けんたっちのブログ一覧

オ、オイラも走り納め行くんでぃ！。

と、気持ちを奮い立たせ、行ってきました、TC2000!。

なんか、走ったことのないサーキットだと、どんな感じのコースなんだろ？って好奇心が、緊張感を上回るんですが、(^^;
走ったことのあるコースだと、「前より速いタイムを出そうと攻めすぎて、万が一クラッシュでもしちゃったら…、うぅぅ、お、お金かかるし、ま、また今度にしとくか…」って遠慮がちなんでありまして…。

スマーティカムとECUを繋ぐブリッジが、今までERR表示だった燃料の残量表示に対応してくれたので、表示させようと思ったついでに、今回は燃料の量にもこだわってみました。
サーキットに到着した状態で、メーター上で真ん中よりチョイ下ぐらい。
今まではガソリンの量が少ない時は満タンにしてったり、十分入ってるときは、そのまんまだったりで適当でしたが、30分*2枠だし、こんぐらいありゃ十分かな～？って。

なんか、お気に入りの場所となりつつある一番奥の、トイレっぽいが、トイレじゃない小屋(^^;
の隣に駐車。なんかココが落ち着くんでアリマス。(^^;

おぉぉぉ、お隣さんにオイラと同じ白のNC2ロードスターがやってきた～。
お仲間だぁ～とご挨拶。
NR-Aでパーティーレース参戦目指して練習中だそうです。
その方は、1.3.4枠。自分は、2.4枠。

入れ替わりで自分の番、発進であります！。

おぉぉぉ、むこうから、バリバリのレーシングカーっぽくキマッた黄色のNC2がやってきた～。
だが、よく見ると、ボディに、痛系女子が張り付いてるでアリマス。(^^;

多分、みんカラにもいらっしゃる、パーティーレーサーの方だと思います。m(__)m

パーティーレーサーさん、チョー速いでアリマス！。
いったい何回抜かれたんでありましょうか?　OTL
ダンロップコーナー１個抜けただけで、遥か彼方に行ってしまいました。
何キロぐらいで進入してるんだろ？とかもまったく解らず…。
感じたのは、オイラがクネクネ曲がってる道を、彼は直進してるんじゃないか？と(^^;
しかも助手席にも人乗せてたっぽいし…。
真子たんみたいに、助手席で叱咤激励する人がいないと速く走れない、とかだっりしないかな。(^^;

１枠目のベストタイムは…。1'14"25
うぅぅ、がんばったつもりなんでありますが、前回純正050で出したタイムを上回れない…。
タイヤのグリップは、050より明らかに増してるのを感じるのに、タイムがだせない…。

完全に自分の問題でアリマス！。

はぅぅぅ。自分にとって、ハイグリップタイヤは、使いこなせるシロモンではなかったか…。

ラップタイマーも、コントロールラインを通過したって思ってチラっと見てもタイム表示が動作中だったりするもんで、ちゃんと計測できてんのかよ？なんて思ったりもしたんですが、(^^;
走行終了後に確認すると、ちゃんと計測できてるっぽいんだよな～。

ちょっちブルーな気分で、２枠目突入です。

前を走る青NBさんのペースに追いつこうと、必死に走ってると、なんとなくスピードになれてきた感じで、徐々に攻めれるようになってきた。

うぉおおおお！、な、なんか…、の…、乗れてきたゼィ！。

ラップタイムもなんとか13秒台、出せたっぽい。

気持ちィイイー♪、チョー気持ちィイイー♪
カイカンでアリマス～♪。

と自分に酔いしれてた所、ガソリンのEランプ点灯。
ぬぉおおおお！、やっと調子出てきたと思ったにぃ～。

一般道だと、ランプが点灯してからもかなりの距離走れるから、あと１０分…、行けるか？。とも思ったんだけど、Eランプ点灯から、針が真下にくるまでに僅か1～2周…。

アカンアカン。１０分の時間を残して、途中退場であります…。
ぐあ～ん、不完全燃焼であります～。

本日のベストタイムは、1'13"61!

