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今日は、千葉スバルのお客様感謝デイということで先日、案内が届いてた。
買い物帰りに、ちらっと寄ってみたらいつもどおり大盛況。

商談ブースもそれなりに人が居て、スバル車オーナーが増えるといいな、と思いながら、息子がくじ引きをしたところ、ネックウオーマーが当たりました。ありがとう。

寒い日が多いので、ちょうど、マフラーでもいいだけどネックオーマー欲しいと思っていた。白は持っているが、会社に行くときに黒いコートとセットでは着用ができない。。。

千葉スバルのイベントは、いつも楽しくて次も行こうと思わせるｇｏｏｄｓがいただけることが多い。トヨタなんかもやってるんかな???

今日のメダマはなんと言っても「ＢＲＺ」でしょう。自分を含めておじさん達が群がっていた。ドアの形もカコイイ、リヤフェンダーの膨らみ方もカッコイイ、リヤスポイラーも控え目だけど悪くない。ヘッドライトの切れ目の処理は流行りを取り入れすぎかな・・・という気が少しするがしっかり売れないと生産中止になるので、流行も大事ではある。

イスにも座らせていただいたところ、視線も低いし、後ろの席はお約束の足元スペースでＧＴ－Ｒなどスポーツカー臭をプンプン匂わせている。２００馬力というのも値段のバランス考えるとこんなところでしょう。

ＡＥ８６なんて、１２５馬力だったっけ？大学時代に先輩のＡＥ８６横に乗せてもらったことがあった。まだ覚えているね、その時から既に旧車＆名車だった。ＡＥ９２が出始めていて、スーパーチャージャーが付いているトレノにも横に乗せてもらった。加速が凄いと思ったし、内装も豪華になっていた。

我が家では、ＭＡＺＤＡ車が中心だったので、あの頃乗っていたのはアスティナ（スポーツ）と５ドアハッチバックだった、黒で今は無きリトラクタブルライトという見た目、これも良く走ったしカッコ良かった。他にもプレッソというＶ6車もあり、家族で出かけるときわざわざ２台で移動したりしてた。

話がそれた・・・。低い座席は最高に楽しい。というのも、上記２台のほかにも車があって、ホンダのＢＥＡＴも乗っていた。これは軽だがオープン、６４馬力というオートバイのようなエンジンが積まれていたが、着座位置がめちゃくちゃ低いので、スピード感満点だった。

ＢＲＺも割りと低かったので、楽しいと思う。スピードメーターが260ｋｍまで無駄に？表示されているから、高速道路で回してしまいたくなる衝動を抑えきれない気がする。第２東名がもうすぐ開通するから、マジで最高速度の規制なくして欲しいな。

若い奴らがｃｕｂｅやマーチやビッツ乗ってるけど、ハイスピードの快感を覚えたら絶対、早い車＆高い車が売れるようになる。自動車工業会は是非とも、高速規制を無くすように政府に働きかけを強化すべきだと思う。

エクシーガもターボ付の車は結構加速するし、頑張れば１８０ｋｍ出そうだよね。