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テレッテー♪テレーッテテ♪テレッテー♪

「チャレンジカップの車窓から」今回はベストラップの周回をお届けします。




※GPSデータロガーとデジタル・ビデオカメラを駆使してデータ取りしました。次戦の参考になるデータが取れたので詳細に分析してみます。

昨日、行って参りました！RACチャレンジカップ！
前戦とうって変わって晴れ！
あまりの暑さに車より先に自分がオーバーヒート・・・
しかもコンガリと焼けました。
チャレンジカップから家に帰ってから、どっぷりと疲れがきてノックダウン・・・


まずは、結果発表

１ヒート　５２秒４８（ドライ）
２ヒート　５０秒８７（ドライ）
３ヒート　５１秒２３（ドライ）
４ヒート　５１秒８１（ドライ）
トータルタイム　３分２６秒３９

前回のベストラップが５４秒７３（ドライ）だったので大幅にタイムアップ！
そうなると期待されるオープンクラスの順位ですが・・・

健闘するも６位

悔しいよりも、清々しい感じでした。
ただ、目標の赤ビートにはコンマ差で敗退。
やっぱり悔しい（笑）

車的には５０秒を切るポテンシャルがあるのが分かったので、後は自分のテク磨きだけです！

今回ギャラリーで応援して下さった皆さん、何より運営で汗をかきながら頑張った琉大車部の皆さんお疲れ様＆ありがとうございました！

さて、今回初参戦でオープンクラス１位の激速Mカプを目標に次戦に向けて練習します！

チャレンジカップまで、あともう少しとなりましたが当日の天気観測が「曇 一時 雨」の予測
前回がウェットコンディションだったけに、今回も同じコンディションの可能性が高くなってきました・・・

前戦の経験から雨での対応策も経験済みながらも、出来ればドライコンディションが良いわけですが
雨の秘策もあったりするので、雨の場合はそれを発動！

大したことはない秘策です・・・ズバリ気合と本人のビビリ・リミッター解除だけ（笑）


・ビビリ・リミッター解除方法
条件：雨→本人の頭のネジをちょこっと緩める→アクセル全開→アドレナリン全開→リミッター解除成功

みなさま、チャレンジカップでお会いしましょう・・・ビビリ・リミッター解除がないことを祈りつつ・・・

今週は、来たる６/１３のチャレンジカップのエントリーしました！
前戦の反省点や、改善点を少しずつやってました。

まずはイメトレ。
こう走って、こう踏んで、こう曲げて、こう減速して、など妄想・・・
イメトレは万全！
あとは実践で走るだけです。

車的には、部分的にノーマル戻し作業。
アレだけイジッてみた結果、吸気系とコンピューターはノーマルが一番しっくりくることを実感。
あとはリアがワイドトレッドだったのをノーマルのトレッドと同じぐらいに変更。
速くはなってないですが、安心感が出たことと曲がりやすい特性に出来たのは収穫が大きいです。

当日がドライだと結構イケそうな感じ・・・

あとはコツコツと自分自身の軽量化だけです（笑）

初日記でライフ以外の話題ですが（笑）

去る２/１４、沖縄で開催されていますRACチャレンジカップ初参戦しました。
前戦からオープンクラス開設でビートも参戦できることになり、前戦は残念ながら受付するも急用にて参加できませんでしたが、今回晴れてデビュー戦となりました。

結果は・・・

１ヒート　５４秒７３（ドライ）
２ヒート　５８秒７６（ウェット）
３ヒート　５９秒１１（ウェット）
４ヒート　５９秒１６（ウェット）
トータルタイム　３分５１秒７６

オープンクラス　１２台中３位
総合　４４台中１０位



オープンクラス３位をゲット、表彰台に上がることができました！

３位になるも雨で思うように操れなかったのと、コースの熟度不足と自分のテクニック不足も露呈・・・

楽しく走るのも大事ですが、競技で走る一発勝負の難しさとコース攻略の大切さ
競技で出るからには、目標はでっかく！目指すは頂点、次回はもっと頑張ります。