フフフ。スマーティーマジック炸裂v(^^)



動画の画面左上の黄色のメーターが、燃料の残量になります。
スッカラカンでは、ありますが…。(^^;

ついでに解説しますと、画面右下のメーターは、上が水温、下が吸気温度になります。

走り終わった後は、
「お～し!、上手く走れたゼ。もう少しガソリンがあれば、もっとイケた！」
ってゴキゲンだったのですが(^^;
こうして動画を見直してると、なんか燃料が減った分速くなっただけな気もしてきた…。OTL

自分的には、燃料の量なんてたいして関係ナイだろ？って思ってたんですが、
結果的には、結構アルみたいです。
あと、ハイグリップタイヤは、単につけただけで速くなるってもんじゃなくて、
もっと速く走ろうとしないとダメなんだって思いました。

あ、そうそう、帰り際に気づいたんですが、もしかしたら、藤トモたんが一緒の枠で走ってたかも？であります～♪。(*^^*)

生トモ！見たトモ！？v(*^^*)v

初日は、メインスタンドで観てたので、今度はクルマの動きが見たいと、ヘアピンに陣取ってみました。

う、ヘアピンにはモニターがないっす…。

ただトンネルを潜ればすぐメインスタンド側に抜けれるんで、食べ物屋さんは近いです。←ご飯の事ばっかり(^^;




 
F-2キター!















 

(ﾟДﾟ;)エッ?














 

(ﾟдﾟlll)エエーッ!













 
 


⊃｡Д｡)⊃ヒィイイイ!












 
 


(ﾟДﾟ;)ポカーン












 
 

…。




って事だっのかもしれませんゼ!








 
 


おじいちゃんまでなにやってるんですか！(ﾟДﾟ;)











JAF Grand Prix見に行って、一番インパクトがあったのは実はコレだった…。





 
今度はヘリキター♪

ってのん気に写真撮ってたら、レジェンドカップで、黒澤琢ちゃんにぶつけられた、柳田選手が搭乗中の模様…。








フォーミュラ・ニッポン

見た目もシンプルにカッコ良くまとまってると思いますが、GTなんかよりお客さん入らないそうな。

分かる気がするな。

まず、F-1よりショボイマシンだろうってのがあり、ドライバーもこのカテゴリを飛びこえてっちゃうぐらい速くないと、F-1では通用しないだろうってのもあります…。

今回初めて生で見たけど、シロートのオイラにゃ、GTより速いマシンだってのも、ぱっと観ても分からなかったりする…。
逆にGTは、思ったより速くて、エンジン音にも十分迫力あるって思ったっす。
マシンの形だけじゃなくて、エンジン音にもバリエーションがあるし、接触バトルもあるし…。

なんで、オイラ考えました！。

もう日本のメーカーは撤退しちゃったのでF-1に気を使う必要もないという事で、日本独自で、サーキットを走ったら世界最速のマシンを創るんであります！。
まあ、完成イメージとしては、GT5に収録されているという、レッドブルのマシンなんですが。(^^;

同じレギュレーションの上では、日本のメーカーは勝てませんでしたが、自由なレギュレーションなら、日本のメーカーも現状のF-1より速い、サーキット最速マシンを創れるでしょう!。

不景気な時代だし、各メーカー手を取り合って、エリートに集まってもらい、日本代表の究極の最速マシンを創ってもらうんであります！。

そんかわりレースはナシで、一人ずつ順番に1台のマシンを使いまわしてのタイムアタック競争です。
それなら、クラッシュした時の予備も含めて3台ぐらいあればＯＫだから、一台にお金かけれるし、マシンはイコールコンディション！。

セッティングは、ドライバーによって好みもあるだろうから、開催ごとに一人ずつ持回り制で！。
今回のセッティング担当は誰々です！ってアナウンスがあって、自分好みにできるかわりに、
「今回は負けられない」というプレッシャーもある。(^^;

開催は、いいタイムが出やすく、スペシャルゲストとしてF-1ドライバーにも遊びに来てもらえそうなオフシーズン。
夏はGTでバトルに集中、冬はフォーミュラ？ニッポンでタイムアタックに集中であります！。

って事が出来たら、お客さん入ると思うんだけど、どうでしょ？。


その他のめぼしい写真達(^^;








