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PEGASUS51のブログ一覧

2026年11月07日 イイね!

無駄なツーリング?

無駄なツーリング?先日、とある仲間達とツーリング行った...のか?という事件😣💦があった。

箱根のバイカーズパラダイスという館のベンチに座るだけで入場料500円払う変な施設があるのだが💦レンタルバイクもやっていたり、喫茶店があったり🏍️ライダーにはそこそこ人気の場所らしい

仲間合計8人でそのバイパラで待ち合わせして、そこから少しツーリングすることになっていた。

自分は5時に起きて家は6:30に出て、そこから東関道-首都高-K1-K2-横浜新道-西湘バイパスという150㎞の片道をソロで走っていった、朝早かったので割とスムーズに走れた点は良かった、とはいえ3時間かかって疲れながら、やっとたどり着いた場所だ。
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西湘バイパスで2回目の休憩 ここでもう100㎞走っている🏍️

箱根という場所はあまり行ったことない😣、というか芦ノ湖の脇で食事したり、泊まったりするけど、箱根の山の中はスーッと通過するぐらいで良く道は知らない、しかもバイパラは初訪問というレベル💦

予定集合時間は10時だったので9:30過ぎに着いて一息して仲間と合流したわけです。
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少しバイクを眺めたりしてランチに向かうことになったのですが、リーダー役は行先をサラサラって適当に何人かに伝えて、他のメンバーとも出発してしまった。。。

あの 俺 まだヘルメット被ってないんですけど...😥俺 行先知らんけど、どういうこと???? って思って、焦ってヘルメットかぶって手袋して、本隊が走って行った方向に向かって追いかけていった😫

1~2分遅れて出発したら信号も無い場所だし基本追いつけるわけはない、箱根の山の中にポツンと置いてかれた…💀、このバイクグループはソロツーメインの素人ばかりの集まりなのでインカムを使わないという今時のマスツーっぽくない変なポリシーがある💀

あんまり動くと良くないと思って10分ぐらい停車していた、ポツンと置いて行かれてグループLINEに電話してみても誰も出ない💀、誰からも折り返しもなし、は~😣なんてこった💦。こんなクソ田舎というか山の中で何せぇって言うねん。
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仕方ないから山道を下ることにした、なんとなく御殿場方面って言ってた気がするし、と思って、入った道はそれは細い道で😣車1車線ぐらいの道がほとんどで、セントリではUターンもできない獣道だった。

少し開けてきたな~って思ったら函南町・三島市方面に出てた😱、なんと御殿場とマ反対だ。この場所あたりで📍やっと本隊からメールで連絡ついたけど、もう既にかなり離れているので御殿場に戻ることはヤメタ、仕方ないので新東名高速道路に乗って帰宅することにした。

そう、結局千葉を出て、箱根経由で静岡県三島まで、一人で単に走って帰ってきただけで誰とも一緒に走っていない💦。そうツーリングしたとは言えない(笑)、いや(涙)か

往復高速料金とガソリン代で1万円💴、早朝から出かけて半日、合計340㎞走って無駄にタイヤ減らしてSAで親子丼食べて帰ってきただけ💸。チーン
腹立つからもうこのチームでは行きたくないとおもった。理由は以下の通りだ。

とにかくマスツーで、特にインカムを使わないならメンバーを完全一体で移動しないと、今回のようにはぐれる可能性があるし、連絡も付けられない。山の中は電波入らないし特に目的やルートの共有は絶対的に重要だ。

最近のマスツーは①行先・経路をメンバー全員にきちんと周知する、②インカムで有事にも連絡を付けやすくする、➂最後の一人が準備できたのを確認してから出発する。以上が最低限のルールだが、このグループは全部・綺麗に破ってた。ど素人集団で感心するほど最悪だった。

いつものバイク仲間とツーリングに行ってる時はリーダー車はインカムで全員の準備を確認しているし、経路・目的地はきちんと集合・開会式の場で伝えて、休憩してから再開するときも改めて周知😃している。

いつものバイクツーリングでは本名も知らない、年齢も知らない、職業も知らない、バイク歴も知らない、、、メンバーも新人が入ったり旧人が辞めたり...毎回微妙に構成が変わる、こういうメンバー20人以上で5年間、だいたい毎月安全にツーリングしている。

