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行ってきました。

平日は車も少ないし、平和だ。

富士山が見える絶景ポイントが割りと近場にあるし、走っても楽しいし、良いところにすんでるなぁと改めて思う今日この頃。





さて、有休のようなモノが多過ぎて一定以下まで減らさないと、ペナルティのようなものを与えられそうなので、頑張ります💦

盆休暇中の計画其ノ弐



其ノ壱はニダボで富士五湖巡り＆富士山1周

某日

一度は行ってみたいと思っていた、国道では日本で一番標高が高い場所にある所に行ってきました。

朝出発して午前中に到着。

密を避けて山奥に来たつもりでしたが、予想以上に人は多かったです。まぁ、皆さんほとんどリフトに乗って山に吸い込まれて行ってましたが。

密をさけてマスクして車からさっと降りて写真撮ってまたさっと乗り込む。



運よく天候も良くて綺麗な景色を見ることができました。



近くの横手山ドライブインで熊笹ソフトクリーム堪能

車止める所も無いほど駐車場満杯だったのに、店内はガラガラ。ほとんどの方は山に登りに行ってたみたいです。



昼食は、蕎麦。混み合うのを警戒して開店と同時に入りましたが結局、店を出るまでそんなことも無く。

歯ごたえがあって、美味しかった。店内の雰囲気も良し。









昼から道の駅とかブラブラしてトラベルキャンペーン使って取った宿に早めにチェックイン。着替えて近くの池までラン。




森の中はジブリの世界みたいな場所もあり、ひんやりしていて走りやすかったです。
岩に生える木を見ると生命力の強さを感じる。

標高も１５００ｍくらいあったので、良い具合に空気薄くて高地トレーニングになって良かったｗ

帰って、温泉に入って、夕食を堪能。最近は酒も余り飲まないので久々に飲みました。

こんなご時世だから、自分の他に3組くらいしか宿泊してませんでした。
おかげでそれぞれの距離も十分に確保。








次の日、早めに起床して夜明けを見にドライブ。



やっぱり標高高い分気温も低い。長袖持って行ってよかったです。

日の出前に、霧が濃くなって来たので退散。天気予報でも雨予報だったので早めに諦めました。

朝食



食後、横手山ドライブインでお土産買って往路と別のルート通って景色を楽しみながら、途中のＳＡで山賊焼き食べて帰宅。




次はバイクでも行ってみても良いのかな。２５０ｃｃだとちょっとキツいかな、、、



　　　　　　　　　　　　　　　　完

二週間ぶりの休みとなりました。そして盆休暇です。今年は多分コロナの影響もあって有給取得して来週の平日も全部休む人は多いのかな。

今年の盆休暇、帰省は諦めました。地元もコロナ感染者増えてきて、こちらもチョイチョイ増えてきて…往復する中間付近の都市部もエライ事になってるし。自分も高齢の親にも感染するリスクを無くすためにやむ無し。





さて、8月に入りやっと天気が良い日々が続いて梅雨明け&本格的な夏を感じてきました。

それでも朝は涼しくて過ごしやすく、良い町に住めてるなぁと感じます。あと１ヶ月もすると秋を感じるのかな？今年は梅雨が長かったせいで夏は短く感じそう。



本日は天気が良い&平日ってことを利用して約5ヶ月ぶりに通勤以外でニダボに乗ってきました。

富士五湖眺めながらの富士山一周ソロツーリングです。

山中湖にて



8時頃はまだ富士山見えてたけど、夏場は基本的に朝以降靄みたいなので見えにくくなります。
山中湖以外で映えるようなショットは無理でした。

河口湖にて休息。
桃のソフトクリーム。天気が良くて暑かったので最高でした。


西湖～精進湖～本栖湖へ。
キャンプ場は人も車もそれなりに多かったです。良い景色とニダボでも撮りたかったけどそういうところは大抵混雑気味だったので諦めてそのまま通過。

