右之斎のブログ一覧

筑波サーキット、自宅から1時間程度で行ける事が判明。
本庄サーキットも同距離だった。

なんだ近かったんじゃんかYoヽ(｀Д´)ノ
サーキット用装備でも整えますか(´・ω・`)



最強⑧計画（と呼ぶことにした）OHその他チューニング、
価格を調べながらざっくり費用を計算してみたら、何故か250万もかかることに！
・・・おかしい、以前計算したときは150万だったのにぃぃぃぃ！！！

やはりアームフル交換が原因か！？
それとも2ピースブレーキローターか！？

いろんなものを削らねばなぁ。
いや、定価ベースだからもっと削れるはず（と信じる）



筑波でやる7の日のアレ。
t-get出るみたいです。
白石さんのFCが見たいので、有給取ろうか迷い中・・・
土曜に詳細聞いてこよう。

えーっと・・・。
皆様、お久しぶりです（＾＾；
スケジュールに体力が追いついていない右之斎です。

ここ１～２週間の近況をまとめてど～ん。

GW明け（８日～１５日）
不眠症で1週間不眠というよく分からない記録達成。
眠くはならないが疲れは溜まる！
ってことでダウンしてました。
１４日、１５日は弱った体を引き摺って、某所で夏に開催するコミなんとか80のカタログ編集作業。
懇親会（と言う名の打ち合わせ？）で久々に酒飲みました＼( ^o^) ／
ちょっとした事故により、天井に恥ずかしい染みができたとかできないとか。

１６日～２０日。
仕事で誤配された納品物を転送するため、延々と集荷伝票を書き続ける。
寝不足で手が震えるのに何の拷問か。
この間に不眠から復活しました。

２１日。
身体を売・・・じゃなくて治験で通院。
検診は異常なしでした。
帰宅後、タイヤ＆ホイール交換。
TE37外してストック行き。
現装備はVolk Evolution3になりました。
サイズは前後とも215/45/17で、FはT1R、RはKR20です。
とりあえず、KR20臭っ！（ToT）

２２日。
CD買いに御茶ノ水へ。
無事LIGHTNINGの「Brave Heart Re-birth」とライブDVD「死闘！五稜郭！！」を無事ゲットしました。
ついでにDragonGuardianの1st再録も購入。
特典のIRON氏のバット折り映像に笑うｗ
雨が心配だったものの、そのまま徒歩で秋葉原のアメニティドリームへ行き、MTGのデッキ材料を少し買い足し。
で、店を出たら豪雨になってましたorz
傘は当然持ってないので、店の軒を伝い、ラジオセンターを抜け、ほぼ濡れずに改札までたどり着くことに成功！
以降は止んでくれたので、コーヒー以外に濡れることなく帰路につけました。
（途中ドトールでコーヒーこぼした）

燃料もあまりないので、本日は近場で諸用の消化。

１．行きつけのタイヤショップにてタイヤ探し
　　母上のアルトのタイヤがツルッツルなので、適当な中古が無いか探しに行きました。
　　「ちょうどイイのがあるよ～」ってことで、来週交換なり。
　　ついでにエイトのタイヤも探してみましたが、無かったですorz
　　245/45/17、255/45/17は問屋でもあまり出ないとか。
　　40扁平に落として再捜索中～。
　　もう１セット用の215/45/17は2本だけT1Rをゲット。
　　あと２本！

２．コンプレッション測定予約
　　最近アイドリングが不安定な気がしてならないので、
　　主治医のt-getにてコンプレッションを測ってみることにしました。
　　今使ってる安いオイルのせいかもしれないけど・・・。
　　結果見てあまりに悪ければ、OH前倒しも検討せねば。



せっかくなので、今後の検討事項を挙げてみました。

・エンジン・・・OH必須？
　　理由：アイドリング不調、年式・走行距離的な観点から。アイドリングはCPU変更で治るのかも・・・。
　　候補：t-getのチーフ（wktkしてるっぽいのと、FCでの実績から）

・エキマニ・・・要交換。
　　理由：パワーアップ。軽量化。
　　候補：佐藤商会 コニカルエキマニ（軽いから）

・クラッチ・・・交換必須。
　　理由：異音。激重。すべる。
　　候補：レボ ライトウエイト

・ブレーキ・・・キャリパー要OH。ローター要交換。
　　理由：過走行。

・シート・・・要検討。
　　理由：車検不適合？らしい。軽量化。
　　候補：BRIDE GIAS2

・CPU・・・変更必須。
　　理由：給排気全置換による燃調狂い。
　　候補：F-con V Pro（社長がマイスターなので。）

・デフ・・・交換検討。
　　理由：せっかくだから。
　　候補：未定。雨宮？

・アーム・・・交換検討。
　理由：ブッシュ類含め全般の経年劣化。
　候補：F：ノーマル新品、R：AutoCraft製


諭吉さん一個中隊規模で収まるかしら（＾＾；

金山志賀坂峠～国道299号を走破してきました。
今回は同乗者がいたので、写真撮影をお願いしました。
動画撮影準備もしてたのですが、これは失敗。

埼玉県道210号から金山志賀坂林道への分岐付近。
鉱山道路なので稀にトラックも来ます。



ニッチツ鉱山を望む。
GW期間とはいえ平日なので、関係者車輌を結構見かけました。



ニッチツ鉱山を過ぎると、急に道が大変なことになります。



八丁隧道。
ここには10台は軽く停められる位の広さの駐車場があります。
オフ会にも使えそうだけど、道中は厳しい。



志賀坂峠側へ。
ウホッ。いいコーナー・・・。



志賀坂峠側は道幅も少しはあり、とても楽しい区間です。



林道を抜けると、国道299号志賀坂トンネルに出ます。
で、トンネル抜けたとこ。群馬県です。




この国道、狭いままに集落内をぶっちぎります。




広いところもあり、でも大抵は狭いところ。
山間部はこんな感じです。
でもこの後に比べたら凄くマシな方。



いざ狭路へ。是ぞ酷道也。




山肌の補強？ンなものあまりない。



ザ・丸太。
昨年より道は綺麗になっている。
ガードレールは一部無い。鉄柵。



楢原地区あたり。
この道路での3ナンバー同士のすれ違いは結構苦しい。
石（というか岩）も結構落ちている。



十石峠展望台。
見た目は高いが上ると意外と低い。



展望台から。
目の前には駐車場とトイレがあります。




長野側の下りもこんな感じです。
でも群馬側より手が入っていて、酷道区間は短いです。



こんな道を走破し、助手席のドアロック（アクチュエーター）が壊れました。
大きめの石を踏んだ衝撃か、すれ違いのために路肩を走ったせいか・・・
（前も腹擦って下回り破壊してます）

しかも今回は帰宅後、自分の体も壊れました。
（高熱が出た）

でも懲りずにまた行きます！

NKRオフから帰宅後、ある方から一本の電話が・・・

それを取ってしまったのが悪夢の始まりだった。


電「5月3日なんだけど、空いてるよね？」
右「！？」
電「例のイベントがあるんだけど」
右「中止じゃなかったんかぃ！」
電「　急　遽　ぶ　ち　あ　げ　た　。　で、今回も列作りを・・・」


・・・拒否権は無かった。　
そんなわけで、3日は美しい入場列を作るエクストリームスポーツに
選手として参加してきます。

例のイベント。２回目になるが、内容はよく知らない。
http://futaba-only.net/index.html