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シートレールを待って、ようやくシェイクダウン出来ました。

タイムは33.280

作手のHA25Sレコードまで0.352秒です。


タイヤは
F：RE71RS 165/55R14 7部山？
R：RE71RS 165/55R14 1部山？
って感じで、空気圧はF2.0、R2.4の温間です。

まずNAの軽自動車を初めてサーキットで走らせましたが、加速しませんね～
1コーナーはアクセル全開です！
他のコーナーももっとロスなく走るラインや走らせ方はあると思いますが、まだ模索中です。

2コーナーは最初は2速にシフトダウンしてましたが、すぐ3速にシフトアップするので、たぶん2周くらいでシフトダウンはやめました。
あとABSが無いのでラフにブレーキ踏むとロックします。
3コーナーもアクセル全開です。
トップターンはシフトダウンのタイミングが速かったかもしれません。
下りの左はレブの関係でパーシャル。
たぶんアクセル全開で行けそうですが、エンジン壊れそう。
あと2→3速が入りにくい。ベスト周でも最後入らなかったので、少なくとも33.1は出てたかな？

まだまだ詰めどころたくさんありそうなので、ゆっくり楽しんでいきたいと思います。
通勤車ですからね！


現時点での不満は2コーナーの跳ね
これの対策は3点ですかね。
①リヤタイヤのグリップを落とす。
②リヤタイヤのエアボリュームを増やす。→155/65R13
③トレーリングアームブッシュの強化

トレーリングアームのブッシュは強化したい。リヤサスが横方向、アライメント変化方向に動き過ぎてる。


軽量化もまだまだできますし、サスのセッティングも見直し箇所が多そうなので、今年はプレミアムバッチタイムを目標にしますかね。（32秒切り）

乞うご期待。