新鮮小太郎のブログ一覧

納車当初よりブレーキの異音に悩まされてましたがパッド交換ですべて解消したので参考になればと書きました。
詳しくは整備手帳ご確認ください。

JOYING15インチ中華ナビ
整備手帳にも記しましたがナビについてもう少し詳しく書きます。
時代の変化なのかJOYINGが良いのかわかりませんがこのナビ少し高かったですが非常に満足です。
中華ナビ歴約10年ですが中華ナビはどのモデルも一旦OFFするとスリープと言いながら純正以外のアプリは全てキルされてしまいます。
この常識を覆したのがJOYING。純正アプリはもちろんSpotifyやyoutube、redico、googlmap等すべてのアプリが何事もなかったかのようにレジュームしてきます。
レジュームしても再生や動作は停止してるので再生、再開ボタンのみ押す必要ありますが（ステアリモコンでok）、以前に比べたら天と地の差！無茶苦茶快適になりました。
あと、このJOYINGは設定項目が非常に多く痒い所に手が届きます。
中華あるあるですが、夜間暗くしても画面がまぶしかったり（大きいと余計に）しますが、こんなのもサブ調整から調整範囲を0－100まで選べます。
※画面が見えなくなって最悪文鎮化するので絶対いきなりサブ調整の輝度を20以下にしない事！
その他で言えば駐車ガイドラインの位置変更、地味にありがたいマイク感度ブースト、画面キャリブレーション、そのた諸々

今おすすめ中華はと聞かれるとコレ一択です！
少々高いですが画面サイズも色々選べますし何より動きが早い！

オートライトの照明がやたら早く点灯する関係で車両のイルミから電源を取るとやたら早く点灯したりナビが暗くなったりするので独立した照度センサーを取り付けます。
アマゾン等で格安で売ってるXH-M131センサー＋リレーキットですが、ヒステリシスの設定が甘く車両で使うと周囲の明るさが変わるのでONの設定前後の明るさでは頻繁にリレーのON-OFFが発生しうるさい、うっとーしーで使い物になりません。
なので、このバタツキを抑える改造を施します。

何故バタつくかと言うと画像のように改造前は明るさの変化量に対してON-OFFの範囲が狭いのですぐにバタツキが発生するので5kΩ20KΩの抵抗一本追加して明るさ変化量に対して鈍感な設定とします。

ボリューム付近のR7を100KΩ→20kΩにするわけですが、元の抵抗を外さなくても大差ないので横着して上から20kΩをはんだ付けします。

リレーのまま使う方なら改造はこれだけ！
暗くなって一度ONしてしまえば少々周囲が明るくなってもONのまま保持しますし、トンネルなどの急激な変化ではちゃんと即座にＯＮ－ＯＦＦします。

ナビ画面輝度変化だけにしか使わないのであれば巨大なリレーは外してフォトカプラ等に変更すれば静かで快適ですよ。

以前整備手帳で13・3インチナビを取付紹介してたんですが、取付途中に壊してしまったので今回別の13・3インチに交換しました。
以前のナビモニターは同じ13・3インチでも16：9の横長だったので無駄に横に長くしっくり来てなかったので今回は中華性のAINAVIと言うメーカーの4：3画面で13・3インチ38000円ｗｗに交換しました。
上が13・3インチで下が90ノア純正8インチ。純正ナビとはデカさも情報量も雲泥の差。
純正ベゼルからはみ出してますが、薄型モニターなので収まり具合もちょうどいい感じで気に入ってます。
詳しい取付方法等は、また整備手帳で。

ノアヴォクシーのカスタマイズ設定でディーラーでしか設定できない内容ってありますよね。
僕のノアはコンピューター交換やらのトラブルで何度もカスタマイズ設定やり直してるんだけど、そのたびに設定忘れでまたディーラーに行ってとめんどくさい思いをしたので、ディーラでしかできないカスタマイズ設定を一覧にしました。
特に納車待ちで首を長くしてる方は納車前に印刷してディーラーに渡して設定済みの状態で納車してもらいましょう！
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これ以外のカスタマイズ設定納車されてご自身でお楽しみください。