※写真に張り付いてる吹出しの内容は、すべてフィクションであり、自分の妄想であります。
ただ、当たってる可能性はあります。←ないって(^^;

この日は、往年の名ドライバー、中嶋やアグリがNCに乗ってレースをするってんで、値段も安いみたいだし、ちょっくら富士スピードウェイまで行ってきました。

自分レース見に行ったのって、昔、鈴鹿までF-1見に行った１回きり。(^^;
とにかく、テレビで見てたのと全然違うエンジン音にすごく感動したのを覚えています。
なにしろサーキットが見える前から、エンジン音が聞こえてきて、うお～ってテンションが上がる。(^^;
そして、テレビで見てると調律された高音のイメージしかなかったけど、回転が落ちた所から踏んだときの荒々しいバリバリ音が凄い！。
暴走族なんか、かわいいもんだゼって感じ…。

あとは、穴ぼこもあいてる、ただの空き地だろ？ってとこなのに駐車料金が１日4000円した事もしっかり覚えてますゼ！。(^^;

そんなわけで、F-1と比べちゃうとショボイだろうな…ってのもあり、国内レースには一回も行った事がなかったのでした。


こっから見ると…、ススキの生えてるあたりから、まっすぐ離陸しそうでアリマス。



こんぐらいのコースが家の近くにあるといいんだけどな…。
でも値段もこんぐらいはヤダな。(^^;











初日はメインスタンドで観戦しました。


サ、サウナ大学…　(ﾟдﾟ;














レース内容は…、今更自分が解説してみても…。、
というか、F-1の時もそうだったけど、見に行っちゃうと、レース内容よく分かんなくなっちゃうんですよ。(アセアセ
テレビだとボーっと見てても、1位は写ってるし、接触ががあれば、追っかけてくれるんだけども…。

なので今度行ってみようかなと思った人に多少参考にでもなりそうな、ご飯レポートでも(^^;
だいたいどれも、800円前後して、まぁ、大抵おいしくないと思います。（オイ

■ヘアピンのレストランのカレー…800円。
　コンビニの298円のカレーと同じかな。

■出店の牛カレー（だったかな？。正式名忘れた)…1000円
　1000円もするし、松屋のカレギュウと同等以上だろうと予想してるとガックリします。ルーが少ないぞぃ！。

■ケバブー…600円
　明らかに人だかりが少ない！。自分は、上野の出店で食べた事があって、おいしかったので、「フフフ、みんなケバブーがおいしいのを知らないんだな！」って意気揚々と買って食べたんだけど…、おいしくなかった。OTL
ハァ、みなさんココのはおいしくないって知ってたんでアリマスね…。

■牛クシ…500円
　まあ、サービスエリアの牛クシと同じです。

■レストランの近くの豚汁…300円
　ゲェ、ネギしか入ってねぇ！って最初思ったんだけど、しっかり底に具もありました。寒かったんで、合格であります！。

■横浜豚饅…200円
　レースも終わり店じまいの時間だったのでまけてくれました。定価300円だったかな？。定価が200円だったっけ？。忘れちゃった。(^^;
注意しなければならないのは、横浜であって中華街ではないって事です。多分。(^^;
でもまあ、コンビニの肉饅とまったく同等だったように思いますので、合格であります！。

と、自分が食べた中で、オススメできそうなのは、豚饅+豚汁の豚セットになります。
あ、セットはセルフサービスですので、自分で歩いてセットする必要があります。(^^;

それじゃお腹すいちゃうじゃないか！という人には、自分が食べたもの以外をオススメしますです。(^^;

そうそう。丼物の出店で、ちょいと工夫してありそうな名前(正確には覚えてない)のがあって、それは、早々に売り切れてました。
それを狙っていくのもいいかもしれません。
もっとも、おいしそうな名前にだまされたって人がいっぱいいるだけかも。(^^;
カレー物でおいしい可能性がありそうなのは、インドカレーかな…。

それと、夜は食べ物屋さんが一切なくなっちゃうので、車中泊する人は気をつけましょう！。
まあ自分の事ですが…。(^^;

