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隠密行動中のわたくし

実はT-72さん主催の名護サーキットのジムカーナ走行会に行ってまいりました。

楽しんで走ろうと思ったのですが・・・エキサイティングジムカーナに参加したことのあるS2000の方の走りに思わず刺激を受け真剣に黙々と走っている自分がいました。


車載カメラを忘れしまったので、スマホの動画ですが雰囲気だけは映ってました


実は、それ以外にも隠密行動でカートランドでも走っていたりするのですが、それはまた次回にご報告致します。

近々ですがお店の有志を集ってカートランドを火曜日に貸切って走る企画があるので、ご案内のご報告をこちらでもする予定です。

かなり久しぶりにカートランドで午前中のみでしたが練習走行しました。
今の赤号のノーマルのポテンシャルの限界と、自分の感覚の補正と限界点を探りながら走りました。

タイムは55秒63

自分のポテンシャルが赤号に追いつけば、現状の仕様で54秒は出る可能性があるかなと。
54秒出たら車高調いきます^ ^

次、いつ走れるか・・・日頃の子守と家族サービス次第ではあると・・・^ ^

RKCTのグループに立てたスレッドですが、もしお暇がありましたらご一読頂ければと。

一般走行、ツーリング走行について
　　　　　　　　　↓
https://minkara.carview.co.jp/group/rkct/bbs/6850498/l10/

固いことを言うようですが、世間一般的に公道走行での危険行為を日記にするのは如何な物かと思うことが目に付きましたので。
見てないから見られてないからと良いと言うことでもありませんし、そうした行為を見られていることを再確認して頂ければと思ってます。

「人は見てないようで見てます。
良い行動は目に付きにくいですが、悪い行動はすぐに目に付きます。」

上記は自分に対しての言葉でもあり、知っている人達に対しての言葉でもあります。

走る場所は適切かつ正しい判断で迷惑を掛けないように、そして何より怪我なく愛車を大切にして欲しいです。

この前、某オークションにて落とした程度の良いR用のノーマルサスペンション一式を交換したのですが、見てはいけない事実が発覚しました・・・

何とフロント左がノーマルグレード用インテグラ（DC1用）のサスが付いてました^ ^;
何となくジムカーナでのフルブレーキ時にあった違和感の原因がコレだったようで・・・でも、普段走行では変化に気づかなかったので自分の感覚も鈍感なんだなと思ったりしました。
違いの分かる漢にならないといかんです・・・

おそらく左足回りのほとんどはDC1インテ用だと思われ・・・これは将来的にフロント足回りはゴッソリと強化ブッシュ組込済みの百式自動車さんの部品に交換しようと心に誓いました。

発見の記念に画像添付
・画像上がノーマルインテ用
・画像下がR用
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どうやら、あのATR-Kにスポーツグレードが設定される予定だそうで
タイヤサイズが165/55R14と165/50R15がラインナップ！
165/55R14だとビートにピッタリ・・・
販売日と値段は未定だそうですが、かなり気になってます。

下記リンクでタイヤパターンが見れますが、かなりアグレッシブなパターン。
性能も期待できそうです。