足回りリニューアル後のセットアップ

はじめまして、kznragwと申します。
やっぱり低くなるとカッコいいですね！
僕もスプリングの交換を考えていて、H&Rかアイバッハで迷っています(笑)
出来れば、乗り心地などの感想を聞かせて頂けませんか？
よろしく願します。

はじめまして、こんばんは。
まずＴＴＲＳのストックスプリング→Ｈ＆Ｒの感想ですが、
・落ちたのに硬く感じない。
・なのにギャップでも擦らない。
と言うわけでマグネティックライドとの相性は最高と感じています。
現在非常に満足度が高いです。
注意点として、
・ダンパーを新調したのでしっとり感が出た可能性があること
・以前ＴＴＳ（マグネティックライド）に同乗させて貰った感覚でははるかにＴＴＲＳのほうがハードでした。それからの比較なので同じスプリングを入れた場合今までより硬く感じる可能性があります。
・知人でＴＴＳに入れた例では前の落ちが不十分（個人の感想ですが）でＴＴＲＳで丁度、後ろは落ちすぎ傾向（ＴＴＳ、ＴＴＲＳとも）なので調整が必要となる可能性が高い
といったところです。
最後に、入れる車や求める低さ、乗り心地など要素は色々ですが、僕はとても満足しています。
といったところです。
参考になれば幸いです。

ありがとうございます。
とても参考になります。
私のはマグネティックライドではないのですが、なんとなくイメージ出来ます。
また、度々で申し訳ありませんが、車高は何cmぐらい落ちましたか？
さしつかえなければ、教えてください。

もともと経年変化で結構落ちていたのでどれだけ？何cmか？と言われると困りますが、現在フェンダーとのクリアランスが真横から指一本入るか入らないくらい、です。

kznragwさんのTTRS-PlusならS-Tronicの重量の関係で僕のより更にフロントは落ちると思います。
そうなると僕のでは前後バランス的に落ちすぎたリアと釣りあうかも知れません。
しかしフェンダー内の加工も必要ですし、僕の場合リアは安全を見て少し挙げたのが実際とてもよかったので、施工されるお店と相談されると良いかと思います。