ぱち@Ver8.00のブログ一覧

新年明けましておめでとうございます。

今更ながら、１１月２４日に東京モーターショーに行ってきました(・∀・)

書く時間無くってほったらかしていたのは内緒(>_<)

まずは個人的に一番注目していたS660を見に開門してすぐホンダブースのある西展示棟に直行‼



でもすでにブースの裏まで並んでるので、並んで見てきましたΣ(ﾟДﾟ)

市販時にフロントのデザインと屋根の形状がどうなるかが気になりましたが、非常に面白そうな１台でした(・∀・)

その後、同乗体験試乗会の抽選に並び、アウトランダーPHEVに試乗する事になりました(^^♪

試乗しての感想は

ええい、三菱のアウトランダーPHEVは化け物か‼

モーターの力で加速は良いし、他のメーカーのクーペでも苦戦していた180°ターンでも結構良いペースで曲がっていくΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！

かなり衝撃的な試乗になりました(^^♪

その後、残りのホールを見て思ったのが、二輪四輪共にダウンサイジングが進んでいるという事。

特に二輪は、普通二輪は250ccクラスが、大型二輪は600～750ccクラスが充実してきましたね(＾ω＾)

今後の市販車が楽しみになりそうな予感がしますね(*^▽^*)

今日は筑波サーキットのライセンス講習に行ってファミリー限定ライセンスを取ってきました(^^ゞ

最近、サーキット走行から遠ざかっていたので、久々に復帰します(・ω・)ノ

そして久々のサーキット走行になるので、ニュータイヤも注文してみた(・∀・)
















後はいつ行けるかだけだ(笑)

モンスターのハンドルの振動が大きく、最初は２気筒だしこれも味だと思って乗っていましたが、余りにも手が痺れるし、バックミラーも振動で見ずらいのでバーエンドを交換してみました。

今回はドゥカティ純正アクセサリーのアルマイト加工アルミニウム製ハンドルバー用カウンターウエイトを装着‼

正確に重量を測った訳ではないですが、純正のプラスチック製よりは確実に重くなったとはいえ、他の社外品のヘビーウエイトを売りにしている物よりは軽いので、どこまで効果が有るかは微妙な気がしましたが…

確実に振動が減った(*'▽')

いつものルートでツーリングをしてみたが、いつもなら手が痺れてくる距離でも大丈夫(*'▽')

バックミラーも少しはましになりました。

ただし、完全に振動が消えた訳では無いので、ちょっとだけ痺れる(ﾟДﾟ;)

まあ多少の振動が有るほうがバイクらしいのでOK(・∀・)

9月６～９日まで仕事でアメリカに行っていて、その時空港で売られていた本を表紙のかっこよさにつられ買っちゃいました(^^♪

と言っても、英語の読みが完璧にこなせる訳ではないので、解る単語と写真の雰囲気である程度の理解をしただけですが(笑)

まず表紙がMITSUBISHI EVOLUTION Ⅷ、MAZDA RX-7、そしてCHRYSLER CONQUEST（三菱　スタリオンのクライスラー供給モデル）とかなりそそられるラインナップ♪

中身はチューニングカーの雑誌ですが、出てくる車がほぼ日本車ばかりΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！

特にMITSUBISHI EVOLUTIONやホンダ系スポーツカーが多く載っている印象です。

ほぼ全ての車がエンジンに手を入れてあり、

古い車　　　　　　　　　　エンジンを大排気量エンジンにスワップ

5～１０年落ち位の車　エンジンの排気量アップ

最近のNA車　　　　　　 後付けの過給機搭載

ってパターンが多いようです。

中でも個人的にはCR-Xに3.5L V6を搭載した車や、240SXにRB26DETTとR32 GT-Rの駆動系をスワップしてAWD化した車が熱い!!!!

ちなみに表紙のMAZDA RX-7も20Bにスワップされてます。

パーツも日本のメーカーの物が数多く載っていて、日本の工業製品が高く評価されているんだと実感しますね(*´▽｀*)

いや～日本のモノづくりって本当にいいもんですね～

今日、コンビニに寄ったら、ダイドーブレンド 飲みごたえ微糖に頭文字Dドリフトプルバックカーが付いていたので取りあえず３本まとめ買いしてみました(・ω・)ノ

さっそく開けて中身を見ると、缶コーヒーのおまけとしては悪くない作りだと思いましたが、中に入っていたパンフレットの車種ラインナップ見ると…









須藤 京一と岩城 清次の車がラインナップに無いではないか～Σ(ﾟДﾟ)

特に須藤 京一はストーリー上、重要なキャラだと思うので、そこは外さないで欲しかったな～と個人的に思う今日この頃(*´Д｀)