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テレッテー♪テレーッテテ♪テレッテー♪
「チャレンジカップの車窓から」今回は二人のドライバーのヒート３の動画をお届けします。

先攻ドライバー、IOA&

５１秒２５（ドライ）

続くドライバー、大城さん

５１秒０５（ドライ）

タイム的には近接してますが、動画を見ると分かりますが操作仕方が違うのが分かると思います。
この二つの動画で区間的に速い所、遅い所を分析して速い区間のイイとこを組み合わせるとタイムアップが期待できそうです。
じっくりとデータローガーの記録を分析してみます。

※動画は第４ヒートが撮れてない以外は、第１〜３ヒートまで全部撮れてました。データロガーは第１ヒートは分析不能な感じでしたが、他のヒートは記録できてるみたいですので分析してみます。

行ってきました！今年度の最終戦、RACチャレンジカップ！
今回は初のダブル・エントリー体制で挑みました。


結果は




第１ドライバー：IOA&
１ヒート　５２秒７６（ドライ）
２ヒート　５１秒８８（ドライ）
３ヒート　５１秒２５（ドライ）
４ヒート　５１秒５１（ドライ）
トータルタイム　３分２７秒４０
前回の大会から、伸び悩みですが５１秒台はコンスタントに出るようになってます。

第２ドライバー：大城さん
１ヒート　５２秒２９（ドライ）
２ヒート　５２秒３９（ドライ）
３ヒート　５１秒０５（ドライ）
４ヒート　５０秒７８（ドライ）
トータルタイム　３分２６秒３９
ん！
んん！
んんん！オーナー切り・・・達成T T

オープンクラスの４位と５位をゲット！
自分も前回の６位から５位となってますので、まずまずの結果といった感じです。

今回は、二人分の動画を撮ってあるのとデータローガーで記録が取れていたら検証してみます^ ^

それにしてもカプチM氏による、大会終了後の練習走行でのka-beさんのビートを借りてのデモ・ランで４９秒台が！！
一緒に同乗走行もさせてもらいましたが、異次元の旋回スピードで記憶が飛びそうでした^ ^;
次回の明確な目標も出来ましたし、やることも沢山あります。
まずは練習あるのみ！いろいろな場所で走って自分を鍛えていきます^ ^v

詳細は今後、日記のネタとして当分ひっぱります（笑）

車に体を馴染ませる・・・そんなことを最近やってます。
最近は走行会やRACチャレ以外には出動が少なくなってるビート号、やっぱり毎日乗ってると乗ってないとでは体にしっくりくる感覚が違うなと。
少し前に毎日愛車を乗ってる人と乗ってない人では、少しながら競技での差も出ると言われて「最近、楽な方ばかり選んでたな・・・」と反省。
毎日乗っていると気付かなかったことを気づいたりと、普段の淡々とした走りにも重要なことが沢山詰まってました。
RACチャレに合わせて、この前の走行会から毎日のように出勤や少しの移動にもビート号で乗ってると久しぶりに乗った時の疲労感がなくなり快適な乗り心地になってきてます。

どんなスポーツでもそうだと思いますが、例えば毎日ゴルフのクラブを持って練習してる人と、時たま遊びでゴルフのクラブを持つ人では、コースに出たときに小さい差が結果的に終わった後に大きな差になってるみたいな感じかなと。

RACチャレまでは、普段乗りで体と精神を研ぎ澄ましてみようと思ってます。

ルウルル♪ルルルー♪今日もいい天気♪

今日のIOA&さんは！
「朝、そーりんさんと逢い引き」
「昼、タイヤが空を舞う」
「夕、大排気量で爆走」
の３本です(^_−)−☆

早朝、そーりんさんCR-Zと落ち合いカートランドまでランデブー走行。
やっぱり次世代型のマシーンはオーラが違います。
ナラシが終ったら一緒に走りましょう！そーりんさん！

お昼未明、カートランドを走行中に空飛ぶタイヤを前方で目撃！
あれはきっとアダムスキー型だったと薄れ行く意識で確認してました・・・
のーぼりぃさん・・・ガンバ！

夕方前、軽の６６０ccでは勝ち目がないと悟り急遽、超大排気量マシーン３６６０ccのマシーンを投入！
あまりの速さに光電管計測器も反応出来ずタイム計測不能（笑）
あれを目撃した皆様、あれは幻のマシーンとして心に留めておいて下さいませ・・・

で、ビートはというと。
軽量化でメリットもあればデメリットもあったりと、操作の方法を修正しないとダメなようでRACチャレまでにイメトレとドラテクの本などで再確認してみます！

とにかく、沢山走った今日の一日でした。でも不思議と楽しさで疲れがあまりないです(^-^)/

ついに！ダイエットに成功！
もちろんビートですが…

エアコンは、競技用プーリーで使用できなくなってましたので、やっとエアコン系の部品を取り外しました。
この前に健康診断で判明した重量増分は挽回できました^ ^;

あとは走行会で微調整と練習あるのみてます。