MT-07のバンク角

MT-07に乗っている方なら誰でも薄々気付いていると思うのですが…バンク角が少なすぎて困りません？

純正ステップ下のバンクセンサーを擦るのはまだ許せます。あれはワイシャツ買った時に折り目に付いてるプラパーツみたいなモンで、買ったらすぐに外す為の物でしょうから(笑)

それはさておき、バックステップに換えてもクラッチペダルやブレーキペダルが擦れてしまいます。気付いたらマフラーも擦ってました…

純正の足回りではリアプリしか変えられませんから、フロントに社外のインナーカートリッジを入れ、突き出しゼロでプリロード最強。リアもオーリンズ入れてタイヤを60にした上で若干ケツ上がりくらいの高さにプリロードを調整しています。お陰で身長179cmで足も短い方ではないのに踵は付かない車高まで上げました。

で、ちょっとサーキット行って、バンクし過ぎないようにハングオンして、タイヤだって画像の通り使い切れてるとは言えない状況で、サイドスタンドがこんなに削れるのはどういうことでしょう？たまのツーリングやスポーツ走行の為にサイドスタンド外してスタンドで保管しろとでも言うのでしょうか？



そういう乗り方をするバイクではないと言われたらそれまでですが、もうちょいバンク角が付けられる設計にして下さいよヤマハさん！

この悩みを師匠筋に相談したら「ハンドルバー下げてマルケスみたいに肘擦るレベルで身体をイン側に入れてバンク角不足を補えばいいよ♪」と言われましたが、純正の状態から遠ざかり過ぎて既にMT-07本来の乗り味がまるでわかりません(笑)

軽いから細かい所はSSより速く曲がれるなんて話も聞きますが、バンク角不足でそうでもない気が…

もっと気楽に乗ってもそこそこ速いかと思ってましたが、「そこそこの速さ」への道は予想外に遠そうでした…