ぱち@Ver8.00のブログ一覧

今日は、昨日友達から譲って貰った４点式シートベルトを装着しました。

特に問題無く着いたんですが、公道じゃ試せないんですよね(;^_^A

しょうがないので、適当に長さを調整して、駐車場の中だけ動かして今日はおしまい(・∀・)ﾉ

来年には通販で頼んだニュータイヤも届くので、サーキットに行って試そうと思います(=・ω・)/

それでは皆様良いお年を。

今日は友達がスイフトスポーツ（ＺＣ３１Ｓ）を家族の増加に伴って、ミニバンに買い替える事になったので、スイフトスポーツに着けていたレカロのＳＲ―６とタカタの４点式シートベルトを外して来ました。

ＳＲ―６は会社の後輩のスイフトスポーツに移植して、シートベルトは自分が買い取って来ました。

シートベルトはもともと買おうと思っていた物なので、中古で手に入ったのは嬉しいし、友達に子供が生まれた事は喜ばしい事なんですけど、サーキット仲間が一人休養になってしまったのが寂しく思えるんですよね(;^_^A

１８歳で免許を取ってからずっと一緒に走ってきた友達だけに、気分は複雑ですね(T_T)

今日は今月レブスピードを読んでいて（ＤＶＤはまだ見てない）ロードスターの特集記事が載ってたのですが…

こんなの読んだらまたロードスター乗りたくなっちゃうじゃないか～(笑)

最初のカラーページのほとんどを使ってＮＣとＮＡ、ＮＢに分けて書いてあるんですが、ＮＣもパーツが増えてきて面白そうになって来ましたね(^O^)

昔、ＮＡを二台乗り継いできた身としては、やっぱＮＡ、ＮＢにも興味津々ですね。

タイヤサイズを１８５／６０―１４に限定した１８５ＣＵＰという走行会が有るようですが、タイヤコストも抑えられるし、限界が低いのでドラテク磨くには良いんですよね。

一台目のＮＡ６は１８５／６０―１４で乗っていて、二台目のＮＡ８は１９５／５０―１５で乗ってたのですが、確かに速いのは１５インチなのですが、面白いのは断然１４インチでしたねヾ(=^▽^=)ﾉ

ロードスターはパワーが無くても、街中をゆっくり流していても楽しめる良い車なんですよ。

特に冬場オープンで流すと最高に気持ち良いんですよ(・∀・)ﾉ

ただし、サーキットに行くのにロールバーが必要だったり、荷物が積めないのも事実…(汗)

けど、欲張らないであの大きさで２シーターだから手に入る軽快感やドライバーを中心に曲がる独特の感覚が有るのだと思う。

もう、いろいろな雑誌などで、次期型のロードスターの噂もちらほらと出て来ているが、噂どうりにダウンサイジングされ原点回帰されてくれると良いと思います。

出来ればＮＡ並みの価格＆重量で出て来てくれると尚うれしな～と思う今日この頃(笑)

今日はようやく重い腰を上げて、通販でタイヤを注文しました。

取り敢えず、持ち込みでタイヤ交換をしてもらえる店で話をして、良心的な価格で作業してもらえる事を確認してから、通販で注文したのですが、そこで少し問題が…

夏タイヤは問題無く注文出来たのですが、買おうと思ってたスタッドレスタイヤの在庫が無い(￣□￣;)!!

しかも、次回入荷は未定で仮に入荷したとしても、同じ価格になるかどうかは解らないとの事(汗)

せっかくネットでいろいろ調べて一番安い所探したのに…(T_T)

仕方がないので、在庫の有る他のスタッドレスにするか、高くても在庫の有る店を探して買うか悩んでます(￣～￣；)

今日は、ＨＫＳのランエボフェアに行って来ました(笑)

ＣＺとＣＴのデモカーを見せてもらい、スタッフの方と少し話をして、以前から気になっていた商品を買って見ました＼(^O^)／

買った物は、ＤＩＲＥＣＴ ＤＥＰＯＳＩＴ ＰＥＭＯＶＥＲという、ガソリンに添加するタイプのカーボン除去クリーナーです(^O^)

今年のＨＫＳプレミアムデイで、かなり自信を持って薦めていた物だったので、１回使ってみようと思っていたのですが、カー用品店に売って無かったので、なかなか試す機会が無かったんですよね(;^_^A

実際にガソリンタンクに入れてみると、かなり高濃度との事なので、今までのガソリン添加剤よりもドロっとしてました。

取り敢えず、しばらく乗って様子を見ようと思います。

あくまでも素人考えですが、今回の商品やスーパーレーシングシリーズなどの、比較的安いエントリーモデルのオイルや添加剤などをカー用品店で在庫していてくれると、消費者としても買いやすいし、売る側も数が見込めそうな気がするんですが…

物が安くても、注文する手間や送料を考えるとなかなか買いにくいんですよね。

今回使って見て、良かったらまた使ってみようと思いますが、どうやって買うかを考えておかなくては(;^_^A