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2012年　7月4日納車からこれと言って大きなトラブルや事故も転倒もなく本日、無事に１０万キロ走行達成しました。






１０万キロまでの自分でやった整備

・タイヤ交換（前後）6回　　　・ドリブンフェイス（ベアリング異音）3回
・プラグ交換　　　　4回　　　・フォークオイル交換　　　　　　　　2回
・バッテリー交換　　3回　　　・ブレーキオイル交換　　　　　　　　2回
・駆動系（ベルト他）5回　　　・ブレーキパッド交換　　　　　　　　4回
・エンジンオイル交換（G-1、E-1)　23回

＊（注）だいたいの回数なので正確ではありません。


これまでのトラブル
・エンジンチェックランプ警告点灯2回　（スピードセンサー異常）
　　　サブコードスピードセンサーの交換で無事に完治。
・走行中、エンジン停止が幾度
　　　　　　（鍵部分の接点不良が原因？接点復活剤で完治⁇）
・去年１０月に停車中に後ろ追突される。
　　　　　　（リアキャリアのフック部分が曲がる程度で車体自体は問題ナシ）



まだまだ現役で走ります。恐るべしPCX
　
ちなみにメーター表示９９９９９㌔から次はどうなったかは…内緒です(^o^)

今日は高校時代の友人KのJF56とちょっと遠出。JF81では初めてのツーリング。
とりあえずノープランで日田～熊本方面って事で8時に待ち合わせてのんびりと日田方面を目指す。
天ケ瀬温泉付近の地鶏茶屋に行こうと思ったけど思ったよりも早く到着してしまい、やまなみハイウェイへと向かう。
途中、寒さと年齢のせいかトイレ休憩も多くなり、気が付くと12時を回ってたので峠の茶屋で地鶏うどんで空腹を満たし、そのまま小国方面へと向かい、道の駅で家族用のお土産を購入。
温泉を探しながら帰路へ…。結局日田も通り過ぎたので筑後川温泉へ。
家族風呂には何度も通ったけど、今回、初めてJAF会員割引利用で400円。
今回のツーリングで初めて遠出したJF８１の感想と言えば…
・ケツが思った程痛くならなかった。
・エンデュランス製のグリップヒーターが思ったよりも熱かった。
・ライトの明るさはJF28のHIDの方がやっぱ明るい。
・燃費も冬のせいか思った程、伸びなかった。（リッター４７キロ）
・グリップがJF２８よりも細いせいか両指の付け根が痛くなった。
トータル的にJF２８よりもラクで楽しめた。