けんたっちのブログ一覧

最近、ご無沙汰でありましたが、久々にサーキット！、いってまいりましたゼィ!。

その前にちょいとブレーキパッドの経過報告を。

走行距離やサーキットに行った回数から予想すると、そろそろ、ブレーキパッドがまた終了する頃なんでないの？なんて思ってたんですが、
う～、ホイールの隙間から覗いてみても、よくわからん…。

前回の経験からいくと、無くなる前にブレーキ警告灯が点くハズだから、まあ大丈夫だろうけど、万が一って事もあるしな～、なんてちょっと不安に思ってたのですが、ディーラーに一年点検に出したところ、ブレーキパッドの残量を書いてくれてました。
気が利くデナイノ。

そしたら、なんと、F 9mm R 9mmだそうです♪
前回は減りすぎてビックリ。今度は減らなすぎてビックリです。

確かに、純正パッドがあっという間に無くなっちゃった事もあり、
もったいねぇし、結局失敗して、あんまりタイムに繋げられないって思ったんで、
おもいっきしブレーキングする事を、しなくなってはいたんですが(^^;
それにしてもずいぶん違うんだな…。

純正よりかなり効くようになったんで、ヘタしたら純正より早く無くなっちゃう事もありえる…って考えてたんで、当分大丈夫そうな事がわかって、ちょっとゴキゲンであります。

オイル交換もしたし、タイヤはおろしたばっかりのハイグリップタイヤ、RE-11！
おっしゃ、万全だぁ！と、
ウェットコンディション（オイ）のTC1000に行ってまいりましたっ！。

走ってみて分かったのですが、ウェットだと筑波サーキットといえど結構ガラガラです。
TC2000だと予約制だから、こうはいかないのかな?。
うん。気にったっす。
ただ、行ったとき、空いてて欲しいので、オススメはしません。(^^;

あと、これも走ってみて分かった事ですが、すんごい滑るっす…。
リアル系レースゲームで、実際こんな遅い速度で、こんな滑んないよって感じる人も多いと思いますが、まさにその状態。

RE-11、街乗りで、ウェット性能も高そうって書いたんですが、サーキット走ってみたら、全然そんな気しない。(^^;
ただ他のタイヤでウェットのサーキットを走ったこともないんで、これでも比較的には高い方なのかどうかは、わからんす。

そしてついに今回、初スピンを経験しました…。
いままでも、のたうち回ってタコ踊りしつつ止まった事はあったのですが(^^;
なすすべなく綺麗にクルッと回ったのは初めてであります。うんうん成長してるな。（おぃ

今回のベストタイムは50"88…（汗

ラップタイマーもセットしてたのですが、久々だったもんで、電源だけ入れて、スタンバイ状態にするの忘れてしまい、(汗
スマーティーカムに記録されたタイムであります。

その場でタイム把握してたら、50秒切り目指して、もう一枠走ってみたんだけどな…。
オモロー…、でもコワー…、でもでも…、って散々迷った挙句、ぶつける前に帰ろって、帰ってきちゃったでアリマス。

今回の動画はちょいと力作ですゼィ！。


あ、そうそう。
動画では、2000のコース図上を走っちゃってます。(^^;
スマーティーカムにはこんな機能も追加されました!。
ただ、走行ログデータがない限り、あらかじめ用意されたコースしか表示できないんです。
スマーティーカムはGPSの走行ログデータを保存できてもおかしくないなハードなんですが、今んとこ出来ません…。
ロガーが売れなくなっちゃうから対応しないんじゃないの～？なんて思っとりますが、今後に期待はもてます。


ふ～、しかし、こんだけ滑りやすい状況だし、DSCオンにすれば、もう少しは速く走れただろうな…。
まぁでも、DSCオフで走るのがオイラのコダワリの部分だからね、うんうん。

うん？
スピンした時、エンストぶっこいたって事は…、その後はDSCオンの状態で走ってたんデナイノ？。
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OTL