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ジムカーナを始めて、自分なりの感じた主観ですが書いてみようと思います。

なんと言ってもパイロン！当日にコースが掲示されて覚えるのですが、パイロンが夢に出そうなほど（笑）パイロンが頭に焼き付きます。
平面のコース（実際にコースを歩くと路面がうねっていて平面と言うわけではありませんが）にパイロンが並ぶ姿に最初は、これにどう立ち向かおうかと悩みます。
そしてコースを覚えるのが、また脳が活性化されてジムカーナ脳が出来上がっていきます（笑）
最初はコースを覚えられるか不安でしたが、これは場数を踏むと覚えるのは大丈夫になっていきます。
ただし、覚えたと思ってもパイロンを見間違えたりコースの熟読が甘かったりするとミスコースします・・・

そして何より、ジムカーナに出て誰と戦っているのかいうこと。

最初は他車よりも自分自身との戦いだと思います。
練習走行でタイムを出す、そして公式１ヒート目で自分の出したタイムに挑戦する最初はそこから始めるのが良いなと最近分かってきました。
もちろん１ヒート目でタイム更新したら２ヒート目で更に自分のタイム更新にチャレンジすると言った感じです。
慣れないまでもミスコース無く走りきって、そして次のアタックで自分の出したタイム更新にチャレンジする、これがまずは初心者としてチャレンジする自分の今の楽しみであり挑戦だったりします。
出た結果は、まだ順位の争いにはほど遠いですが、それを今の自分のレベルの指標と考えジムカーナを楽しむのが今は必要だと思ってます。

誰も最初は初心者、上手くいかないことばかりですが、まずは楽しむことそしてジムカーナで運転の技術のスキルを上げること、ジムカーナで走る人達との会話をすることを通して、今まで知らなかった世界が見えてきます。

一度では楽しさは分からないけど、何度も挑戦することで楽しさがどんどん分かって来ます。

そんなジムカーナの楽しみを、今後何かの形で伝えていけたらなと思っています。

今回は雨の心配も無くドライの路面で、絶好のグリップ日和！
ただチャレンジクラスはエントリーも多く激戦の嵐模様・・・

自分は残念ながらミスコースもあり、第１ヒートの記録のみに終りました。
結構、乗れて来たと思った時のミスコースだったので今回はビデオ撮影を頼んでおいたので復習しながらじっくり検証しようと思ってます。
結果的には、中段にも入れなかった感じです^ ^;

でも、沢山エントリーがあると楽しいですし何かとやり甲斐も出てきます。
今後はRKCTからエントリーする人を引っ張って行きたいと思ってますので、我こそはと思われている方はお声掛けよろしくお願いします！

また、ジムカーナの　「初心者限定」走行会が海の日の7月18日（月）もありますので、こちらは昨日の時点で３台枠が残ってるそうですので、残りわずかですので積極的にエントリーして感触を掴むのも良いかなとおもいます。
みんカラのグループ「初心者限定」走行会で告知ありますので、興味のある方は御覧ください。
https://minkara.carview.co.jp/group/syoshinsyagentei/

行ってきました！第３戦ジムカーナ！
結果は・・・チャレンジクラス中盤あたりぐらいの結果でした。

公式一回目のタイムアタックは痛恨のミスコース。
公式二回目のタイムアタックはタイムを残せたものの、悶々とした状態で不完全燃焼・・・

すべての動作でスムーズさに欠けていて、冷静さが足りてないのが走ってて分かりました。
それがフロントタイヤの摩耗にも見てとれるので、もっと優しくスムーズな操作が必要だなと。

う～む、入賞までは、まだまだ遠い・・・

車よりも人の性能が追いついてなくて、インテには本当に申し訳ない感じです。

今度の第5日曜日に少し復習しながら、カートランドで練習したいと思ってます。

インテに助けられながら、何とか走り切りました。


そして・・・











ゼッケンを貼った運転席のドアの塗料がテープと一緒に剥がれました（笑）



今回のコースは、かなりテクニカルでした・・・

結果は後日発表のエキサイティングジムカーナHPの発表をお楽しみに！
ビートの時より少し良い結果なってます。

次戦のジムカーナよりインテ導入！

以上！