも、プリカのカード期限が勝手に変更になり今 ...
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決算決算！ コンフォートラインも売れ残りまくりで▲６４万円まで来ました。 トレンドだとエコカー減税非対応で▲５０万弱くらいです。 新車値引き（純粋値引きで）▲４５万くらいです。 新古だとウルフィー入れないのでチョット悲しいですね。 保障も１年短くしか入れないし。 車体の差額が少ないですが取得税が新 ...
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リアゲートダンパー！ ど定番の形ですね。 最近のクルマはこのダンパーの見た目が気になると隠してしまうクルマが結構ありますが、ＧＯＬＦはしっかりダンパーが鎮座しています。 個人的には隠れても隠れていなくてもどちらでも良いですが、確かにボルボなどダンパーが隠れたクルマを見ると『お～高級車』と思います。 ...
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Ｓモード！ キッチリ４,０００弱まで回します。 ４,０００弱まで回さないと絶対にシフトＵＰしません。 ３,５００回転あたりで急に上まで回せない状況になってもずっと維持します。 以前乗っていたクルマですとスポーツモードにしていても、３,５００回転前後で上まで回せない状況とクルマが判断するとシフトＵＰ ...
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