知らない人同士だからこそ、安全第一😄を凄く意識しているし、初心者に優しい走りを意識している。はぐれるなんてことはありえないし、絶対あってはならない🎃、極めて危険で、残された人は焦ってしまい、最悪初心者だと事故😱してしまうリスクが高まる。

冒頭とあるグループと言ったのは会社の同僚・先輩・後輩だ。なのでメンバーはどんな性格か、どんな経歴か、バイク経験などもお互いよく知っている。だからか、その集団(リーダー役・それ以外も)には甘えがあったのかもしれない、いい加減でもなんとかなるだろう、と。

バイクは危ない乗り物で、安全マージンを精神的にも肉体的にも、色んな角度から保っていなければならない、それができないようじゃど素人集団・危険な集団と言われても仕方ないと思う。だからもう行きたくないって思ったってわけ。

ほんと、いままで行った数十本のツーリングの中で最悪のツーリングだった。途中走ってるときタンクに伏せた時にカバンのバックルでタンクカバーの青い塗装を剥げるぐらい傷を付けてしまったりとか、、、悪い思い出しか無い旅だった。。。
Posted at 2026/11/07 22:57:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | バイク | 旅行/地域
2026年10月27日 イイね!

10月の出来事 2 バイクレース初優勝㊗️

10月の出来事 2 バイクレース初優勝㊗️10月は🏊水泳の話を書きましたね。いよいよ10月も終わりで26年もあと2か月か・・・、早い。なんだろう。毎月同じことしている気がする、こうやって年取って死んでいくんだな🎃

さて、10月はバイクレース用の信号機を作ったことを書いています。実際に先週末のハロイーン🎃レースで使ってみました。20mぐらいは電波は飛ぶので練習走行時に試して、意図した合図はできそうだ、あいにくの雨の中のレースだが、念のためサインボードと信号機を併用することにした。
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やはり信号機🚥だけでは電波干渉が起こって表示できないと困るので、あと、念のためサインボードも併用した。今回🏍️は桶スポなのでサインはメインストレートの真横に出せ、見落とすことは無いので信号機🚥の実践テストにはちょうどいい。

第1ヘアピンを抜けたS字でちょうど表示できるからピットインの合図にはちょうど良い、でもやはりうまく信号ランプが点かない時があった。

あれ?って思いピットロードで試すとランプは点いた。なんでかな?今度はつくばサーキットなので、そこでも試してみよう。つくばは割と速度域が他よりもやや高速だし、前車がいて競ってる時だと最終コーナーは立ち上がるとコースの前の方を見るので、外側で少し遠い位置に表示されるサインボードの見落としが出やすいためこの装置が役立つ。はず(笑)

そうそう、この装置のおかげ度は0%ですが😄今回はレースで初優勝🎊を飾ることができた。今まで2位とか3位とかあったけど優勝はできなかった。実力がないので仕方ないのですが今回はチームの作戦遂行を徹底、最後10分でチェーンが外れるというマサカのアクシデントがあった、
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そこまで1位チームと1周差の2位で、ラストスパートで追いかけてたところだったので絶体絶命のピンチ😱、しかし、最終🏁の順位発表時には無事ペナルティ(車両不具合による加算)で勝利🎊できた。
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理由はアレですがとにかく勝利㊗️できたのは本当に嬉しいですね。ウイナーズキャップも頂けたのでほんと満足です、いつも反省会をファミレスでするのですが、今回は祝勝会として夢庵にいって、上エビ天丼とスイーツを注文してお祝いした🤩、あと2戦残ってますから最後までポイント獲得して年間ランキング上位で終えたいな
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さて、10月はやっと週末に晴れる日がでてきて、房総方面にツーリング行ってきた。alt
セントリが入院していたってのもあるしNMAXも遠出していないので今回はスクーターでの150㎞の旅alt
背景がいいとスクーターでもカッコよく写る(笑)
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そおいや10月は収穫の秋でもあります、自宅ベランダのオリーブが実をつけるので、去年もオリーブ渋抜きとかして食べたけどイマイチだったので今年は収穫するだけにする
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春~夏、真夏は暑いからか?花を付けないのですが、秋にも薔薇は花を咲かせますalt
10月は、友人に誕生会😄をしてもらい、餃子の㊗️バースデーケーキ⁇をしてもらった
年の数だけの餃子をみんなで食べました(笑)面白かったな~alt
Posted at 2026/10/27 23:09:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | バイク | 趣味
2026年10月24日 イイね!

