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中低速でも必要十分なトルクがあり街乗りも快適です。広めのタンデムシートでSSにしてはタンデムもしやすく、シート下にも十分なスペースがありETCと車載工具を入れてもまだ余裕があります。

デザイン的にもやや大柄ですが2003年式とは思えない優秀さで、最近の新車と並んでも別に恥ずかしくはありません(笑)

走りは安定志向で腕の無さをバイクがカバーしてくれる部分が大きく、フルスロットルにしても爽快ではあるが心臓が口から飛び出す程ではないというレベルで「ちょうどいい」です。

姿勢もSSにしては楽で179cmの私は両足ベタ足で取り回しも楽です。スクリーンだけ高いタイプに替えればメガスポ乗ってる感じに近いかもしれません。

とにかく通勤時の街乗り性能が高くて驚きました。RSV4Rでは低速トルクがないので街乗りでは１～２速である程度回して乗る感じになり精神的に疲れますが、R1は5000～6000rpm程度で流していてもそこそこ速いので２～３速メインでスムーズなクルージングが可能です。

てかこのくらいのスペックで新車で150万位で出して欲しいですね。スポーツツアラー勢はバーハンになってしまってスリ抜けがしづらいので…