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足車のプレオを譲渡したため、今日新たにEROマシンを譲り受けました。　平成4年式のヴィヴィオの中間グレードのemです。
色はヴィヴィオのイメージカラー？だと思われる空色です。しかもこのヴィヴィオ、5速MTなんですよ！　しかもシフトがプラプラして何速に入っているのかわからず慣れるまでは大変でした！さすが旧車！　NAですが、しかし引っ張ればとてつもない加速と走りをしてくれます(*_*;　2号線をぶっちぎりで行ってしまいました(笑)　インパネ周りです。　時代の割に結構今風な感じ！アナログの時計が時代を感じます。
最後に前車プレオとスリスリ！　時代が逆行してしまいました(笑)　

全下げ状態でエアサス故障、インナーが当たりハンドルが切れないハイエースの救助に積載車登場！

車止めを飛び越えてアタックしたものの、ギリギリ荷台が車止めに当たりスロープの傾斜がきつくなり失敗！　

その後僅かに切れるハンドルで何回も切り返して何とか載せれました(^^)　

久々のブログでネタも一部の方と被ります(笑)

2台買い換えてからの初めての税金が来ました！

16000円と4000円の計20000円でした(^｡^;)

ハイエースの車検が2年に1回だったらいいのになぁ(*_*;

今日は徳島県の鳴門ｳﾁﾉ海総合公園で行われたハイエースオフに参加しました(^O^)

沢山の方々と交流でき知り合いが増えました(*^▽^*)

ハイエースの知識も学ぶことができました(^O^)

ハイエースのランデブーもできて楽しかったです(^o^)

昨日行った大阪オートメッセでの1台。

R30スカイラインをベースに当時Gr.A参戦のために徹底的に作り込まれたマシン、スーパーシルエット。
このマシンはボンネットがグリルまであるので後期型ですね。　イメージとしては速いのはもちろんですがマフラーから火が出てた記憶が(@_@)会場ではいっぱいスカイラインが展示されてましたが僕の一番はこれですね。　隣のドライバーは長谷見昌弘…ではなく人形でした(笑)

続いて日産の次期キャラバン、NV350。
実際この車の近くで『ハイエースのパクリじゃん』的な声を多数聞きましたがバンの性能やら室内空間やらボディを最大限使うとこういう形になるんじゃないかと思う次第です(^｡^;)