🏊水泳競技の自己ベスト更新

もうすっかり秋になり、特に夕方帰宅時間帯はかなり冷えます💦、15~16度なので上着が無いとブルブル震えますね😣

そんな時期ですが、先日、去年から始めている(高校時代からいえば再開💦)所属している業界対抗戦の🏊水泳大会に出場しました。

去年は6月から練習を長年のブランクを明けて再開して8月には東京都の大会と10月に業界の大会に出場しました🎃

最初にタイムを整理すると、今年の26年の8月の大会では50mフリーは去年比の自己ベストの31秒13🎉、25年度は32秒台だったので1秒以上更新⏰できたからヨシ、50mバックでは38秒83🎶、これは初計測なので基準値としておきます。

25年の10月の業界の水泳大会では50mフリーは短水路ということもあり30’64😄、25mバックは18’19🎵、ということで挑んだ10月の大会なのですが、このブログを読んでくれている方はご存じの通り6月に続き、9月にもバイクレース🏍️で転倒しており💦両手が怪我した状態、練習も思うようにできず自分のせいですが不本意な準備体制でした😭。

9月末には泳ぎにはだいぶ支障のない状態まで回復してきましたが💦、練習量も増やせないので直前の練習量の不足は否めませんが仕方ないです。

そんな中挑んだ26年の10月🎃の大会(短水路)では50mフリー30’31でした🏁。去年のこの大会比ではベスト更新㊗️(-0’33🎊)ですが8月の長水路で30’13出しているので本来であれば29秒台前半が出て⛓️‍💥当然です。1秒ビハインドしたという点はほんと反省です。

一方、25mバックは17’70ということで自己ベスト更新㊗️(-0’49🏆)できたのは喜ばしい、まぁ25mのバックは12mぐらいはバサロなので実質15mぐらいしか泳がないのですが(笑)、まぁそれでも競技規則通り⏰なのでまぁ良いですよね🎉

【追記】25mフリーも出てたこと忘れてた🎃記録は14’06でクラス5位ですが4位は13’06なので1秒早い、1秒で1.9m進むのでそれだけの差が出ていると大差で5位💦、1位は12’70で1’36早いから2.6mも離れているので優勝者はもう陸に上がっているぐらい…

変形性膝関節症の影響💦からブレストの練習はほぼせず、この1年間は30秒切りを目標にほぼフリーの練習に費やしてきたのに本当に残念でした😣、なんといってもアラ還であり体力の衰えを打ち返すだけのトレーニングして、心身の状態が万全の状態🎶でないとベストの更新はできないことを痛感した。

チームでも最高年齢諸のクラスになってきたし、バイクレース🏍️して慎重に走っているつもりでも転倒して怪我も良くするし、水泳競技🏁というのは来年でそろそろ引退⛓️‍💥なのかな~と考えることが多くなった、なので最後には29秒台を出して🎵有終の美🏆を飾りたい(来年になったら欲が出て続けるかもしれないけど😄)

さ、明日はバイクレースだ、台風🌀が遅く沖縄の横で停滞してくれたら曇りの中で走れるからとにかく転倒しないように完走したい。新しく作った、ライダーへ通信機もテストしてみるつもり😄
Posted at 2026/10/24 13:00:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | 水泳 | 趣味
2026年10月18日 イイね!

CBR1000RR-R エンジン停止でレッカー😱

CBR1000RR-R エンジン停止でレッカー😱タイトルから悲しい情報になっていますが、、、最後までお読みくださいね😣

まだ買って200㎞ぐらいしか乗っていませんが、CBR1000RR-R SPを駐輪場に停めておくだけだと勿体ない、せっかく200㎞/h出るバイクだから袖ヶ浦サーキットに行ってタイヤに熱入れでもしてみようかと思い、レースチームの友人と待ち合わせしてバイクの慣らし運転兼ねて練習してみようと思った。袖ヶ浦IC降りたところでガソリンを満タン給油
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家からサーキットまで30㎞の距離があり、高速道路でもいい感じで加速できて、まだ回していない領域までタコメーターの針?を伸ばしてサーキットに到着、千葉豪雨⛈️でがけ崩れ多数で行き道が遮られている先でしたが、無事到着。
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年会員を1.55万円で更新💦、走行券4200円買って、愛車登録はCBR600RRからCBR1000RR-R SPに変えたので、改めてエンジン始動して7000rpmで固定した騒音チェックして無事クリア、その後静かにエンジン停止、準備万端だ、あと15分でスタート!