本栖湖で早めの昼食。
鹿肉カレーとノンアルビール。
ウマし。


食後は朝霧方面～富士宮登山口方面をぐるっと回って、途中で適当に休憩しながら終了。

暑かったけど走り出せば富士山周辺は涼しいので気持ち良かった～。

今年の夏休みはちょっぴり長いのでたくさんニダボもインテグラも乗ってあげたい。

今晩は。

愛車と出会って10年…を除けば2か月ぶりの投稿です。

GW後は怒涛の勤務で通勤でワークスに乗る以外でインテやニダボでドライブツーリングに行ける機会はありませんでした。

休みが無かった訳ではありませんが、6月に入ってからはせっかくの休みがあってもほぼ100%雨だったりでどこにも行く気になりませんでした。

7月に入ってようやく、雨の降らない土日が1日くらいあって、そこでワークスのオイル交換。

GW中にバーゲンで安売りしてたカストロールエッジ。2ヶ月経ってようやく交換。薬物も投入w

少し良いオイル&薬物だけで結構レスポンス変わるもんだなぁと体感。職場近くにキツイ坂道あるけど、今まで2速じゃないとキツかったところが3速で上れるように。

あと、車高が高いのでジャッキ使わずに車の下に潜ってオイル抜けるのが素敵。







あとは、確かワークスのオイル交換した日が久々に晴れたのでインテRも２ヶ月ぶりに太陽の下に出して天日干しw




昨年は梅雨時期に車内にカビを生えさせちゃったけど、それ以降大型の除湿剤を車内に投入したので今年の梅雨はカビ生えませんでした。



そして、今週はワークスのタイヤを交換。まだバリ溝だったけど、2012年製造だから流石にサイドウォールにヒビが入ってきてトラブル起きる前に交換。

タイヤサイズが特殊で低燃費タイヤしか選択肢がない。



ワークス名乗ってるならスポーティータイヤ選択できるくらいの事はして欲しかった。
社外ホイールとセットでスポーツタイヤにしようかと悩んだけど、結局ワークスは通勤・買い物用と割りきって金をかけたくなかったのでファルケンに。一応少し走りに特化したエコタイヤ💦

あとは、今日だけ雨が降らなさそうな感じだったので久々にインテ運転。やっぱコイツの運転楽しー。

ニダボも運転したかったけどワークスのタイヤ交換(ショップ作業だけど)とインテの運転だけで時間が消費されてしまった。２ヶ月近くエンジンかけて無いけど大丈夫かな？来週も土日勤務だし、次に運転するのは盆休暇かな。

あー、盆休暇どうしよう…帰省したいけどコロナがまた盛り上がってきてるし自粛かなぁ。来週の世間のムードで決めるか。

7月9日で愛車と出会って10年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
無い！

■この1年でこんな整備をしました！
無い…(笑)
あえて言うならエンジンオイル交換とエアクリの整備くらい。

■愛車のイイね！数（2020年07月02日時点）
72イイね！

■これからいじりたいところは・・・
う～ん、無い。どこか壊れたら社外パーツ入れたい感じ？
弄りたいところほぼ弄ってある感じだしなぁ。



■愛車に一言
インテグラタイプRに出会って乗って
もう10年かぁ～。
初めて運転した時の衝撃はいまだに忘れられない。めっちゃピーキーでとんでも無い車だと思ったけど、慣れたら操る楽しさがあった。
エンジン音も排気音もアドレナリン出まくりの破壊力。


(納車前まで)5年くらいで他の車に乗り換える予定だったけど、気付けばもう
10年も乗ってる。

ＶＴＥＣはとても刺激的で楽しい。見た目も乗り心地も飽きない。ＮＡは踏む楽しさもあって良いね。

最近は、CBR250RRとKeiワークスに主役を奪われてるけど長く乗るための延命処置ってことでw

まだまだエンジンも元気だしこれからも宜しく！





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