B&Oのブログ一覧

ちゃんと置けました(^^ゞ
給油口のキャップ、フタに引っかけられました！
何て無知だったのかと…
自分は１度コトが過ぎ去ってしまうとイロイロと忘れてしまう性格なので『まあいっか！』と給油時のフタの位置を真剣に検証することなく５回目の給油を迎えました。
その時に以前コメいただいた方の情報を思い出して、ホイっと乗せてみたらちゃんと乗った！何か小さな幸せ見つけたって感じです♪
でも、引っかける部分にゴムの養生とかしてあると１００点満点だけどな～
その辺りの細かな小技や神経質な部分は国産車に軍配ですね。

後ろフェンダー。
私はノーマルでここまでタイヤがギリギリ出ているクルマをあまり知りません。
国産だと大体奥に引っ込んでいるクルマが多いので、これならノーマルでも寂しい想いをすることはないです。
ノーマル派の自分としては嬉しいです（甲斐性がなく買えないだけ）
まあ、車高の問題で隙間が気にならないことはありませんが…
そのかわりにインチＵＰしたい方は相当マッチングに苦労されますね。
これだけ外に出ているとハミタイ覚悟ですね!?!?
専門設定だと種類が限られるし。
ってかそもそも何でＰＣＤが１１２やねん(怒怒怒)
１１４.３だったらホイール選び放題なのに(涙)
個人的にはＢＢＳの鍛造かＯＺのウルトラ軽い系が欲しいです。
タイヤはパイロットあたりを入れて…っと、しめて２５万!!!
ムリ～！(ToT)

リアスカート部の汚れ。
何とかならないものか…
泥除けカッコ悪いから付けたくないし。
でも、アスファルトのタールか虫の死骸が解りませんが『黒の粒』これがなかなか落ちない！
ヘタしたらビロ～ンと伸びて更に汚れる始末。
よく落ちる薬品を使うとコーティング落ちちゃいそうだし。
困ったな～
前の車の時は放置してましたが、ヴァリ号は綺麗に乗りたいので頑張って磨きます！！！
対処の仕方やシャンプーなどなど情報をお持ちの方は是非ご教授くださいませm(＿)m

２６０９
我がヴァリ号のタイヤの製造年月日です。
２６週だから…６月末か７月初旬くらいか？
っということは、うちのヴァリ号は生産が７月末くらいかな？？？ＯＩＬも早目に交換しないと１年になっちゃう…
輸入車を新車で購入した方は１年のタイミングが海を渡る分を換算しないといけないので、１回目のＯＩＬ交換は早目の交換が吉だと思います。
貨物船の中は暑かったり寒かったりと相当しんどい思いをして日本まで来ていると思うと、良くきんしゃった！と労いの言葉をかけてあげたいですね。
でも、わざわざ外国から車体を運んでくるので地球環境的には…
フードマイレージよろしく乗る前からＣＯ②をメチャメチャ出していますね(汗)
メーカーも排出値は大々的にクリーンだクリーンだと声高に言いますが、ユーザーが乗るまでにどれだけCO2出してるの？っと責められると外車は乗れなくなっちゃいますね…
その分、大事に使って燃費も良くして環境に貢献せねば！
（日本車も日本から外国にもっていけば同じことですけども!?!?）

いよいよネタ切れマジか…　
間近！！！
果たして毎日更新１００日まで行けるのか？？？

マフラー
この湯たんぽみたいな形状。
ＶＷ伝統？ショボ！
最近はＷ出しになって少しはマシなカタチにはなっていると思います。
音質は…最低。
ヴォッヴォッヴォッと如何にも原動機だよという音です。
色気のある快音はまったく出ません。
回してもちっとも面白みのない音です。
前はストレート６だったのでクォーーーンといい音出ましたが、今回はゴーっと唸る程度。
マフラーは以前乗っていたⅢの時にレムスへ交換していましたが、スタイルこそ良いものの、燃費が落ち、音が更に煩くなりました。
快音も当然なかったです。
若い頃は音が煩い方が嬉しかったので、触媒もスポーツタイプを購入しましたが、ＧＬＩ用で取付できず悲しかったことを思い出しました(遠い目)