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エンジン！
ボンネットインシュレーターやエンジンカバーもきっちり設置されており、この辺もＧＯＬＦは高級車になったんだな～と実感。
エンジンルーム内を観察するとバルクヘッド側がすっかすか。
２㍑エンジンでも入るから空間が余るのは当たり前ですが、ツインチャージ・ＤＳＧを搭載してもこれだけコンパクトに搭載できるのはＶＷの技術の賜物ですね。
コンフォートと比べてぎっちり具が入っているスポーツラインは＋１００kgも頷けちゃう。
１７吋タイヤ・ホイール、電動シートなどもありエンジンとミッションで＋６０kgくらいでしょうか？単純にこれがフロントにある訳ですから負担も大きいですね。
それにコンフォートですら大した暑さでもない陽気程度で電動ファンが回っちゃうので、スポーツラインだと夏は熱的に厳しそう…
そう考えるとスポーツラインはＯＩＬ交換をロングライフといっても１年１５,０００kmでなく、最低でも半年ずつくらいで交換した方が良いのかもしれませんね。

洗車２回目
ＧＷで昨日は時間があったので洗車しました。
今回も１,１００円もする高級洗車です。
ノンブラシ洗車なので人間がスポンジ使って動かなきゃいけないのにこの値段って…
しかし、もうプリカをたくさん買っちゃったのでここでやらない訳にはいかないし。
しかも、プリカのカード期限が勝手に変更になり今まで使っていた途中のカードが使えないときた。
クレーム言ったら即同じ金額分のカードと交換してくれました。
『手前どもの周知が足りなかったので』と紳士的な対応。
これぞサービスマンの鏡ですね！
昔からサービスマンの対応が良いのでわざわざ３kmも離れているＧＳで給油しています。
対応の悪いスタンドでは緊急時以外は絶対に入れません！
私もリーマンでサービス業なので金払って悪い対応されるのは気に入りませんしあり得ません。
家の近くでも絶対に入れないスタンドはあります。
さて、今回も内装は手抜きで外装のみ、１時間でふきあげも全てできました。
まあ、そのために高いお金を払ってコーティングしているわけですから。
一度コーティングしちゃうと楽過ぎてやめられませんね(^^)

決算決算！
コンフォートラインも売れ残りまくりで▲６４万円まで来ました。
トレンドだとエコカー減税非対応で▲５０万弱くらいです。
新車値引き（純粋値引きで）▲４５万くらいです。
新古だとウルフィー入れないのでチョット悲しいですね。
保障も１年短くしか入れないし。
車体の差額が少ないですが取得税が新古の方が安いのでより差額は出ると思います。
これも３年で買い替える方なら新古で全然ＯＫだし、５年ないし長く乗るならウルフィー＋２年の保障を受けた方が良いと思います。
ワタシは２月時点でＮＡＶＩ等の付属品はつけましたが上クラスの値引きで購入していますのでまだまだ驚かないです！色が選べるところが羨ましいですね…
（ウチの場合は下取り車の関係で時間が全然なく２月中に決めるしかなかった）
これから購入される方は、地元のディーラーが全然値引きしてくれなかったら遠くで購入するのもアリですよ！
ちなみに先週千葉まで３５０km走って知人のクルマを買ってきました。
買った後にディーラーで整備をお願いする際には勇気がいりますが。

リアゲートダンパー！
ど定番の形ですね。
最近のクルマはこのダンパーの見た目が気になると隠してしまうクルマが結構ありますが、ＧＯＬＦはしっかりダンパーが鎮座しています。
個人的には隠れても隠れていなくてもどちらでも良いですが、確かにボルボなどダンパーが隠れたクルマを見ると『お～高級車』と思います。
もしも、ダンパーがヘタってしまったら交換する時の工賃や部品代がバカ高いので、隠れてなくてもいいのかも？
少し前に、このダンパー部分を黄色に塗ってビルシュタイン仕様に見立てた方がみえましたが、結構面白いアイディアだと思いました！
黒の棒だと殺風景なので、オプションでも良いので何か柄のようなものを被せるカバーがあればいいのにな～っと思います。
ダンパーの種類によっては伸縮が滑らかなもの静かなもの色々ありますが、ヴァリ号のダンパーは音も伸縮も力の入れ具合も全て『普通』です。

Ｓモード！
キッチリ４,０００弱まで回します。
４,０００弱まで回さないと絶対にシフトＵＰしません。
３,５００回転あたりで急に上まで回せない状況になってもずっと維持します。
以前乗っていたクルマですとスポーツモードにしていても、３,５００回転前後で上まで回せない状況とクルマが判断するとシフトＵＰしていました。
これは好き好きですね。
一度回転数が停滞したら前がブロックされており回す必要がなくなるので、後者の方が便利な時が多いです。
少しの時間回転数が停滞した後に前方がクリアになりまた踏める状況になった時に後者だと速度のノリが悪くなりますが、実質の回数を考えると前者の方が有利な場面は少ないです。
あと、Ｓモードにして全開加速してもシャシーやアシがきっちりついてくるのはＧＯＬＦの美点ですね♪安心して踏めます。
これで不満と感じる人はスピードジャンキーですね(汗)
スポーツラインだとノーマル足だとスポーツサスペンションと謳っていてもパワーがあり過ぎて容量いっぱいいっぱい！
困ったことに、その危うさがかなり楽しいんですよね～(汗)