9月

一向に夏が終わらず暑い日が続く。
7月後半にワラーチというランニング用のサンダルで走り始めたら無茶し過ぎたのか1週間で疲労骨折(病院いってないので疑い)っぽくて歩くのも困難で痛み止め飲みながら仕事したり休暇過ごしたりして一ヶ月。ようやく痛みも殆ど引いて朝からランニング生活再開。

今月は今の時期としては珍しく山にお泊り出張が無くて平和。

8月の豪雨で通行止めになってた山もいつの間にか開通してたのでドライブ



無限マフラーは良い音で、無限ホイールとアドレナリンタイヤと無限サスで山道もそこそこ楽しめるN-ONE。狭い道だから余計に軽のほうが楽しめる。






同じ山。加速、旋回、エンジン音、その他色々パーツの効果もあって走らせるとN-ONEと比べ物にならないくらいアドレナリンが出るインテグラ。道が狭いからそんなに出せない。どっちかと言うと近くにある長いトンネルで高回転で走るのがたまらない。そんなんだから燃費が余裕でリッター10切る。

車検証によると新車登録が2006年みたいだから製造から19年かな？
数年前からパワステやらプーリーやらちょいちょい壊れて修理。

最近は…いや少し前までガレージに入れてたから気付かなかっただけかもしれないけど、雨漏れらしき痕跡。フロアマット剥ぐと水が溜まってた。

運転席、助手席、そして

トランクルーム。全部やんw

基本雨の日はカーカバー付けっぱなしで乗らないから、跳ねた水が下回りから侵入する可能性は薄い。エアコンの排水不良も疑ったけど、室内の水気完全乾燥させてエアコン付けて走ったけど水漏れの気配なし。後述する行きつけのショップでエアコンの排水口診てもらっけどしっかりと排水できてる。あとは今は買い替えたけど、前のカーカバーが雨を貫通してるっぽかったからどこかからか水が浸入してるとしか思えない。もしくは洗車の時に入り込んでるか。



インテグラ購入した行きつけのショップに診てもらったけど、まだ雨漏れの量が少なくて水の通り道の痕跡見つけられなくて、やるなら最悪車内のパネルとか内装全部剥がして原因見つけないと行けないからお金と時間がかかるっぽい。トランクルームの水漏れは恐らくDC5の持病のテールランプ付近か。購入してすぐに対策品に変えたけどそれも寿命かな？

取り敢えず車内の内装全剥がしの原因追求は保留。取り敢えず水漏れの侵入箇所の簡易的な特定方法を教えて貰ったのでそれ試してみることに。

しかし消去法で試すならまずはモール関係全部新品にしてついでにクラックさがして埋める…で様子見るしかないんだよな。

ヘッドライトも黄ばみ酷くて次回車検受からないの確定だし、維持がちょっと大変になってきたな…。いっそのこと、エンジンとかミッションがブローしたら諦めも着くんだが、丈夫なんだよなぁ…。