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パーツレビュー

2024年6月17日

BSK / BODYSHOP KOBAYASHI カーボンハードトップ/ハードトップ

Item: カーボンハードトップ/ハードトップ
Rating: 5
Author: エリー太

評価：: 5

BSK / BODYSHOP KOBAYASHI カーボンハードトップ/ハードトップ

2024(R6)/2/11 BSKカーボンハードトップ (表カーボン　内側カーボン艶消し仕様)へ幌から交換しました。

エリーゼにも約17年間乗り続けてきて、さすがに幌はボロボロとなり、雨漏りもかなりひどくなってきましたので、お金はありませんが、ルーフを交換することにしました。
幌の新調も張替も、ハードトップのFRPもカーボンも、すべて高額でほぼ同額でしたので、カーボンハードトップに決めました。

あとは「BSKか OUTERPLUSか」で悩みましたが、「それほど軽量化にはこだわらない」＆「内側カーボン艶消しが好み」ということで、BSKに決定しました。(BSKの軽さで十分)

「入荷まで1年待ち」と言われ、半年ほどたった時は「1年半待ち」と言われ、更に1年待ちかーと思っていたら、ひと月後に「入荷しましたー」と···。
うれしいような気もしますが···、やっぱうれしかったですー。
(;^^)

使用して数ヶ月たちますが、異音や雨漏り等はまったく問題無しです。(「エリーゼ常識」で、当然少し雨漏りします···。)
また、室内左右後方の固定金具部のカーボンカバーがすぐに落ちてきます。マジックテープはそれほど問題ありませんが、マジックテープを貼り付ける接着剤の選択を誤ると、まったく固定が保持できなくなるようです。現在ショップに相談中です。
そして、ボディへの本体装着に関しては、ドアウインドウの隙間調整などがかなり難しいようですので、必ずプロへお願いしたほうが良いと思います。

あと、一応、コーティングもしてもらいました。

総合的にどのくらいの耐久性があるのか、今後そこを気にしながらも、末永く使用していきたいと思います。

【追記】
R6/7/3内装の左右後部固定箇所カバーが、すぐ落ちてくるため、外したままにすることとしました。その際、カバー収納ケースのオススメのモノをダイソーで見つけましたので、別ページで紹介しています。(BSKハードトップオーナー限定オススメ情報ですが···。)

近付いてみると、こんな感じです。
幌と比較すると、「まーるいアタマ」って感じで、少しかわいくなったような···。気のせいか？···
幌は、中のフレームの縦線があるからか、「まーるいアタマ」感はないような···。気のせいか？···
Aピラーからルーフ、そしてリアへ向けての反射ラインがキレイに出ていますね。
作った人は本当にすごい。
ちょっとズーム。
次は内装【左】
内装【前】
内側をかなり近くで見ると、こんな感じ。
内装【右】
内装【右】
内装【後】
離れたところから見ると、カーボンかウレタンか幌か、よく分かりません。(当たり前か)
コーティングしたからか、反射が激しいです。
幌には、このような反射はなかったです。(当然ですが)

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4.67