スモスのブログ一覧

ロドスタです。

まぁ、今まではノーマルエンジン・ノーマルECUでどのくらい出来るんかっていうのでやってましたが、まぁいつまでもというのも面白くないのでチューニングカーっぽい事もやってみましょう。

おおざっぱに言うとハイカムとフルコン（リンク）です。

NAエンジンと言えばやはりハイカムでしょう。

しかし、このBP-VEエンジンでハイカムと言えばおおよそマルハ（東名）のポンカム一択しかなかったのですが、最近？デリバリーされていますね。
VE用264°


みんカラでもレビュー漁っても見かけません。
まぁ、現車合わせ前提ですからフリーダム無き今ちょっと敷居が高めでしょうか。
ペースサークル33ｍｍなのでリフター変更要（ポンカムもやけど）＋汎用フルコンにハーネス作成、現車合わせとなると結構金額逝っちゃいますからね。
金額抑える為にDIYでやるにしても汎用フルコンで一からデータ作ってエンジン回すまでは相当苦労しそうです。
今回も見積それなりな額になってます。
まぁ、事故の示談金入ったからやっちゃいます。
はい。スパプーさんに丸投げです。

あぶく銭さっさと使わな家計に溶け込んじゃうからね！

といことで話はそれましたが、カムはマルハの264/264です。
これにEX側は戸田のスプロケを合わせてます。



スパプーさんで組付けされて帰ってきました。



見た目は何も変わっていません。
200キロ程ナラシしてきてーとの事。

ECUはまだノーマルですがあっけなく普通に回ります。
アイドリングもちょっと振動増えたくらいで問題なし。

とりあえず姫路バイパス2往復。
ODBでO2センサー見てても普通にフィードバック入ってるので軽負荷域は何の問題もなく普通に乗れます。



普通にトルクもあるので本当に普通です。
1000rpmから普通に使えます。
これホンマにハイカム入ってんか？？
と思っちゃう。
ほんとに拍子抜け。

まぁ、とりあえず指定通りナラシして次はECUやってもらいます。

巷で評判らしいスピリット車高調を付ける事にしました。

このスピリットの車高調は目的に応じてフルオーダーで制作してくれるという事で、以前より気になってたので、新調しなければいけないこの際に投入することにしました。

盆明け頃にスパプーの〇藤さんにスピリット車高調にしたいんですけどーっとお願いしたらおもむろに電話をかけだし。。。

「うちの○○君（私）がスピリットの車高調にするから気合入れた奴作ってくれるか！」
「街乗りなんかクソくらえでサーキットオンリーや！」
「タイム出るヤツたのむで！」

と素敵なオーダーを入れてくれました＾＾　

嘘ではなくバネレート等も全く指定せず用途と使用タイヤくらいだけ伝えてお任せで作ってもらいました。納期は約1か月との事。

で出来上がってきたのがこちら


バネレートは16Ｋ/14Ｋで来ました。

仕様書には



サーキットSPLだそうです＾＾

早速取り付け


とりあえずプリゼロで目一杯下げてみましたがこれくらいです。

個人的にはもう10～15mmくらい下がってほしかったかな・・・特にリヤ。

とりあえず減衰中間にして近所で試走してきましたが巷の評判通り確かにしなやかです。

前のテインRA（これもバネは16Ｋ/14Ｋ）は環状シビックかってくらいハネてたけどこれは柔らかく感じます。ふしぎ。

まぁ、とりあえずセントラルでどうか試してきます。