右之斎のブログ一覧

NKRのオフ会のようなものに参加してきました。
「定例」とくっ付いてるので第２回以降があるみたいです。

１１時少し手前に着けばいいや～と思いつつ、まったり８時に出発。
だがしかし、そう上手くはいかなかった。
某所でインテRに煽り煽られ超絶ペースアップ。
結局着いたのは１０時でした。

あれだけ同じ車種が揃っても、
それぞれの個性が出ていてまったく被らない。
ステキなオンリーワン大集合。

で、集合後は自己紹介等を軽く済ませ、昼食のために蕎麦屋さんへ。
オススメ的なものを頼んでみましたが、量多いヨ。
味は良いけど、苦闘の末、量に負けました。
これが物量作戦というものなのですね。


昼食後は道の駅もてぎで「おとめミルク」なるどこかヒワイな響きすら感じられる
デザートを食してきました。
注：ただのアイスです。

目の前でバニラアイスとイチゴを混ぜて作ってくれるのですが、
ゴッ！ガッ！という音と共に、とちおとめが肉片に変わっていく様は・・・（ノノ）
・・・何とも名前とは裏腹に漢らしい作り方です。
注：作っていたのは屈強な漢達ではなくうら若き女性達です（一名オバチャン）。

あとはファミレスでお茶しつつ談笑し、あっという間にお開きの時間になってしまいました。

また機会があれば、参加したいと思います。















帰宅中、今度はクラウンアスリートに煽られました。
そんな速度ではないはずなのに、なぜ・・・

ようやく水漏れ修理＆チューンから復活です。
エンジンルームはスカスカになり、ノーマルの面影が消えました。

今回の作業箇所は下記。
15諭吉超え(T^T)
・バッテリー移設
・エアクリBOX換装
・ラジエターホース交換

弱ったバッテリーと汚れたエアクリが改善され、低速トルクが少し上がった（戻った？）気がします。
残念ながら3000rpm以下の町乗りじゃよく分かりませんでした…。
7500rpm（ポート全解放）まで回したらレビューします。

水漏れは当然バッチリでした！
クーラントが減らない！
CoolNutsの強化ホースにしたので、次のお水のトラブルはきっとラジエター破裂が原因になるでしょうｗ


各方面の震災被害も早期復旧することを切に願います。

t-getにて水漏れ本格調査とチューニングです。
境社長に見てもらったけど、アンダーカバー外してみないと分からない位置からの漏れらしい。
んで、エアクリＢＯＸ交換＋バッテリー移設をやるついでの点検となりました。
ラジエーター上がスッカスカになるから、流石にこれならば分かるだろう。

ラジエーター交換で無ければ良いが・・・

庭に置いといたWORK REZAX、盗まれたみたいです。

リム接合部のシリコン劣化でエア漏れてるし、別に良いんですけどね(^^;)

塗装も剥げまくりなので売るにも売れないだろうし、かといって自分で使うにもエア漏れするし…。


盗んだ奴ざまぁｗｗｗ
処分の手間が省けました。モノはゴミだけど盗難届出して犯人追い込んでみようかしら。



皆様、盗難には気をつけましょうね☆

7月に手に入れたREZAX、一本歪んでました…。

最初は気付かなかったんですが、遠出する度にFが片側エア圧が低くなっているのを不審に思い、調査開始。

…パンパンにしたエア(3.3k)が二週間一度も乗ってないのにぺったんこ。

お世話になっているタイヤショップで詳しく調べたら歪んでました。
叩いて直したら今度は継ぎ目からエア漏れ。シリコンも死んでいるとは…

んで、今はTE37になっちゃいました☆

リア2本は生きてるので、これは予備か走行会用に…なるのかなぁ。
ボロだし安全性が心配。


フロント2本？
今は庭先に放られてますし、鉄屑屋にでも売ります。
欲しい方がいれば譲ります。