スモスのブログ一覧

備北でとりあえずドリフト楽しんだけどグリップ走行はまだ。

なのでグリップ走行シェイクダウンしてきました。

まずは鈴鹿ツイン。

鈴鹿ツインが走りたかったというよりは、事故に巻き込まれたあの日をやり直しに行きました。

そう、これは、

名阪国道への弔い合戦である！

あの日と同じルートで帰宅。ちゃんと無事帰ってこれました＾＾

動画は↓



なんか超オーバーで踏めない。

まぁ、ここはホームコースじゃないし車の動作確認という事にしておこう。

んで、次の日はセントラル。

動画は↓



タイム的にはダメダメ。

ステアバランス的には弱オーバーで何もしてないけど鈴鹿ツイン時よりは良好。羽根が効くからかな？

ただし、足が柔らかすぎで完全にタイヤに負けてるしブレーキング時にフルバンプしてる。

ブレーキングのボトムでフレームにタイヤが完全に当たってる↓



ロールスピードも速いしやっぱこの足はサーキット向けではないわな。分かってたけど。

今、新しい車高調を注文中なのでそれ待ちですね。

4連休、車のメンテしていきます。

まずはミラ。

エアクリ交換


汚れてますね。交換しときます。

プラグ交換


ちびてますね。交換しときます。

プラグはNGK派です。


ロドスタはシフト回りをメンテします。


定番ですね。

中でもやっておきたかったのがこれ。


シフトレバーの先っちょのブッシュ。
バラバラになっとるがな。

これ替えるだけでプラプラやったフィーリングがカッチリしっかりになりました。