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ＯＩＬ交換シリーズその２
新車充填ＯＩＬは黒かった…
まあ、３,０００km走れば普通は黒くなります。
ＯＩＬをつぶさに観察するとドロッドロでなくサラサラ～
色もドス黒でなく、黒いけどギリギリこげ茶色で黒にかなり近い色という感じです。
正確に何リットル出たのかはよく解りませんが、説明書には交換量は３.６㍑と書いてありました。
ぱっと見は劣化が少なくまだまだ使用できるＯＩＬに見えました。
翌々考えると、ＯＩＬが熱いまま交換しているのでサラサラだったのかもしれません(汗)
ホントはＯＩＬが冷えてから時間をかけて抜いて…というのがセオリーですが、まあ気にしない気にしない!?!?
私はいつも早目～普通のスパンで交換しているのでフラッシングは行いません。
フラッシングＯＩＬはエンジンを傷めると聞きますし、安いＯＩＬでフラッシングするのも気分的に良くありません。
このＯＩＬでフラッシングする程経済的に裕福ではないし。
個人的にはメーカー推奨値で壊れないなら問題ないと思っていますが、フィールを考えて早目の交換というスタンスです。
流石に次回は３,０００km走行では勿体ないので６,０００km走行くらいで交換しようと思います。

ＯＩＬ交換シリーズその１
とうとう、１回目のエンジンＯＩＬ交換です！
テラ遠出（確実１,０００kmオーバー）に備えて早目の施工です。
それがなければチェックランプが点くまでそのままにするつもりでした。
遠出中にチェックランプが点いたらチョット心配になりますよね～
それも出かけて１００kmいかないくらいでパッと点いた日には…
そういうのって往々にしてありますよね(汗)
さて、交換はツレに頼みました。
無店舗のクルマ屋さんで結構な重整備もこなしてくれます。
交換作業は見ての通り、ブロックに乗り上げて施工（汗）
まあ、今までもこんな感じだったのでＯＫＯＫさ～
ディーラーで３０分以上かけて丁寧に交換するのもアリですが、ＯＩＬ交換の方法やＯＩＬ交換の裏話などを聞きながらツレに施工してもらうのもいいものです。
今回はエレメント交換なしですが、まあ本来１５,０００km無交換でも良い筈なのでＯＫＯＫさ～
（単にディーラーに行く時間がなかったのと、何となくエレメントだけわざわざ買いに行くのも…っと思ったので）
作業はシンプルに下抜きです。
車体を斜めにして抜くので当然にＯＩＬは全数抜けないですが、神経質に全て抜かなくてもこの際気にしな～い。
明日は抜いたＯＩＬは？編です(^^)

ＯＩＬ買っちゃった♪
ＶＷ純正品☆
それも２０㍑入りのペール缶で(汗)
安く出ていたので即決！格安で買えちゃいました♪
ちゃんと未開封なので、偽物ってことはないと思いますが…
ヤホーでいろいろ調べますと、ＯＩＬの保存方法によってはペール缶の開封後でも５年は大丈夫とのことなので、２年ぐらいかけてちびちび使っていこうかと考えています。
まあ、ロングライフっということもありますし…
安く購入できたので早目早目に贅沢に交換する予定ではあります。
さて、どうやって交換しようか(爆)
ツレに頼むか前のクルマでお世話になったディーラーへ持ち込むか自分で交換するか…
翌々週に遠出メガ遠出(１,０００km超え！)を予定しており、現在のところ総走行距離が３,０００kmオーバーしているので、今週中に補充ではなく交換しようと思います。

エンジンオイルエレメント。
何故にこんな上の位置に!?!?
ＤＩＹされる方には嬉しい限り！
整備士さんもリフトない所の方は大助かり！！
でも、エレメントの下にスターターがあるんですけど…
養生しないとオイルが垂れまくってブっ壊れそうですね。
私は自分で交換しないので良く解りませんが、やっぱり垂れてくる？それとも垂れないような工夫がされている？？
まあ、フツーは垂れてきますよねぇ…
このタイプは中身を洗浄するタイプでなく全部交換ぽいですね。
外車は中身だけ交換するタイプも結構多いような気がしますが、ＧＯＬＦも確かそうだったような気がする…
この小さなフィルターの中に中身が入っているのかな？？？
ネットで少し調べましたが、なかなか見つかりませんでした。
あと、エンジンオイルエレメント交換時の注意点として、先にエンジンオイルをある程度エレメント内に入れておくというのがあります。
（オイルの空回りを極力抑える工夫）
しかし、ヴァリ号は上にくっついているので、基本この定番事項はできません。
下側に付いているエンジンオイルエレメントであれば問題ないのですが…
オイル交換後の空回りも考えられて設計されているのかな？
詳しい方、是非教えてくださいませ！

ギリギリ給油！
やめられないんだな～これが。
別にガソリンが安売りしている訳でもなく、ギリギリで入れられた時が何故か快感？？？なワタシです(^^ゞ
最近はホドホドで済ますことができますが、少し前まではどこまで入れられるのかいつもトライしていました。
そのツケで何度も吹きこぼれた経験あり(涙)
注意しなければいけないこととして、勢い良く給油していると一時的にガソリンがタンクの中で揺れが起こり、ちょうど給油口ギリギリで満タンになった(^^)っと油断して喜んでいると揺り戻しが来てドバ～っと勢い良くガソリンが吹きこぼれることがあるので要注意！
前のクルマの時の話ですが、ガソリンが最高に高騰しているリッター１９０円台の時に２００ccくらいこぼした経験があります(涙)
拭きこぼれ穴から高額なハイオクガソリンがリアタイヤのレグノＧＲ－９０００にドボドボとかかってガソリンまみれになる様を見て自分の馬鹿さ加減に泣きそうになりました…でもやめられませんが(爆)
ワタシのようなフェチがある方以外はラッチがパチン♪と音がしたら給油ストップすることをお勧めします。
（セルフ族の方限定の御話でした）