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2020/8/29(28℃くらい)
目的はフロントキャンバー特盛り仕様+異音対策の効果確認です。

Fr:V700 225/50R15 2部山 温間2.0
Rr:A052 195/55R15 5部山 温間2.5

タイムは29.657

動画撮ろうとしたら電池無かったです…
異音は見事にドラシャ交換で消えました！
ただ今回はナックルブラケットの長穴でキャンバー付けたので高Gがかかった際にキャンバーがズレてる感じがしました。

キャンバー固定用の特殊ボルトは用意していたんですが、走行には間に合わず。
走行後に取り付けました。


今回はフロントキャンバー5.5度、トーイン0mmでの走行でしたが、明らかに前回走行よりも舵角は減りましたね。
それでも2コーナー出口、ブラインド出口はアンダーですね。
ファイナル変えてるので2コーナーは3速固定の方が良さそうです。


あと今回教えてもらえたのですが、私の最終コーナーへのアプローチが危険な感じになっているみたいです。その前の下りの左コーナーのボトムを落とさない様に突っ込むので必然的に最終コーナーが厳しくなってしまいます。それでも縁石使って曲がれてたので気にして無かったのですが、曲がれなかった時は壁とお友達になりそうなラインになってたみたいなので、次の走行ではラインの矯正を行ってみたいと思います。

指摘してもらえるといろんな気付きがあるので嬉しいですね。
自分でも復習する為にやはり動画は毎回撮って、アップしていきたいです。

アールズダンパー専用キャンバーボルト入れて、
フロントキャンバー6度、トーアウト5mmにできたので、次はウイング付けて走行してみます！
現状1コーナーがブレーキとステアのタイミングの関係でドオーバー、逆ハンで走ってるので、ここが改善されると嬉しいです。
恐らくフロント15インチはもう履けない仕様になるので、15インチでのラストアタックになります。
終わりかけのV700で29.4くらい出したいです。


あ、エアコンも次の走行が終わって、気温が下がってきたら外します！
スイフトマイスターに向けてセッティング、仕様変更していきますよー

20/8/8 約半年ぶりに余り物タイヤで走ってきました。

Fr:β02 205/55R16　3部山　2019年製
Rr:RE-07D 205/55R16　5部山　2018年製
助手席付き
フロントカナード無し

ベスト29.937s

動画


最初の10分くらいは安定の走り方迷子になっており、中盤からそれなりの走りになりました。

最近自分の車載動画や他の人の車載動画を見比べていますが、操作が慌ただしい感じです。サスのセッティングが良くないのかな？
車高調なんて、車両購入時についていたもので、前のオーナーはOHした方が良いよと言っていたものをそのまま6年使っちゃってます。

とりあえずノーマルバッチ貰えたので、次はタイヤ変えてプレミアムバッチに更新してきます。（205タイヤ縛り）
次のタイヤも安く買える中古の55扁平ですが、55扁平だとタイヤがグニャル感じが強く好きじゃないです。コスパと好みが合わず、今後のタイヤ選びが悩みどころです。とりあえずはありものタイヤで練習ですが。
最後9月末に現状の仕様で夏スーペリアまでどれくらい足りないのか確認ですかね。目標は29フラットは出したいかな。

中間パイプを純正にして上の伸びが苦しい感じですが、全く疲れないのでこっちの方が好みです。
静かで抜けの良い、相反する排気システムが欲しいです。。。