さてヘルメット被って行くぞ!という段になって…メーター電源も点かない😭

❓❓❓❓❓
えええ⁇😱 どうしたの⁇😱 15分前まで元気に動いてたやん!!😱 と焦って何度スタートボタンを押しても車体を揺らしてみても、うんともすんとも言わない・・・😣

どういうこと??😭❓❓❓❓

走行時間開始して爆音で走行枠の車両が駆け抜ける音を聞きながら😭、一人で椅子を開けてヒューズが飛んだのかと思ってヒューズチェックしてみたけどmainもABSも切れてない💦

なんでかな❓、ツナギも着ているから汗かくし、ほんと情けなくなった😭
超高級車を清水の舞台から飛び降りる気持ちで買ったばかりなのに、もう死んだのか~~~😭😭😭😭早過ぎるやろ~お前~まだ200㎞やん😭

友人が30分走って帰ってきて症状を伝えて、しょうがないのでレッカーを呼ぶことになった。なかなかレッカー道が迂回しないと来れないので時間がかかったが友人も一緒に待ってくれた、一人だと気持ちが下がるけど一緒に居てくれて心強かった😃、ありがとう🙏
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やがてレッカーが来てまず電圧チェックしてみたけど13.4V出てるのにメーター動かないのでこれはどうしようもない、チーン⚡ということでドリーム店に運ぶことになった。リモコンの電池はありますよね?と聞かれてありますよ、ほらと”赤い🔴”ピコピコランプを見せた。

レッカーしてドリーム店に入庫して調べてもらったが、心配していた電気系統は特に問題は見られないとのこと。ステーターコイル不良で充電しないケースもあったらしいが、13.1Vあるのでそれではないと思ってた。他のバッテリーを繋げると電源入ったらしい。
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とりあえず充電もしてもらった、結局1週間預けていたけど、異常はないことから推定するのはやはり、ピコピコランプの色を思い出したのだが”赤🔴”は盗難防止装置を起動させてエンジン、コンピュータをシャットダウン OFFにするランプ表示 緑🟢は起動解除して走行ONにする表示

知らんかった・・・盗難防止システム・・・それなに❓マジで😣

サーキットでお金払って仮死状態💀になって、焦りまくって、なんで❓、なんで❓、となってたけど、騒音チェックした後に無意識にボタンを押していて盗難防止システムを起動させてしまい、盗難防止システムの事やその解除方法は当然知らなかったので、CBRが全く反応しなくなった。ということが強く推定される。ほんと情けない。

高い💸授業料💴💴💴を払うことになったけど勉強にはなった。遠距離ツーリングじゃなくて良かったとも前向きに考えることもできる、長野からレッカーだったら破産💴💴💴してた😱転倒してたりしたら、うん十~百万円かかっていたでしょう、そうすると安く済んだ🎃

皆さん、ということで車体に異常はなく自分のうっかりミスという落ち💦
こういうこともありますのでリモコンキーの取り扱いはご注意くださいね(涙)
Posted at 2026/10/19 22:45:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | バイク | 趣味
2026年10月12日 イイね!

10月の出来事 1 ピットサイン用無線通信機制作

10月の出来事 1 ピットサイン用無線通信機制作先日、バイクレースでピットサインをしっかりライダーに届ける方法を考える💦と書きましたが、さて、どうしたらいいのか?と色々考えてやはり前から考えていた無線通信方式の機器を作ることにしました。

とはいえ、ポータブルで取り外し自由自在、サイズもできるだけ小さく、バイクの強烈な振動に最低4時間半以上耐える、一定の距離で通信できる、合図は2種類(ピットストップ+ペースダウン)以上という製作意図に応える必要があります。

小学生の時にアマチュア無線の免許を取ってラジオを部品から作ったりして電子工作は好きだったし🥰、プラモデル(ガンプラ、戦車、戦艦、戦闘機、お城、自動車、バイク、モスピーダ、マクロス、ロボット系…)も沢山作って大人になってからはエアブラシで仕上げたりしていましたので指先はそこそこ器用な方だった👍、最近ではNSRのPGM-4電源バイパス配線を作ったりも…いっちょ数十年ぶりにプチ工作をやってみようとチームに黙って取り掛かることにしました。