夜はかな～りヒマなんでありました。ワンセグでも見ようかと思ったら…、写らん…。(ﾟдﾟ;
ちょうどクルマを停めてた駐車場兼カートコースみたいな所で、一切宣伝なしの「秘密の夜の走行会」でも開催してくれたら…すごい充実したイベントになると思うんだけど…。
ダメですかね。(^^;

狭いロードスターの中で寝るには、座席を前に出して、リクライニング量を確保して、足を折りたたんだ方が寝やすいと思いました。

ほんじゃおやすみ～。 （2日目に続く)

最近、ご無沙汰でありましたが、久々にサーキット！、いってまいりましたゼィ!。

その前にちょいとブレーキパッドの経過報告を。

走行距離やサーキットに行った回数から予想すると、そろそろ、ブレーキパッドがまた終了する頃なんでないの？なんて思ってたんですが、
う～、ホイールの隙間から覗いてみても、よくわからん…。

前回の経験からいくと、無くなる前にブレーキ警告灯が点くハズだから、まあ大丈夫だろうけど、万が一って事もあるしな～、なんてちょっと不安に思ってたのですが、ディーラーに一年点検に出したところ、ブレーキパッドの残量を書いてくれてました。
気が利くデナイノ。

そしたら、なんと、F 9mm R 9mmだそうです♪
前回は減りすぎてビックリ。今度は減らなすぎてビックリです。

確かに、純正パッドがあっという間に無くなっちゃった事もあり、
もったいねぇし、結局失敗して、あんまりタイムに繋げられないって思ったんで、
おもいっきしブレーキングする事を、しなくなってはいたんですが(^^;
それにしてもずいぶん違うんだな…。

純正よりかなり効くようになったんで、ヘタしたら純正より早く無くなっちゃう事もありえる…って考えてたんで、当分大丈夫そうな事がわかって、ちょっとゴキゲンであります。

オイル交換もしたし、タイヤはおろしたばっかりのハイグリップタイヤ、RE-11！
おっしゃ、万全だぁ！と、
ウェットコンディション（オイ）のTC1000に行ってまいりましたっ！。

走ってみて分かったのですが、ウェットだと筑波サーキットといえど結構ガラガラです。
TC2000だと予約制だから、こうはいかないのかな?。
うん。気にったっす。
ただ、行ったとき、空いてて欲しいので、オススメはしません。(^^;

あと、これも走ってみて分かった事ですが、すんごい滑るっす…。
リアル系レースゲームで、実際こんな遅い速度で、こんな滑んないよって感じる人も多いと思いますが、まさにその状態。

RE-11、街乗りで、ウェット性能も高そうって書いたんですが、サーキット走ってみたら、全然そんな気しない。(^^;
ただ他のタイヤでウェットのサーキットを走ったこともないんで、これでも比較的には高い方なのかどうかは、わからんす。

そしてついに今回、初スピンを経験しました…。
いままでも、のたうち回ってタコ踊りしつつ止まった事はあったのですが(^^;
なすすべなく綺麗にクルッと回ったのは初めてであります。うんうん成長してるな。（おぃ

今回のベストタイムは50"88…（汗

ラップタイマーもセットしてたのですが、久々だったもんで、電源だけ入れて、スタンバイ状態にするの忘れてしまい、(汗
スマーティーカムに記録されたタイムであります。

その場でタイム把握してたら、50秒切り目指して、もう一枠走ってみたんだけどな…。
オモロー…、でもコワー…、でもでも…、って散々迷った挙句、ぶつける前に帰ろって、帰ってきちゃったでアリマス。

今回の動画はちょいと力作ですゼィ！。


あ、そうそう。
動画では、2000のコース図上を走っちゃってます。(^^;
スマーティーカムにはこんな機能も追加されました!。
ただ、走行ログデータがない限り、あらかじめ用意されたコースしか表示できないんです。
スマーティーカムはGPSの走行ログデータを保存できてもおかしくないなハードなんですが、今んとこ出来ません…。
ロガーが売れなくなっちゃうから対応しないんじゃないの～？なんて思っとりますが、今後に期待はもてます。


ふ～、しかし、こんだけ滑りやすい状況だし、DSCオンにすれば、もう少しは速く走れただろうな…。
まぁでも、DSCオフで走るのがオイラのコダワリの部分だからね、うんうん。

