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赤号、黄号とジムカーナで走らせて感じる楽しさ、難しさ。

スポーツ走行が出来る場所が今年になって二つ無くなったり、実は2ヶ月前に自分が体調を大きく崩して会社を休んでいる間、車に乗れない1週間があったりとスポーツ走行に感する接し方が少しずつ変わってきたと思います。

走る想いや熱さは以前と変わってませんが、スポーツ走行(クローズコースでの)で熱くなってばかりではなく正確な操作と、車の特性にあった走らせて方などを頭で考えて想像してから走ったり実際に乗って体感したりしてます。
あとは日常走行での、ゆとりのある車間距離と的確な操作と普段乗りの低速で公道の車線のライントレースを正確に走れるようにしてたりします。
車線のライントレースは車線の左右の幅が一定なるようにして、コーナリング中もインベタやアウトコースによらないように左右の幅が一定で後ろに車が見て車の挙動がキレイに見えるように意識してます。

まあ自己満足の世界ですが、でもライントレースはパイロン走行でも生きてくるかと思ってます。

「なぜ車は走るのか？」

そんな単純な言葉ながら、奥が深いことを考えながら走ってます。

ステアリングのパーツで、純正強化になる部品を発見！
インテR＆NSX-Rの純正部品の流用なので、結構イケるような気が・・・
しかし！試しに一個しか取ってないので、追加分を発注しましたが今度の走行会には間に合わない感じです。
この部品は４個セットで１０００円ぐらいです^ ^v
ビート乗り限定パーツですが、今度の走行会に部品だけ持って行きますのでお楽しみに！

※画像の左が強化タイプ、右がビートのノーマルです。