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snow-hawkの"エリ" [ホンダエリシオン]

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整備手帳

作業日：2010年6月12日

スパークプラグ交換

Item: スパークプラグ交換
Author: snow-hawk

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

今回はＶ６エリのプラグ交換です！！

とりあえず用意する工具は

６ｍｍのヘキサゴンレンチ、マイナスドライバー、ラチェット、プラグレンチ、延長用のエクステぐらいだったと思いますv(＠∀＠)vィェ～ィ

足らなかったら御免なさい(｡･人･`｡))ｺﾞﾒﾝﾈ

早速、交換です！

まずはカバーを外します！

ラジエター側にクリップが２つあるのでマイナスドライバーで９０°廻すと外れます！

するとこんな感じになります・・・（なんかダサイ(＾o＾;）)

後ろ側は撮影しにくいので前側の写真しかありませんが、

これと同じように後ろにも３本あります！

ちなみに配線が繋がっている先に６角ボルトで止められた黒い物体が
ありますが、これを抜くと、ずいぶん奥にプラグが居ます。

見づらいですが、配線を抜いて、６角ボルトを緩めた状態です！

ここまでこれば、あとは黒い物体を抜いて

プラグレンチにエクステをジョイントさせてプラグを緩めるだけです。

結構硬く締めてあるので気合いを入れて頑張ってください！！

これが外したプラグ（左）と新品のプラグ（右）です。

思ったほど悪い状態じゃないです(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

まぁ１０万キロ保障してる位ですしね・・・。

でも気分の問題って事で無理やり自分を納得させました(´･ω･`;)

あとは、プラグを取り付けて元どおりにしていきます！

以上、これを６回繰り返しますΣ(´Д｀；)　うあﾞ

ちなみに１本ずつ順番にやった方がいいですよ！

後ろ側の３本が完全に手探り作業になるので、途中で挫けても最悪、走れますので・・・

あと後ろの３本の内、２本は一緒に６角ボルトを外さないとステーが邪魔で黒い物体が抜けないので注意です！

あいかわらず、説明不足な感じですが以上で終わりです。

やる方は頑張って下さいね！

意外とＤでやってもらうと工賃は高いので、交換予定の方は自分で

やってみるのも手ですよ(*￣ー￣*)ﾆﾔﾘｯ

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この記事へのコメント

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ｓｒｃ

2010年6月14日 22:11

|∀・)　ｺﾝﾊﾞﾝゎー

w(゜o゜)w オオー!さすが整備士

(´･ω･`) ﾝｰッ　オイラにもできるかな？

そろそろ車検なので自分でできる事はやりたいんですがヾ(;´▽｀A`ｧｾｧｾ

走行距離25000㌔じゃあ交換するのは早いですかね？

コメントへの返答

2010年6月14日 23:12

^(ﾉ・Ｔ・)^ ｺﾝﾊﾞﾝﾜﾝ♪

自分なんて整備士としてはまだまだですよ...(((；´ω｀)ｽｽｽ

これからもっと勉強しなくちゃです（＾＾;）

作業自体はそんなに難しくないので、
工具さえ揃えば出来ると思いますよ！
ちょっと後ろ側がやりにくいですが・・・。

ただエリは純正で白金使っているみたいなので、あまり意味ないかもですΣ(´Д｀；)　うあﾞ
（一応、１０万㌔保障みたいです）

( ＇ﾉω＇)ｺｯｿﾘ
とか言いながら自分は、２回替えてますけど！

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