赤色のブログ一覧

前の日曜日にＴＪ（ちーむ時間割）の練習会に参加しましたが、クラッチの調子が悪く、特に２→１速のシフトダウン時にシフトの入りが渋い状態でした。

Ｄ練№９６、冬にしては風もほぼなく、午前中は日差しもあり、汗をかいてのパート練習でした。
今日のパート練習では、島廻りの高速コースでデフへの対応、時計周りの１８０度ターンの練習を重点的に行いました。

リアタイヤの山がお寒い状態でしたが、低速コーナーではアンダー気味、高速コーナーではオーバー気味で、今日調子の悪い日だなと感じていました。
また、ギヤの入りの悪さは日曜日以上で、２→１速のシフトでガリガリガリ、１８０ターンではクラッチを踏んでも切れきれていない感じで、しまいにミッション壊してしまいそう。クラッチは２３日のＴＪ№１で走行後に交換します。

【タイムアタックコース図】
今回は濱田講師がコース設定。高速コースでＦＤ向きですね。


【タイムアタック】
４本目のベストタイム


タイヤをタイムアタック用に履き替えて、結果は全体トツプタイムゥ～でご満悦。
しかし、メーター読みで半分より１針分減での走行で１速ターン時に一瞬「ボボボ」とガス欠状態（今まで、この量ではガス欠にならなかったのに）。
島廻り脱出後は１→２→３速のはずが１→２→５速となりましたが、大きなミスなくスムーズに走れたのが良かったのでしょう。

次回Ｄ練№９７は２月１９日（土）で、受付開始しています。