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先週は納車されてから、初の遠出ということで水戸の偕楽園までぶっとばしてきた。
常磐道の入口で、珍しく(!?)同じエクの青ＧＴと併走したけど、ランデブー走行はあんまり永く続かずこちらがバビューンと先に行ってしまいました。

偕楽園では「梅まつり」が開催されていたので、そこに向かう妻とその母と３人で初めての長距離ドライブ（息子はプライベート都合で不参加）になるのをいい機会として、高速安定性や中間加速を調査することができ、運転手だけ(!?)満足してました。

梅よりもこっち（高速）がメインだったりして・・・。

今日は、千葉県房総半島の南側、保田漁港にある有名なレストランまでご飯を食べに４人で行きました。

京葉道路を使ってこれまたバビューンと走っていると、妻と息子から「速すぎる!!」と苦情が出るので途中からのんびりモードで走行。ご飯はめちゃくちゃ食べ過ぎて腹一杯になった。

帰りはノコギリ山で断崖絶壁からの地獄覗き＆写真にある日本一の巨大な大仏様を見学して帰路につきました。

もう１ヶ月で７００ｋｍも走っている、このままこのペースで行くのかな？？？でもドライブが楽しいな。

少し前からＭＹページ登録をしていたのですが、今日から写真をＵＰしたりして…いきなり、【みんから】にデビューです。

先月まで【みんから】は知りませんでしたが、会社の先輩が多分…というより絶対に日本一の『サクソ』乗りで、色々とこのサイトにＵＰしていることを教えてもらったので、車の買い替え時期でもあったことから、エクシーガの情報収集を兼ねて覗くようになりました。

すると･･･オーナーの方々が色々と工夫をして車いじりを楽しんでいるのを読んでいると、自分でもやってみようと思い、アカウントを取ることにしたのです。

ここで愛車購入までの経緯を紹介します。

今月初頭にS-MXから乗り換えをした車はＡ型のＧＴ（純正HDDナビ付き）で、中古車（ディーラー試乗車、8ヶ月）ですが、3300kmしか走行していないし、販売店の営業さんが磨いてくれたピカピカの車です。
試乗車なので前オーナーの使用感もなく、めんどくさい慣らし運転をしなくて済んでちょうど良かったと思っています。

エクシーガを最初に見た時から、『全体的にちょっと前に流行った形っぽい』ところが、小さい子供がいる30代後半世代を中心に受けが良いような気がしています。レガシーをちょっと大きくして奇抜でないライトまわりにした、全体的にオーソドックスな造形、これがエクシーガの印象です。

一番最初はBP型レガシーツーリングワゴン（GT）も候補だったのですが、BR型にFMCしてからのスタイルを見て一瞬で候補から落ちました。そうなると、BP型の香りを残す(!?)エクシーガが伏兵のように現れ、お徳感も手伝って購入となりました。

でも腰高感がどうしてもぬぐえないので、いろいろ会社の先輩と販売店の営業さんと相談した結果、ＴＥＩＮのHIGH-TECHサスペンションを入れて３０mm程度落としてみることにしました。すると、レガシーのGTのように(?)ホイールハウスの隙間が少し埋まってスポーティに見えます。。。よね。

乗り心地は思ったよりふんわりしているので、家族にもエクシーガは好評です。これからも永く乗っていきたいですね。