うん？
スピンした時、エンストぶっこいたって事は…、その後はDSCオンの状態で走ってたんデナイノ？。
・
・
・
OTL

う～ん･･･、やまなしから帰ってから見てみると、左フロントタイヤの外側、ヤバイであります。
サーキット走ってバーストしてホイールまでダメにしちゃったら、最悪だし･･･。
しかし･･･、こんな短い期間で新しいタイヤ買うのは･･･抵抗あるっす･･･。

だから、半年点検のときローテーションしてくれって頼んだのに･･･。
工賃とるとか言うから断っちゃったじゃないか。セコいなディーラー･･･。（セコイの自分(^^;)
ローテーションすれば････あら？、結局外側じゃないですか！。

フムフム、裏組ってのがあるのか･･･。OUTSIDE指定･･･あるな。OTL

この状態でキープしてても･･･。

ムムム･･･。

って事でサーキット走って最後まで削っちゃう事にしました♪
左周りで低速のサーキットなら、イケルるんじゃないかと。(^^;

なにせ割引期間中なのををチェック済みだったのでありまして、いってみるべ～と。

は～、どうだろ？混んでるかな？。

到着すると、クルマも少なく、とてものんびり、のどか～な雰囲気。

自分、こうゆう状況だと実力を発揮するタイプであります！(^^;

こちらでは、白のインテグラに乗った方がいろいろ話しかけてくれました。m(__)m
その方は、何年ぶりかに、ココに走りにきたそうで、50秒切るのは結構しんどく、はじめて来て50秒切れれば、かなり速い人らしい。

フムフム。
お～し、50秒！切ったるゼイ！

意気込んでスタートであります!
・
・
・
だったのですが･･･。

アレ？･･･、なんか･･･、今日は･･･、いつもより･･･、曲がらん･･･、かも･･･。

そして、ガードレールのあるコーナー。あそこムズカシイであります。
入り口でガツンと減速しちゃうと、タイムロスな感じがして、
中途半端な減速でフラフラ～と早めにインによっちゃうと･･･。

出口がぁあああ～キキキキーッ！。

も、もう少しでガードレールの餌食になるところだったゼィ！。

タイヤ削りにきたはずが、車体削っちゃうとこでした。
タイヤのお陰で曲がれてたのを実感であります!。
この状態で安定してくれれば、それはそれで、クルマを曲げる練習になる気もする･･･。

けど、あんま自分好みでないっす。
その辺のフィーリングにはコダワルんでアリマス(^^:
NEWタイヤ買えば、またクイクイ曲がるハンドリングマッスィ～ンに戻ってくれる事でしょう！。

平日は、なんと一人貸しきり状態もありえるとか。
そういった意味ではデビューしやすいコースだとは思うんですが･･･。
道幅が狭くて壁も近いので、車両感覚もちゃんとしてないと、速く走るのは難しいと思ったっす。

ベストタイムは　51"26(ZiiX　ラップタイマー調べ)
結構がんばったんだけどなぁ･･･。

速い人にはなれなかったであります。（．．、）


こうなりゃスマーティーマジックに祈るしかねぇ。


OTL
さすがにムリか。(^^;


この白いのがワイヤーです？

純正ポテンザ、使い切る事ができましたゼィ!
性能を使い切る前に、ライフを使い切りました。OTL

総走行距離約10000km、
サーキット走りに行ったのは、１、２、３･･･ちょうど１０回！。
このくらいで、新しいの買う事になるのかと。

サーキット走ると消耗品がほんとに消耗するっす。(^^;



曲がらなくて怖い思いもしたので、新しいタイヤ買うのに悔いはなくなったのですが･･･。
いまより遅くなるのはヤダし･･･。かといってスグなくなっちゃうのも困る…。
どうしようか調べてるうちに、めんどっちくなって、あわてて買うこともないやと放置中･･･。

初心者向け、耐久性高い方、足ノーマルって事でやっぱRE-11がいいかな～。


*当日、ご一緒で速かったMR2さんも、みんからにいらっしゃるの確認です！。m(__)m