まず、必要な部品をかき出してネットで購入(今は超便利🌟)、届くまでの間に簡単に配線図を書いておきます。そしていよいよ部品が到着しました

購入したのは無線送信機と受信機、LEDランプ2種類、電池ボックス、100均で見つけたケース、意外と簡素です(笑)

というか色々機能を付けると大きくなったりするので小さく作るという使命もあり最小構成で挑みます。最初に3Dモデルを作ってケースに収められるかサイズを検証します。
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赤色と黄色の円筒はLEDランプで後ろのコネクタまでの配線の曲げを抑制する距離を疑似的に表しています。
ピンクの箱は受信機とアンテナ、紫の箱は電池ケース、ということでケースには物理的には入るようですが、やはりLEDの後ろ部分が電池ケースと接触することが判明しました

3Dの威力は凄いです、実際は実物を並べてみればいいだけですが、サイズの接触💥ぐあいとか押し込みの無理さ加減💥を調べることで、最終的にLEDの向きを90度変えることにしました🎶

次に、ケースのサイズをデジタルノギスで測って紙で同サイズの箱を作ってそこにLEDランプやその他の機器を収まるかを試します。

デジタル3D想定➡試験・疑似的製作(車でいうモックアップ)、ここでもはんだ付けまでしていませんが、仮で接点を作ったうえで通電させ、LEDが点くこと・無線通信の距離も確認、25mは電波飛びました。これだけ飛べばピットからの合図は十分でしょう。(多分)
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いよいよケースに穴を開けてLEDランプを埋め込みます。実はここが一番苦労した箇所です🥲、開けたい穴のサイズはデジタルノギスで測っているのでわかっているのですがこの穴を開けるのが手作業なので硬いプラをドリルで貫通させるのも大変だし、それを広げるのも大変

そこでハンダごてを熱してプラを溶かしながら穴を広げることに💦、そうするとプラの溶けた部分が周囲に盛り上がったりするし正確に丸く開けることもできないので、また穴が大きすぎるともう使えないので💦何度も何度も目分量で溶かしては測ってLEDをはめてみて…延々と繰り返す作業×2個口🫨
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それでもなんとか規定の穴を作ることができて、LEDをぴったり押し込むことができナットで裏を固定します。次に受信機の台座を作るのをほんと色々考えたのですが、携帯電話買った時のケースの緩衝材を取っておいたのでそれをケースサイズにカットすると、適度な硬さや高さなど想定していた台座にシンデレラフィット(笑)🌟、LEDの位置もカットして受信機等を埋め込みすることにしました。

実際はバイクの激しい振動があるのでカタカタ小さく動くだけで壊れてしまう可能性があり💦ピッタリフィットさせる必要があります。慎重に測って切り抜いて埋め込みました。
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最後に台座に埋めた受信機の上に電池ボックスを乗せて収まりを確認して、ケーブルを適当な長さに切って、はんだ付けしていきます。特にVCC、GND(赤線・黒線)を4本づつ接続するのが苦労しました、それでもなんとか完了🥰

テジタルデスターではんだ付けの位置を確認して2度やり直しをすることになりましたが💦、毎度通電させてやっと想定どおりランプが点灯するようになり、全部が設計図通りにケースに収まって、最後に電池ボックスがカタカタしないように押さえる緩衝材を埋め込んだら完成です

赤のピットストップ、黄色のペースダウン、赤+黄色でペースアップ、とかメーター横にマジックテープでこのボックスを巻き付けたらサインボードを見落としすることなくライダーに合図を送ることができると思います。
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今は箱の素の色のままですが、設置する位置や向きを実機で試した後に全周にカッティングシートを貼ったりしてもうちょっとカッコよい🤩通信機にしていこうと思っています


とにかく心配なのはバイクの振動で、レーサーGROM、125ccの単気筒エンジン、ほぼ7500rpmまで回しっぱなし、急加速・急減速、左右に深くバンクなどが1レースに数百回…シビアコンディションでほんの少しのズレがあるだけでも振動が増幅して摩擦や遠心力で断線・故障、最悪は落下などもありえます😱念には念を入れ実機での設置方法を考えねばなりません。

練習走行時にチェック✅️して実戦投入してみたいと思います😊
Posted at 2026/10/13 07:32:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「無駄なツーリング? http://cvw.jp/b/703515/49403762/」
何シテル?   11/07 22:57
26年8月に6号車が仲間入りしたので更新しました(^^♪ BMW(220iMスポーツ)、CBR1000RR-R SP(SC82 Rothmansカラー)、CB...
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